Jak korzystać z steru strumieniowego

stery strumieniowe często cieszą się złą sławą, szczególnie od purystów żeglarskich, którzy postrzegają je jako oszustwo, jeśli chodzi o naukę właściwego żeglarstwa. Choć ten widok może być ekstremalny, w obronie starej gwardii nie ma nic bardziej frustrującego (lub rozrywkowego, w zależności od położenia statku) niż oglądanie łodzi wpadającej do doków i pobliskich statków z powodu dzikich manipulacji sterem strumieniowym i braku podstawowych umiejętności obsługi łodzi. Z drugiej strony, instalacja dziobowego steru strumieniowego może oznaczać większą pewność przy sterze, bezpieczniejsze dokowanie i więcej czasu na wodzie. Jeśli siedzisz na ogrodzeniu, zapoznaj się z podstawami sterów strumieniowych, aby pomóc Ci zdecydować, czy instalacja jest odpowiednia dla ciebie.

czym one są — plusy & minusy

ster strumieniowy jest po prostu urządzeniem napędowym umieszczonym na dziobie, które zapewnia boczny (lewy i prawy) ciąg, dzięki czemu statek jest bardziej zwrotny. Stery strumieniowe często są standardowym wyposażeniem nowszych łodzi rekreacyjnych o długości ponad 45 stóp, ale prawie każdy statek średniej wielkości może zostać zmodernizowany. Korzyści z posiadania dziobowego steru strumieniowego są liczne, szczególnie dla żeglarzy, którzy muszą rutynowo radzić sobie z porywistymi wiatrami, silnymi prądami lub zatłoczonymi przestrzeniami dokującymi. Manewrowanie w ciasnych miejscach jest znacznie łatwiejsze, ponieważ ster strumieniowy pozwala operatorowi obrócić statek w lewo lub w prawo bez ruchu do przodu. Jest to szczególnie przydatne w przypadku łodzi motorowych z wysokim wiatrem lub żaglowców z długimi, pełnymi kilami.

Kolejną zaletą jest większa niezależność i pewność, jaką może zaoferować ster strumieniowy, zarówno początkującym, jak i doświadczonym żeglarzom. Początkujący operatorzy są bardziej skłonni do startu w trudniejszych warunkach, podczas gdy doświadczeni kapitanowie mogą rozszerzyć swoje opcje (na przykład żeglowanie solo) z większym bezpieczeństwem. W obu przypadkach zainstalowanie dziobowego steru strumieniowego jest jak rekrutacja zaufanego członka załogi, który jest zawsze gotowy do pomocy podczas odpychania (lub odpierania) z doku. Bezprzewodowa jednostka sterująca zapewnia większą wygodę, umożliwiając poruszanie się po Łodzi podczas sterowania sterem strumieniowym. Wyobraź sobie, że podnosisz tę kulę cumowniczą przy minimalnym wysiłku (i krzyczysz) lub wsiadasz na pokład bez konieczności ciągnięcia za pojedynczy dok, przynosząc Łódź za naciśnięciem przycisku.

jako ostateczny plus, możesz również cieszyć się korzyścią finansową, gdy nadejdzie czas sprzedaży. Posiadanie dziobowego steru strumieniowego sprawi, że twoja łódź będzie bardziej atrakcyjna niż podobne łodzie na rynku. Jest to szczególnie prawdziwe dla nowych lub mniej doświadczonych właścicieli łodzi, którzy mogą nie być wygodne obsługi większych łodzi w mniej niż idealnych warunkach. W przeciwieństwie do innych głównych ulepszeń, takich jak silniki lub generatory, większość kupujących nie obchodzi, kiedy został zainstalowany ster strumieniowy, o ile działa.

podczas gdy korzyści z zainstalowania steru strumieniowego dziobowego są liczne, więc również obawy związane z ich instalacją. Pierwszy to koszt. Chociaż będzie to się znacznie różnić między różnymi markami, modelami i stylami (na przykład tradycyjne jednostki rurowe w porównaniu z zewnętrznie zamontowanymi), możesz spodziewać się zakupu i instalacji nawet najmniejszej, najbardziej ekonomicznej jednostki za około 5000 USD.

w bezpośrednim sąsiedztwie z powyższym jest złożoność konkretnej instalacji. Jaka jest najlepsza lokalizacja? Czy zbiornik wody pod koją V będzie musiał zostać przesunięty na rufę lub całkowicie przeniesiony? Jak potężny powinien być? Czy dodatkowy ciężar na dziobie wpłynie na wydajność? Czy instalacja unieważni gwarancję na kadłub? Wszystkie te kwestie są ważne, które będziesz chciał zbadać i przejrzeć, rozważając dowolną instalację.

wreszcie, chociaż silniki są z pewnością pomocne, nie usprawiedliwiają Cię od opanowania podstawowych umiejętności obsługi łodzi. Nadal będziesz musiał wiedzieć, jak manewrować łodzią w szerokim zakresie warunków, jeśli dodatkowy “członek załogi” kiedykolwiek zaatakuje.

wybór steru strumieniowego dziobowego

zainstalowanie steru strumieniowego może wymagać poważnych operacji, w zależności od wybranego typu i projektu konkretnego statku. W związku z tym będziesz chciał dokładnie zbadać różne dostępne opcje, aby wybrać tę, która jest dla ciebie odpowiednia.

Wybór jednostki, która jest wystarczająco mocna, aby spełnić wymagania wydajności, a jednocześnie dopasować charakterystykę łodzi (typ, rozmiar, kształt kadłuba) ma kluczowe znaczenie dla uzyskania jak największych korzyści z instalacji. Wydajność steru strumieniowego zależy przede wszystkim od wiatru statku i prawidłowej lokalizacji steru strumieniowego. Masa statku zazwyczaj nie jest głównym czynnikiem w doborze sterów strumieniowych dla jednostek rekreacyjnych, chyba że rutynowo działają one w obszarach, w których ster strumieniowy będzie stale potrzebny do przeciwdziałania silnym prądom lub wiatrom.

niektóre firmy pozwalają na wybór jednostki na podstawie charakterystyk statku, takich jak długość i wyporność, ale zawsze dobrze jest uzyskać drugą opinię od profesjonalisty, szczególnie w przypadku nietypowych wymagań instalacyjnych. Gdy zdecydujesz się zainstalować ster strumieniowy, musisz dokonać kilku wyborów, w tym Źródła zasilania, rodzaju mocowania i liczby śmigieł.

Elektryczne Czy Hydrauliczne?

z punktu widzenia mocy, wybór sterów strumieniowych sprowadza się do dwóch opcji, elektrycznych i hydraulicznych. Jednostki elektryczne można dalej podzielić na 12-lub 24-woltowe typy PRĄDU STAŁEGO, a nawet sporadycznie zasilane prądem przemiennym, chociaż moc prądu stałego jest znacznie bardziej popularna i skupiamy się tutaj.

silniki hydrauliczne są powszechnym wyborem dla większych statków, szczególnie tych, które mają już układy hydrauliczne na pokładzie do zasilania windy kotwicznej lub żurawików pontonowych. Instalacja agregatu hydraulicznego przy jednoczesnym wykorzystaniu istniejącego scentralizowanego źródła zasilania hydraulicznego kosztuje mniej i znacznie upraszcza instalację. Silniki hydrauliczne są cichsze niż silniki elektryczne, mają większy ciąg i mogą pracować przez dłuższy czas bez obawy o przegrzanie lub opróżnienie akumulatorów. Mogą również zapewnić regulację zmiennej prędkości z proporcjonalnym sterowaniem i zaworami. Jeśli jednak nie masz już na pokładzie systemów hydraulicznych, jednostki elektryczne będą zwykle bardziej ekonomicznym wyborem.