Et kig på gadebelysning

i betragtning af denne lysende tilstedeværelse i vores liv.

Lampeposter som en del af vores liv

fremskridt kommer i forskellige former, men hvor ofte betragter vi de immaterielle omkostninger. En smuk ny løbebane langs en nærliggende strand bringer beboerne ud til motion som aldrig set før. LED-belysning i turkisfarvede lampestolper punkterer ruten; toiletter er rejst, og ironisk nok er der også oprettet et væld af madforretninger. Alt dette overfor en række ønskelige boliger, hvis ejere ikke længere vove sig til kysten i ensomhed. Og vi kan ikke længere se på stjerner fra en lysforureningsfri strand. Vi kan argumentere for fordelene ved fitnesssporet. Vi kan argumentere for effekten på værdien af disse boliger. Mens vi forstår fordelen for samfundet ved fitnesssporet, overvejer vi, hvornår og hvorfor gadebelysning blev introduceret; dens kilder til belysning og aktuelle typer og finish af de tilgængelige stillinger.

Forestil dig din tur eller rejse hjem fra arbejde eller butikkerne uden gadebelysning. Hvordan ville du have det? Ville dine sanser blive forstærket? Vil du være bange for, hvad der kan være rundt om hjørnet? Hvis vi er heldige, har vi måske måneskin til at guide os, eller vi har forlygter fra forbipasserende biler til at belyse velkendte funktioner. Uden det ville vores bolig-og byområder have et andet perspektiv om natten.

sikkerhed fra gadebelysning

historisk set ser det ud til, at sikkerhed er den førende begrundelse for gadebelysning. Kriminalitetsniveauet er højt på steder, hvor det mislykkes eller er sporadisk. Elektrisk belysning er blevet omtalt som’effektiv politimand’. I moderne samfund tænker vi ikke på gadebelysning uden for vores huse, i høje gader og indkøbscentre, på parkeringspladser, på stationer, undergrundsbaner og gyder; for at nævne nogle få steder. Det er der, og vi ville savne det, hvis det ikke var. ved at give os mulighed for at se genstande og mennesker om natten giver gadebelysning sikkerhed og et element af beskyttelse.

historien om offentlig belysning

dette behov for at føle sig trygge går tilbage til omkring 500 F.kr. I Kina var befolkninger nær Beijing i stand til at kanalisere naturlige vulkanske gasemissioner via bambusrør til lamper på gaden. Andre steder brugte de gamle romere vegetabilsk olie til brændselslamper, de hang foran deres hjem. Et eller andet sted i tidens løb blev innovationen ikke udviklet i hundreder af år. I England siges den første brug af offentligt gadebelysning at være blevet introduceret i det 15.århundrede, da der blev vedtaget en lov, der krævede, at alle huse skulle hænge lanterner udenfor om natten om vinteren. Ingen tvivl om, at ikke alle gyder og passager kunne tændes, og nødvendigheden af at bære en lampe og en eller anden form for våben eller betalt sikkerhed, hvoraf ingen var en garanti for sikkerhed, fortsatte ind i det tidlige 19.århundrede i Europa. I mange dele af verden i dag, imidlertid, dette er stadig meget en livsstil.

gas gadebelysning

med indførelsen af gaslamper på pæle, gadelamper, havde en blandet modtagelse, men for første gang det tillod folk at gå om deres forretning følelse sikrere med dem end ikke og kriminalitet faldt.

i Storbritannien overlever nogle af disse victorianske gaslamper fra det 19.århundrede med kredit for deres overlevelse, beskyttelse og restaurering på grund af engelsk arv. I London, arbejder eksempler på gaslamper kan ses i byen Vestminster og St James Park blandt et par andre steder. De er stadig tændt og slukket manuelt og dagligt.

tidlig gasbelyst gadebelysning blev hængt på stænger i en højde, der var tilstrækkelig til at tænde passagen af håndtrækkede vogne og hestevogne. Med udviklingen af bilindustrien og transportinfrastrukturen udviklede gadebelysningen sig også. I boligområder har gadebelysningen set lampestolpen stige til flere meter høj og kastet lys nedad for fodgængere at gå og bilister til at køre sikkert.

gadebelysning drevet af elektricitet

lyset fra gaslamper var en blød glødeffekt, som blev erstattet af et hårdere og lysere lys med installationen af elektriske lygtepæle. Arc lamper og glødelamper blev brugt før dagens højtryksnatriumlamper blev introduceret. Det er svært at tro, at gadebelysning plejede at blive tændt og slukket manuelt, en efter en, af politimænd på rytmen, indtil de blev automatiseret til at tænde og slukke, når naturligt lys opnår visse niveauer.

Hvad er lampestolper lavet af?

styling, materialer og finish af lampestolper har også ændret sig fra den traditionelle dekorative støbejernspost til den mere slanke og elegante; selvom traditionelle stilarter stadig har deres plads i designordninger. Nogle hævder nu, at gadebelysning kunne gøres ‘smart’ og programmeres til at tænde, når der er bevægelse i deres nærhed.

som LED er blevet introduceret, så stylingen af lampestolpen er ændret. Kunstneriske strukturer, ofte med gren type fastgørelser på slanke poler, kombineret med pæne lyse boliger, giver attraktive, sjovt udseende, undertiden farverige og funktionelle gadeelementer.

sammensætninger af moderne lygtepæl omfatter betonpæle pre-stresset med stålkabel og en al slags vejr tekstureret finish. Afhængigt af placeringen af lampestolperne skal finishen modstå saltspray, smog og luftbårne kemikalier inklusive syrer og alkalier. Et forvitring og selvhelbredende stål er designet til ikke at kræve overfladebeskyttelse og påvirkes ikke af ridser, chips og overfladeskader.

Aluminium, behandlet med en beskyttende og ikke-ætsende pulverlakering, anvendes også. Rustfrit stål er dog mere populært på grund af dets iboende styrke. En galvaniseret stålversion indeholder et tyndt galvaniseret lag, der beskytter stål eller jern mod korrosion. Andre stål finish omfatter polyurethan primer og polyuria efterbehandling coat; som også er en graffiti afskrækkende.

vi er heldige, at vi generelt kan bevæge os sikkert i vores vestlige samfund takket være gadebelysning af den ene eller anden slags.