Wat is bezuinigen bitumen? – BS-groep

Cutback bitumen is een reeks bindmiddelen die worden geproduceerd door een koolwaterstofoplosmiddel zoals paraffine of minerale terpentijn toe te voegen aan het bitumen van penetratiekwaliteit en deze te mengen.

naarmate het oplosmiddel verdampt, keert het bindmiddel terug naar zijn oorspronkelijke vorm (penetratiegraad) om de deeltjes met elkaar te plakken. Cutback bitumen krijgt de naam van het oplosmiddel dat wordt gebruikt in het proces, omdat het oplosmiddel snijdt terug of verdampt, waardoor het bindmiddel op het oppervlak om de rest van het werk te doen. Het gebruikte oplosmiddel wordt de snijder of flux genoemd.
drie soorten oplosmiddelen, gebaseerd op de tijd van verdamping, worden gebruikt in het mengsel: langzaam uithardende, medium uithardende en snel uithardende oplosmiddelen. Een snel uithardend (RC) oplosmiddel verdwijnt sneller dan een medium uithardend (Mc) oplosmiddel en dezelfde relatie werkt tussen MC en SC. De verdampingssnelheid van het oplosmiddel die de insteltijd van het bitumen beïnvloedt, bepaalt de uitharding. De viscositeit van de bezuiniging is echter afhankelijk van de hoeveelheid en de hoeveelheid oplosmiddel die wordt toegevoegd: hoe hoger de hoeveelheid, hoe lager de viscositeit van de bezuiniging.
het vermogen om te hervormen is een groot voordeel dat de bezuinigingen hebben ten opzichte van de gemeenschappelijke penetratiegraad bitumen. Het vereist ook minder warmte om vloeibaar te maken, waardoor cutback kwaliteiten gemakkelijker te gebruiken bij lagere temperaturen.
veelgebruikte cutback bitumensoorten zijn MC 30 en RC 250. De letters verwijzen naar de uithardingssnelheid van het oplosmiddel en het aantal bepaalt de viscositeit van het product.

in vergelijking met emulsies is het percentage restbitumen veel hoger, meestal meer dan 80%, terwijl het percentage voor emulsies rond de 40-65% ligt . Als gevolg hiervan blijft bij hetzelfde volume bindmiddel na het uitharden meer Bitumen op de galerij achter.

milieuvoorschriften. Besnoeiingsasfalt bevat vluchtige chemicaliën die in de lucht verdampen. Geëmulgeerde asfalt verdampt water in de atmosfeer en kan worden beschouwd als een milieuvriendelijk product.
de gebruikte petroleumoplosmiddelen hebben hogere hoeveelheden energie nodig om te produceren en zijn duur in vergelijking met het water en de emulgatoren die in geëmulgeerde asfalt worden gebruikt.

de vervaardiging van cutback bitumen

Cutback bitumen wordt vervaardigd door het mengen van 70/100 penetratiegraad of 160/220 met kerosine om te voldoen aan de gewenste viscositeit specificatie. De belangrijkste toepassing van cutback bitumen is in het oppervlak dressing, maar een opmerkelijke hoeveelheid wordt ook gebruikt bij de productie van zowel uitgestelde en standaard set asfalt.
naast de STV-tests en de oplosbaarheid moeten de krimpbitumensoorten voldoen aan een distillatiespecificatie I621 en moeten zij ook voldoen aan de penetratie-eisen voor het restbitumen. Dit zorgt ervoor dat tijdens het aanbrengen en tijdens het gebruik het oplosmiddel (verdunningsmiddel) met een voorspelbare snelheid en consistentie verdampt en dat het resterende bitumen de juiste eigenschappen in het project heeft.
het achtervoegsel X op het SHELFALTBEREIK van cutback bitumen toont aan dat ze zijn gedoteerd met een speciale formulering voor hittestabiele passieve adhesiemiddelen. Dit additief draagt bij tot de bevochtiging van de aggregaten en bouwt een weerstandstripping op van het bindmiddel van de aggregaten in aanwezigheid van water.

AASHOM het bezuinigingsbitumen in drie soorten te categoriseren: snelle uitharding (RC) waarbij de gebruikte oplosmiddelen benzine/benzine zijn, middelmatige uitharding (Mc) gemaakt met kerosine en langzame uitharding (SC) die dieselolie bevat. Een capillaire buisviscometer wordt gebruikt om de viscositeit bij 60C te meten. de stroom in de viscometer wordt sterk beïnvloed door de zwaartekracht en het vacuüm is niet nodig. De viscositeit hier gebruikt centistokes als de eenheid, terwijl, voor zuivere bitumen meeteenheid is evenwicht. De eenheden van slagen en evenwicht zijn met elkaar verbonden door de dichtheid van het geteste materiaal.
de Britse Standaard demonstreert specificaties voor drie viscositeitsklassen van cutback bitumen beoogde toepassingen voor oppervlaktebekleding. Meting is met behulp van een ontladingsviscometer, en de viscositeit wordt gedefinieerd met de tijd in seconden voor 50 ml van het bindmiddel om door een standaardopening bij 40C te stromen.

specificaties van cutback bitumen

Cutback bitumen is een mengsel van penetratiegraad bitumen en petroleum oplosmiddelen. Het type en de kenmerken van het gebruikte oplosmiddel bepalen de snelheid (snelheid) waarmee het bitumen zal uitharden of instellen bij blootstelling aan lucht. Een snel uithardend (RC) oplosmiddel verdampt sneller dan een medium uithardend (MC) oplosmiddel. De viscositeit van het cutback bitumen wordt bepaald door het aandeel van het oplosmiddel toegevoegd – hoe hoger het aandeel van het oplosmiddel, hoe lager de viscositeit van de cutback.

voordeel van bezuinigingsbitumen

het kan gemakkelijk worden toegepast bij lagere temperaturen dan penetratiesoorten vanwege de lagere viscositeit van Bitumenoplosmiddelen. Een nadeel is dat bezuinigen bitumen verbruikt niet-hernieuwbare energiebronnen die uiteindelijk verloren gaan tijdens verdamping.

toepassingen van Bezuinigingsbitumen in bitumineuze (asfalt) Wegenbouw, bestrating en onderhoud:

Prime en Tack Coating:

het proces van priming omvat een bindmiddel met lage viscositeit op een geprepareerde (gewoonlijk ongebonden) aggregaatbasis. Het is bedoeld om door de bovenste lagen van de basis te worden gemengd en erdoor te worden opgenomen, zodat een oppervlak ontstaat dat achteraf gemakkelijk door een andere bitumineuze bekleding kan worden bevochtigd. De primer zal in staat zijn om het verkeer te vervoeren voor een korte tijd (hoewel het is ongewoon in de praktijk) en helpt bij het beheersen van het stof. Gewoonlijk worden primers toegepast met een snelheid tussen 0,5 en 1,4 L / m2. Cutback bitumen kwaliteiten zijn een uitstekende keuze voor grondlaag en worden ook gebruikt voor tack coating, wordt gebruikt om een onderliggend oppervlak te helpen bij de hechting gebouwd tussen de eerste laag en de volgende asfaltlaag.

Prime Sealing

op plaatsen met koude temperaturen die een effectieve grondlaag onderbreken of waar het verkeer een grondlaag kan beschadigen voordat de laatste afdichtingslaag wordt gespoten, kan een primer seal worden aangebracht om het wegdek voldoende te beschermen gedurende perioden van maximaal 6 tot 12 maanden. Deze cutback kwaliteiten kunnen ook worden gebruikt in het proces van de productie van de pre-mix asfalt, die wordt gebruikt in patch reparaties.

Sprayafdichting

Cutback bitumen types worden veel gebruikt in spuitafdichting toepassingen, met name bij lage temperaturen, waar ze een veel betere initiële steenretentie bieden vanwege hun lagere viscositeit. Gewoonlijk wordt een enkele toepassing van de geschikte bezuinigingsbitumen gespoten op de grondlaag waar aggregaten liggen.

Cutback bitumen standaard

• ASTM D 2026, D 2027 en D 2028voor SC, MC en RC.
  * AASHTO m 81, m 82 voor RC en MC.
  * EN 15522 bitumineuze bindmiddelen met vloeimiddel

BS Group producent en exporteur van bitumen met fijne vloeimiddel in alle kwaliteiten, volledig in overeenstemming met ASTM D2026, D2027, D2028, AASHTO M82-75 (2008), AASHTO M92-92 (2008).

BS-groep produceert verschillende klassen van bezuinigingsbitumen die hieronder worden ingedeeld: