회색 철–회색 주철은 무엇입니까–정의

회색 주철은 흑연 미세 구조로 특징 지어지며,이로 인해 재료의 골절이 회색 외관을 갖습니다. 이 조성물에 흑연의 존재 때문이다.
그림에는 철-철 카바이드(철–철 카바이드)위상 다이어그램이 있습니다. 존재하는 탄소 및 온도의 백분율은 철 탄소 합금의 단계 및 그러므로 그것의 물리적 특성 및 기계적 성질을 정의합니다. 탄소의 비율은 철 합금의 유형을 결정합니다:철,강철 또는 주철. 출처:wikipedia.org Läpple,Volker–Wärmebehandlung des Stahls Grundlagen. 라이센스:4.0

에 재료 공학,주철은 탄소 함량이 2.14 중량%이상인 철 합금 클래스입니다. 전형적으로,무쇠는 2.14 중량%에서 4.0 중량%탄소와 어디에서든지 0.5 중량%에서 실리콘의 3 중량%를 포함합니다. 낮은 탄소 함량을 가진 철 합금은 강철로 알려져 있습니다. 차이점은 주철은 이진 철-탄소 시스템에서 공융 응고를 활용할 수 있다는 것입니다. 공융이라는 용어는 그리스어로”쉽게 또는 잘 녹는 것”이며 공융 점은 가장 낮은 용융 온도가 달성되는 위상 다이어그램의 구성을 나타냅니다. 철-탄소 시스템의 경우 공융점은 4.26 중량%의 조성과 1148 의 온도에서 발생합니다.: 주철의 종류

회색 철-회색 주철

회색 주철은 현존하는 철의 가장 오래되고 가장 일반적인 유형이며 아마도 대부분의 사람들이”주철”이라는 용어를들을 때 생각하는 것입니다. 회주철의 탄소 및 실리콘 함량은 각각 2.5 및 4.0 중량%및 1.0 및 3.0 중량%사이에서 다양합니다.

회주철
회주철은 에너지를 흡수하여 열로 변환하기 때문에 흑연에 의해 주어지는 우수한 감쇠 능력을 가지고 있습니다. 공작기계 베이스 또는 크랭크축과 같이 작동 중에 원치 않는 진동이 유발되는 구조물에 사용되는 재료에는 큰 감쇠 용량이 바람직합니다.

회색 무쇠는 물자의 분쇄에는 회색 외관이 있는 원인이 되는 그것의 흑연 미세에 의해 특징입니다. 이 조성물에 흑연의 존재 때문이다. 회색 무쇠에서 흑연은 3 차원 기하학을 취하는 조각으로 형성합니다.

회색 주철에는 강철 보다는 더 적은 장력 강도 및 충격 저항이 있습니다,그러나 그것의 압축 강도는 낮 그리고 중간 탄소 강철에 대등합니다. 회색 주철에는 좋은 열 전도도 및 특정한 열용량이 있습니다,그러므로 취사도구와 브레이크 회전자에서 자주 사용합니다.

회색 철 속성 밀도 강도 가격

요약

이름 회색 철
해당 없음
조밀도 7150 킬로그램/미터 3
최고 장력 강도 395
항복 강도 해당 없음
영의 탄성 계수 124 평방미터
브리넬 경도
융해점 1260 1260
열 전도도 53 와트/엠케이
열용량 460
가격 1.2$/키로그램

회색 무쇠에는 또한 에너지를 흡수하고 열로 개조하기 때문에 흑연에 의해 주어지는 우수한 감쇠 수용량이 있습니다. 공작기계 베이스 또는 크랭크축과 같이 작동 중에 원치 않는 진동이 유발되는 구조물에 사용되는 재료에는 큰 감쇠 용량이 바람직합니다. 고급장교와 강철 같이 물자에는 작은 감쇠 수용량이 있어 묽게함 없이 그(것)들을 통해서 전달되는 것을 진동 에너지를 허용하.

회색 무쇠

93%주기율표의 철

3%주기율표의 탄소

2%주기율표의 실리콘

회색 주철의 특성 40

회색 무쇠
회색 무쇠의 탄소와 실리콘 내용은 2 사이에서 변화합니다.5 및 4.0 중량%및 1.0 및 3.0 중량%,각각. 회색 무쇠는 물자의 분쇄에는 회색 외관이 있는 일으키는 원인이 되는 그것의 흑연 미세에 의해 특징입니다.

재료 특성은 집중적 인 특성이므로 질량의 양과 무관하며 언제든지 시스템 내에서 장소마다 다를 수 있습니다. 재료 과학의 기초는 재료의 구조를 연구하고 그 특성(기계적,전기적 등)과 관련시키는 것을 포함합니다.). 재료 과학자가 이러한 구조-속성 상관 관계에 대해 알게되면 주어진 응용 프로그램에서 재료의 상대적 성능을 연구 할 수 있습니다. 재료의 구조와 그 특성의 주요 결정 요인은 구성 화학 원소와 최종 형태로 처리 된 방법입니다.

회색 무쇠의 기계적 성질–종류 40

물자는 기계적인 특성의 바람직한 조합이 있기 때문에 각종 신청을 위해 자주 선택됩니다. 구조상 신청을 위해,물자 재산은 결정적 이고 엔지니어는 그(것)들을 고려해야 합니다.재료의 역학에서 재료의 강도는 고장 또는 소성 변형없이 적용된 하중을 견딜 수있는 능력입니다. 재료의 강도는 기본적으로 재료에 적용되는 외부 하중과 재료 치수의 결과 변형 또는 변화 사이의 관계를 고려합니다. 물자의 힘은 실패 또는 플라스틱 개악 없이 이 적용되는 짐을 저항하는 그것의 기능 입니다.

궁극적 인 인장 강도

회색 주철의 궁극적 인 인장 강도는 다음과 같습니다.

항복 강도-궁극적 인 인장 강도-재료 표궁극적 인 인장 강도는 엔지니어링 응력-변형 곡선에서 최대입니다. 이것은 긴장에 있는 구조에 의해 지탱될 수 있는 최대 긴장에 대응합니다. 궁극적 인 인장 강도는 종종”인장 강도”또는”궁극적 인 강도”로 단축됩니다.”이 스트레스가 가해지고 유지되면 골절이 발생합니다. 종종,이 값은 항복 응력(금속의 일부 유형에 대한 수율보다 많은 50~60%)보다 훨씬 더 많은 것이다. 연성이 있는 물자가 그것의 궁극 힘을 도달할 때,단면적이 국부적으로 감소시키는 곳에 넥킹을 경험합니다. 응력-변형률 곡선은 궁극적 인 강도보다 더 높은 응력을 포함하지 않습니다. 변형은 계속 증가 할 수 있지만,스트레스는 일반적으로 궁극적 인 강도가 달성 된 후에 감소합니다. 집중적인 재산입니다;그러므로 그것의 가치는 시험 견본의 크기에 달려 있지 않습니다. 그러나 시편의 준비,표면 결함의 존재 여부,시험 환경 및 재료의 온도와 같은 다른 요인에 따라 달라집니다. 고강도 강재의 경우 알루미늄의 경우 50 밀리파파에서 3000 밀리파파로 높은 인장 강도까지 다양합니다.

영 탄성률

영 회주철의 탄성률

영의 탄성 계수는 단축 변형의 선형 탄성 체제에서 인장 및 압축 응력에 대한 탄성 계수이며 일반적으로 인장 시험에 의해 평가됩니다. 제한 응력까지,몸은 짐의 제거에 그것의 차원을 재기할 수 있을 것입니다. 적용되는 긴장은 결정에 있는 원자가 그들의 평형 위치에서 움직이는 원인이 됩니다. 모든 원자는 같은 양의 변위 여전히 상대 형상을 유지한다. 응력이 제거될 때,모든 원자는 그들의 본래 위치에 돌려보내고 영원한 개악은 생기지 않는다. 후크의 법칙에 따르면 응력은 변형률(탄성 영역)에 비례하며 기울기는 영 계수입니다. 영 계수는 종 방향 응력을 변형으로 나눈 값과 같습니다.

회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도는 회주철의 경도이다.

브리넬 경도 번호재료 과학에서 경도는 표면 압흔(국소화 된 소성 변형)과 긁힘을 견딜 수있는 능력입니다. 경도는 긁기에 저항,마포에 저항,압흔에 저항 또는 형성하거나 지방화한 플라스틱 개악에 저항을 나타내기지도 모르기 때문에 아마 가장 가난하게 정의한 물자 재산입니다. 마찰에 의한 마모 또는 증기,오일 및 물 부식에 의한 내마모성은 일반적으로 경도에 따라 증가하기 때문에 경도는 엔지니어링 관점에서 중요합니다.

브리넬 경도 시험은 경도 시험을 위해 개발된 압흔 경도 시험의 한개입니다. 브리넬 테스트에서,단단한 구형의 들여쓰기는 시험될 금속의 표면에 특정한 하중에 의해 강제된다. 일반적인 테스트는 10 밀리미터(0.39 인치)직경의 경화 강구를 3,000 키로 압입기로 사용합니다. 부하는 지정된 시간(10 초에서 30 초 사이)동안 일정하게 유지됩니다. 더 연약한 물자를 위해,더 작은 힘은 이용됩니다;더 단단한 물자를 위해,텅스텐 탄화물 공은 강철 공을 대용됩니다.

이 테스트는 재료의 경도를 정량화하는 수치 결과를 제공하며,이는 브리넬 경도 수로 표현됩니다. 브리넬 경도 번호는 가장 일반적으로 사용되는 시험 표준으로 지정됩니다(경도에서,브리넬에서,그리고 압자,텅스텐(볼프람)카바이드의 재료에서.). 이전 기준에서는 강철 압입기로 한 측정을 참조하기 위하여 헥토륨 또는 헥토륨 헥토륨 사용되었다.

브리넬 경도 수는 압흔의 표면적으로 나눈 하중이다. 인상의 직경은 겹쳐진 눈금을 가진 현미경으로 측정됩니다. 브리넬 경도 수는 방정식에서 계산됩니다:

브리넬 경도 시험

일반적인 사용(예:브리넬,넙,비커스 및 로크웰)에서 다양한 시험 방법이 있습니다. 상관이 적용 가능한 다른 시험 방법에서 경도 수를 상관하는 유효한 테이블이 있습니다. 모든 저울에서 높은 경도 수는 단단한 금속을 나타냅니다.

회주철의 열적 특성 40

재료의 열적 특성은 온도 변화 및 열 적용에 대한 재료의 반응을 나타냅니다. 고체가 열의 형태로 에너지를 흡수함에 따라 온도가 상승하고 치수가 증가합니다. 그러나 다른 재료는 열 적용에 다르게 반응합니다.

열용량,열팽창 및 열전도율은 고체의 실제 사용에서 종종 중요한 특성입니다.

일반적으로 용융은 고체에서 액상으로의 물질의 상 변화이다. 물질의 녹는 점은 이 상 변화가 일어나는 온도입니다. 녹는 점은 또한 고체 및 액체가 평형 상태로 존재할 수있는 조건을 정의합니다.

회색 주철의 열전도율은 53 와트입니다.

고형물의 열전달 특성은 열전도도라는 특성에 의해 측정되며,케이(또는 제 2)는 전도에 의해 물질을 통해 열을 전달하는 물질의 능력을 측정한다. 푸리에 법칙은 상태(고체,액체 또는 기체)에 관계없이 모든 물질에 적용되므로 액체 및 기체에 대해서도 정의됩니다.

대부분의 액체 및 고체의 열 전도도는 온도에 따라 다릅니다. 수증기를 위해,그것은 또한 압력에 달려 있습니다. 일반:

열전도율-정의

대부분의 재료는 거의 균질하므로 일반적으로 다음과 같이 쓸 수 있습니다. 비슷한 정의는 열전도도와 관련이 있습니다 와이-과 지-방향(켄터키,키로헤르쯔),그러나 등방성 재료의 경우 열전도도는 전달 방향과 독립적입니다..

재료 과학:

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위 참조:
주철

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