jaký je rozdíl mezi dynamickým brzděním a regeneračním brzděním?

když je rychlost rotoru motoru větší než jeho synchronní nebo určená rychlost, může působit jako generátor a vytvářet elektrickou energii z mechanické energie. Tato elektrická energie potřebuje někam jít a existují dva způsoby, jak se s ní vypořádat-rozptýlit ji jako teplo nebo ji znovu použít.

dynamické brzdění odebírá energii generovanou motorem a uvolňuje ji jako teplo přes napěťově regulovaný IGBT (bipolární tranzistor s izolovanou bránou) na odpor. V některých aplikacích je jeden nebo více rezistorů namontováno na dálku, kde teplo, které generují, neovlivňuje jiná elektrická zařízení. V těchto případech je kombinace spínacích zařízení (IGBTs) a řídicího obvodu obvykle označována jako ” vrtulník modul.”Tradiční dynamické brzdové obvody jsou dimenzovány pro nízké pracovní cykly-obvykle 20 procent nebo méně-zatímco vrtulové obvody se používají pro vyšší pracovní cykly.

existují dvě běžné metody řízení dynamického brzdění-řízení hystereze a řízení pulzně šířkové modulace (PWM). Řízení Hystereze monitoruje úroveň napětí stejnosměrné sběrnice a zapne IGBT, když napětí dosáhne předdefinované” vysoké ” úrovně, což umožňuje proudění proudu do rezistoru a přeměnu na teplo. Když napětí stejnosměrné sběrnice klesne na předdefinovanou” nízkou ” úroveň, IGBT se vypne.

pulzně šířková modulace na druhé straně přepíná IGBT on-and-off nepřetržitě pomocí řídicího algoritmu a monitorování napětí DC sběrnice, takže zvlnění točivého momentu je výrazně sníženo. Řízení PWM se primárně používá, když je ke společné sběrnici DC připojeno více pohonů, aby se zabránilo tomu, že jeden pohon vykonává nepřiměřený podíl na dynamickém brzdění.

rekuperační brzdění odebírá energii generovanou motorem a přivádí ji zpět ke zdroji střídavého proudu nebo ke společné sběrnici, kde ji lze znovu použít. Přivádění energie zpět do společné sběrnice přináší další výhodu z hlediska účinnosti, protože výkon je převeden z AC na DC pouze jednou. Naproti tomu, pokud je napájení předáno zpět do napájecího zdroje střídavého proudu, musí být při opětovném použití měničem znovu převedeno zpět na stejnosměrný proud, takže dochází k dalším ztrátám.

protože dynamické brzdění je založeno na rozptylu energie jako tepla prostřednictvím odporů, používá se pro aplikace, které vyžadují periodický rozptyl nebo při změně rychlosti zpomalení. Regenerační brzdění je výhodné, když dochází k častým zastavením, neustálému zpomalení nebo přepracování zatížení.

ačkoli regenerační pohony mají relativně vyšší náklady na přední stranu než jednoduché dynamické brzdové systémy, regenerace může být často odůvodněna, když lze získat velké množství energie nebo když jsou náklady na získanou energii vysoké.