wat doet een verzender van een luchtvaartmaatschappij?

luchtvaartmaatschappijen werken op de grond om ervoor te zorgen dat alle vluchten onder hun toezicht veilig en efficiënt verlopen. Een luchtvaartmaatschappij dispatcher is meestal verplicht om vluchtplannen te maken voor hun vluchten die rekening houden met weersomstandigheden, brandstofverbruik, personeelsvereisten en luchtverkeer. Dit vluchtplan wordt vervolgens goedgekeurd door de piloot, met wie de verzender van de luchtvaartmaatschappij de gezamenlijke wettelijke verantwoordelijkheid voor de vlucht kan delen. Het doel van de verplichting voor piloten om samen te werken met de dispatchers van luchtvaartmaatschappijen is het verbeteren van de veiligheid door het opnemen van “checks and balances” in het vliegsysteem.

de werkdag van een verzender van een luchtvaartmaatschappij begint meestal met een controle van het weer, satellietbeelden en andere informatie over kwesties die van invloed zijn op vluchten voor die dag. Zodra de dispatcher bekend is met de huidige vliegomstandigheden, vult de persoon voor wie ze ontlasten deze in op de huidige vluchten in de lucht. De rest van de dag wordt meestal besteed aan het monitoren en communiceren met vluchten, op de hoogte blijven van weersinformatie, en afmelden op vluchten die de dispatcher heeft gepland. Een dispatcher heeft de bevoegdheid om vluchtplannen om te buigen, uit te stellen, te annuleren of anderszins te wijzigen. De luchtvaartmaatschappij dispatcher van de vlucht wordt vaak beschouwd als de “kapitein op de grond” van het vliegtuig, vanwege zijn of haar krachtige en belangrijke rol in de vlucht van het vliegtuig.

niet elke vlucht hoeft een verzender van een luchtvaartmaatschappij te hebben, en veel aanvullende luchtvaartmaatschappijen gebruiken een zogenaamde vluchtvolger. Een vluchtvolger deelt geen wettelijke verantwoordelijkheid met de piloot voor de veiligheid van de vlucht en is niet verplicht om een licentie te verkrijgen. Bovendien, terwijl de meeste landen gebruik maken van een bepaalde vorm van vergunninghoudende luchtvaartmaatschappijen dispatchers, de vergunningseisen enigszins variëren van land tot land. Dispatchers hebben geen vergunning op sommige locaties, maar de meeste volgen internationale regelgeving om vliegtuigen veilig te houden.

in de Verenigde Staten wordt verondersteld dat een luchtvaartmaatschappij die een vergunning heeft, over Luchtvaartkennis beschikt die gelijkwaardig is aan die van een piloot, en over aanzienlijke ervaring met meteorologie. Aangezien dit een gelicentieerde positie is, zijn er veel airline dispatcher trainingsprogramma ‘ s die alleen deze vaardigheden aanleren. Het nemen van de Federal Aviation Administration (FAA) Aircraft Dispatcher Exam (ADX), die bestaat uit een schriftelijke, praktische en mondelinge component, markeert meestal de voltooiing van een trainingsprogramma. Deze test omvat luchtvaartkennisvragen, het opstellen van een vliegplan en mondelinge vragen over specifieke dispatchingkwesties. Deze strenge licentieprocessen zijn gemaakt om ervoor te zorgen dat mensen die werkzaam zijn in de luchtvaartmaatschappij verzending banen zijn deskundig en gekwalificeerd genoeg om een vliegtuig veilig te houden.