자동차 응용 분야의 탄소 섬유

탄소 섬유—배낭에서 자전거에 이르기까지 하이 엔드 및 내구성있는 소비자 제품에 널리 사용되는 소재입니다. 그러나 더 높은 속도와 더 나은 에너지 효율을 위해 근본적인 수준에서 차량을 변화시키는 탄소 섬유 응용 분야에 침입하는 것은 자동차 산업입니다.

탄소 섬유는 무엇입니까?

탄소섬유는 길고 얇은 결정으로 배열된 탄소 원자로 이루어진 재료를 말하며,이들은 직물로 편조되거나 함께 직조된다. 그런 다음 직물을 에폭시와 결합하여 거의 모든 모양을 만들 수 있습니다.

탄소 섬유의 결정 배열로 인해 크기에 비해 매우 강합니다. 이러한 이유로 탄소 섬유 재료는 동일한 내구성을 가진 다른 재료에 비해 가벼우 며 탄소 섬유는 철강 및 알루미늄 부품을 대체하기 위해 다양한 산업 분야에 침입하고 있습니다.

자동차 산업의 탄소 섬유

항공 우주 및 제조 산업은 이미 탄소 섬유 부품을 활용했지만 자동차 산업은 최신 탄소 섬유 발전을 위해 바퀴를 돌리고 있습니다. 탄소 섬유는 전통적인 물자로 건설될 수 없는 모양을 포함하여 거의 어떤 모양든지로,주조될 수 있습니다. 자동차 산업은 속도를 높이고 공기 역학 및 연료 효율을 향상시키는 강력하고 가벼운 부품에 탄소 섬유를 사용하기 시작했습니다.

현재,탄소 섬유 자동차 부품의 대부분은 하이 엔드 스포츠카와 유럽 슈퍼카에 사용되는,하지만,일부 탄소 섬유 복합 부품을 사용할 애프터 마켓입니다. 차체 부품,바퀴 및 림과 같은 차량 부품 및 내부 마감재는 모두 고유 한 특성과 세련된 외관을 위해 탄소 섬유를 사용합니다.

탄소섬유체

스포츠카는 신속성을 지향하기 때문에 탄소섬유는 안전성을 저해하지 않으면서 차량의 전체 중량을 줄이는 데 완벽한 소재입니다. 또한,시보레 코르벳 함,알파 로메오 모두 향상된 속도와 에너지 효율을 위해 하이 엔드 자동차의 몸에 탄소 섬유 조각을 포함하고있다.7 시리즈 세단의 상부에는 탄소 섬유 부품을 사용하여 지붕 요소 및 지지 기둥과 같이 자동차의 무게 중심을 낮추려는 의도로 사용됩니다. 알파 로메오 4 기음,다른 한편으로는,완전히 탄소 섬유 섀시를 가지고,이는 단지 2 천 5 백파운드까지 차량의 무게를 인하. 비슷한 스타일과 크기의 다른 자동차는 일반적으로 3000 파운드 이상의 무게,동급에서 4 기음 경량 럭셔리 만들기.

탄소 섬유 신체 구성 요소는 속도 향상제 이상입니다. 가벼운 무게 섀시뿐만 아니라 전기 자동차에 이상적입니다. 더 낮은 전반적인 차량 무게로,더 작은 건전지는 더 적은 에너지가 차를 가기 위하여 필요로 하는 때 성과의 동일하거나 조차 상부를 달성하기 위하여 이용될 수 있습니다.

탄소 섬유 바퀴와 탄소 섬유 바퀴

65,000 달러의 가격표를 가진 알파 로메오 4 는 대부분의 소비자들에게만 꿈입니다. 탄소 섬유 기반의 바퀴와 바퀴는 자동차 산업에 대한 재료의 가장 인기있는 응용 프로그램 중 하나가되고있다,추가 기능 또는 애프터 마켓 부품으로 사용할 수.

탄소 섬유 휠의 설계 및 구조는 자동차 섀시에 탄소 섬유를 사용하는 것과 동일한 경량이지만 강력한 이점을 제공하면서 소음과 진동을 줄입니다. 탄소 섬유는 강철 및 알루미늄보다 더 나은 작업을 수행하여 도로에서 발생하는 고주파 소음,진동 및 거칠음을 저해하여 더 조용한 차량 캐빈으로 이어집니다.

적당한 에폭시에서 주조될 때,탄소 섬유는 또한 열과 압력을 한동안 저항할 수 있고 모양없이 하지 않을 것입니다,그것에게 바퀴와 변죽을 위한 우수한 물자를 만들기. 또한 무게를 줄이고 차량의 연료 효율을 향상,그들은 애프터 마켓을 사용할 수있어 때문에,그들은 거의 모든 차량에 혜택을 누릴 수 있습니다.

탄소 섬유 바퀴는 그들에게 더 미적 매력을 가지고,바퀴에게 매끄러운 제공,즉시 모든 차량에 가치를 추가 할 수 있습니다 완성 간소화. 외모는 탄소 섬유 바퀴에 대한 모든 것이 아니다,그러나,그들은 무게를 줄이고 압력을 받고 자신의 모양을 유지하여 바퀴의 동일한 혜택을 스포츠.

탄소 섬유 인테리어

림은 형태와 기능의 조합이지만 때로는 세련된 하이 엔드 모양을 원합니다. 탄소 섬유는 여전히 당신의 이동-에 있습니다. 일반적으로 폴리머 또는 알루미늄으로 만들어진 내부 요소는 추가 수준의 세부 사항을 위해 대신 탄소 섬유 요소로 대체되고 있습니다. 그것의 내구성 때문에,탄소 섬유는 중대한 실내 물자를,너무 만듭니다.

탄소 섬유 운송 트레일러

스포츠카의 탄소 섬유 몸체와 마찬가지로 운송 차량의 탄소 섬유 응용 분야에 대한 다양한 개념,즉 세미 트럭 트레일러가 등장합니다. 월마트는 피터 빌트,그레이트 데인 트레일러 및 캡 스톤 터빈과 협력하여 완전한 탄소 섬유 트레일러로 컨셉 세미를 만들었습니다. 개선 된 캐빈 디자인과 함께 53 피트 트레일러는 평균 세미보다 20%더 공기 역학적 인 것으로 추정됩니다. 더 가벼운 트레일러는 선적 센터가 무게 요구 사항을 충족하고 트럭이 더 나은 여행 시간을 만들 수 있도록 도와줍니다.

PCMI 자동차 탄소 섬유 응용 프로그램

PCMI 제조되었는 혁신 탄소 섬유의 응용 프로그램에는 다수의 산업,하지만 우리의 뿌리에서는 자동차 산업은 우리가 정말 excel. 우리는 구글 자율주행 차량인 웨이모를 포함한 주요 기업들이 새로운 기능과 자동차 어플리케이션을 위해 사용하는 부품을 만들었습니다.