Hvordan Bruke En Bow Thruster

Bow thrusters får ofte en bum rap, spesielt fra båtliv purister som ser dem som en eller annen måte juks når det gjelder å lære riktig sjømannskap. Mens den utsikten kan være ekstrem, er det ikke noe mer frustrerende (eller underholdende, avhengig av fartøyets plassering) enn å se en båt støte på dokker og nærliggende fartøy på grunn av vill manipulasjon av baugpropellen og mangel på grunnleggende båthåndteringsferdigheter. På plussiden kan installasjon av en baugpropell bety større tillit ved roret, sikrere docking og mer tid på vannet. Hvis du har sittet på gjerdet, her er en titt på det grunnleggende baug thrusters å avgjøre om installere en er riktig for deg.

Hva De Er-Proffene & Ulemper

en baugpropell er ganske enkelt en fremdriftsenhet plassert ved baugen som gir lateral (port og styrbord) trykk, noe som gjør fartøyet mer manøvrerbart. Bow thrusters kommer ofte som standardutstyr på nyere lystbåter over 45 fot, men nesten alle mellomstore fartøy kan ettermonteres. Fordelene med å ha en baugpropell er mange, spesielt for båtfolk som rutinemessig må håndtere vindstød, sterke strømmer eller overfylte docking mellomrom. Manøvrering i trange områder er mye enklere, da en thruster gjør det mulig for operatøren å snu fartøyet til port eller styrbord uten fremover bevegelse. Dette er spesielt nyttig med høy-windage motorbåter eller seilskip med lange, fulle kjøl.

En annen fordel er større grad av uavhengighet og tillit en thruster kan tilby, både til nybegynnere og erfarne båtfolk alike. Nybegynnere er mer sannsynlig å faktisk komme i gang i mer utfordrende forhold, mens erfarne kapteiner kan utvide sine alternativer (seiling solo, for eksempel) med større sikkerhet. I begge tilfeller er det å installere en baugpropell som å rekruttere et pålitelig mannskap, en som alltid er klar til å låne en hånd når du skyver (eller hamler) av fra en dock. En trådløs kontrollenhet gir mer komfort, slik at du kan bevege deg rundt båten mens du styrer thruster. Tenk deg å plukke opp den fortøyningskulen med minimal innsats (og rope) eller ombordstigning uten å måtte trekke på en enkelt dockline, og bringe båten til deg med et trykk på en knapp.

som et endelig pluss, er du også sannsynlig å nyte en økonomisk fordel når det er på tide å selge. Å ha en baugpropell vil gjøre båten mer attraktiv enn lignende båter på markedet. Dette gjelder spesielt for nye eller mindre erfarne båteiere, som kanskje ikke er komfortabel å håndtere større båter i mindre enn ideelle forhold. Og i motsetning til andre store oppgraderinger som motorer eller generatorer, bryr de fleste kjøpere seg ikke når en baugpropell ble installert, så lenge det fungerer.

mens fordelene med å ha en baugpropell installert er mange, så er også bekymringene med å installere dem. Den første er kostnaden. Selv om dette vil variere mye mellom de forskjellige merkene, modellene og stilene (tradisjonelle rørenheter versus eksternt monterte, for eksempel), kan du forvente kjøp og installasjon av selv den minste, mest økonomiske enheten til å være rundt $5000.

i lockstep med ovennevnte er kompleksiteten til din spesielle installasjon. Hva er den beste beliggenheten? Vil at vanntanken under V-køye må skiftes akter eller flyttet helt? Hvor kraftig skal det være? Vil den ekstra vekten i baugen påvirke ytelsen? Vil installasjonen ugyldiggjøre skroggarantien min? Alle disse er gyldige bekymringer du vil undersøke og vurdere når du vurderer en installasjon.

til Slutt, mens thrustere er absolutt nyttige, unnskylder De deg ikke fra å mestre grunnleggende båthåndteringsferdigheter. Du vil fortsatt trenger å vite hvordan å manøvrere båten i en rekke forhold bør ekstra “crew member” noensinne gå til streik.

Velge En Baugpropell

Installere en thruster kan innebære noen større kirurgi, avhengig av hvilken type valgt og utformingen av din bestemt fartøy. Som sådan vil du grundig undersøke de ulike alternativene som er tilgjengelige for å velge den som passer for deg.

Å Velge en enhet som er kraftig nok til å oppfylle ytelseskravene dine, samtidig som du matcher egenskapene til båten din (type, størrelse, skrogform) er avgjørende for å få mest mulig nytte av installasjonen. Thruster ytelse bestemmes hovedsakelig av et fartøys windage og riktig thruster plassering. Fartøyets vekt er vanligvis ikke en viktig faktor i valg av thruster for fritidsfartøy, med mindre de rutinemessig opererer i områder der thruster vil være konstant nødvendig for å motvirke sterke strømmer eller vind.

Noen selskaper lar deg velge en enhet basert på fartøyets egenskaper som lengde og forskyvning, men det er alltid en god ide å få en ny mening fra en profesjonell, spesielt hvis du arbeider med uvanlige installasjonskrav. Når du bestemmer deg for å installere en thruster, må du gjøre flere valg, inkludert strømkilde, monteringstype og antall propellere.

Elektrisk Eller Hydraulisk?

fra et kraftperspektiv kommer bow thruster-valgene ned til to alternativer, elektrisk og hydraulisk. Elektriske enheter kan videre deles inn i 12-eller 24-volt DC-typer, eller til og med sporadisk AC-drevet enhet, selv OM LIKESTRØM er mye mer populært og vårt fokus her.

Hydrauliske thrustere er et vanlig valg for større fartøy, spesielt de som allerede har hydrauliske systemer ombord for å drive ankervinsj eller jolle davits. Installere en hydraulisk enhet mens du bruker en eksisterende sentralisert hydraulisk strømkilde koster mindre og vil i stor grad forenkle installasjonen. Hydrauliske thrustere er stillere enn elektriske thrustere, har større kraft, og kan operere i lengre perioder uten å bekymre deg for overoppheting eller drenering av batteribanker. De kan også gi variabel hastighetskontroll med proporsjonal styring og ventiler. Med mindre du allerede har hydrauliske systemer ombord, vil elektriske enheter vanligvis være et mer økonomisk valg.