Überfüllt Ihr Kühlmittel? (Hier ist, was passieren kann)

Zuletzt aktualisiert am 3. November 2021

Das Überfüllen Ihres Kühlsystems ist keine gute Idee. In diesem Artikel besprechen wir, was passieren kann, wenn Sie Ihr Kühlmittel überfüllen, wie Sie überschüssiges Kühlmittel entfernen und wie Sie Ihr Kühlmittel richtig auffüllen.

Aber lassen Sie uns zuerst unter die Motorhaube schauen und die zwei verschiedenen Arten von Kühlmitteltanks untersuchen, die in Ihrem Auto zu finden sind und wo Sie Ihrem System Kühlmittel hinzufügen würden, wenn es niedrig ist.

Ausgleichsbehälter vs Überlaufbehälter

Bei den meisten Autos wird Frostschutzmittel heute immer entweder in einen Ausgleichsbehälter oder in einen Überlauftank (Kühlmittelrückgewinnung) in der Nähe des Motors gegeben. Was ist der Unterschied?

Ausgleichsbehälter

Ein Ausgleichsbehälter ist ein unter Druck stehender Teil des geschlossenen Kühlsystems Ihres Fahrzeugs. Es wird direkt an den Kühler angeschlossen und ist dem hohen Systemdruck ausgesetzt, den Ihr Kühlsystem entwickelt, wenn der Motor heiß ist.

Dieser Tank hat eine Metallkappe mit Druckfestigkeit, genau wie die Kappe, die oft an einem Heizkörper zu sehen ist, an die Sie sich vielleicht aus früheren Jahren erinnern. Entfernen Sie niemals diese Kappe oder versuchen Sie, Kühlmittel hinzuzufügen, wenn der Motor heiß ist. Denken Sie daran, dass ein heißes System unter Druck steht und das Entfernen dieser Kappe dazu führen kann, dass verbrühtes Frostschutzmittel überall sprüht.

Überlaufbehälter

Ein Überlaufbehälter ist ein druckloser Vorratsbehälter für Motorkühlmittel. Es ist auch mit dem Kühler verbunden und hat eine einfache Kappe, die in die Atmosphäre entlüftet wird. Manchmal hat diese Art von Kappe oben ein sichtbares Entlüftungsloch.

Kühlmittelexpansionsprozess

Wenn Sie Ihr Auto starten, erwärmt sich der Motor allmählich und das Frostschutzmittel nimmt an Volumen zu. Jede Art von Tank bietet ausreichend Stauraum für das expandierende Kühlmittel, das bei laufendem Motor zurückgehalten wird. Wenn der Motor abgestellt wird und abkühlt, zieht sich das Kühlmittel zusammen und wird in den Kühler zurückgesaugt.

Vor Jahrzehnten enthielten Kühlsysteme für Automotoren diese zusätzliche Speicherkapazität nicht. Von einem frisch gefüllten Kühler lief expandierendes Kühlmittel einfach aus der Einfüllstutzen-Ablassöffnung über und lief auf die darunter liegende Straße ab.

Sobald dieser Zyklus ein oder zwei Mal auftrat, entwickelte sich ein leerer Luftraum in der Oberseite des Kühlers, der anschließend die Kühlmittelausdehnung aufnehmen würde. Umweltaspekte beeinflussten die Entwicklung der heute in Automobilen eingesetzten Expansions- und Überlauftanks mit geschlossenem System.

Bei einigen heutigen Fahrzeugen enthält die Einfüllvorrichtung für beide Tankarten einen Ablaufschlauch, um unbeabsichtigtes Überlaufen von Kühlmittel unter das Fahrzeug zu befördern.

Viele Autos verfügen jedoch entweder nicht über diese lange Ablaufschlauchfunktion oder nur über einen sehr kurzen Schlauch. Bei den meisten Autos gelangt die unbeabsichtigte Entwässerung direkt in den Motorraum. Mehr dazu gleich.

Siehe auch: Können Sie im Notfall Wasser in einen Heizkörper geben?

Kühlmittelstand prüfen (heißer oder kalter Motor?)

Beide Arten von Tanks bestehen typischerweise aus einem durchscheinenden Kunststoff. Welcher Typ auch immer in Ihrem Auto ist, er wird mit zwei Kühlmittelständen gekennzeichnet. Bei den meisten Fahrzeugen gibt es einen Höchststand für kaltes Kühlmittel und einen Höchststand für heißes Kühlmittel.

Füllen Sie das System immer nach, wenn der Motor kalt ist, und füllen Sie den Tank bis zur Füllstandslinie “Kalt”, aber nicht höher. Der Luftraum oberhalb dieser Fülllinie wird benötigt, um die expandierende Flüssigkeit aufzunehmen, wenn der Motor heiß wird.

Die volle Linie (mit “Heiß” gekennzeichnet) an der Seite dieses Tanks dient dazu, den Kühlmittelstand unter heißen Motorbedingungen zu überprüfen. Wenn der Kühlmittelstand jemals über dieser Linie beobachtet wird, ist das System überfüllt.

Dieser Überfüllungszustand muss beim Abkühlen des Motors durch Entfernen von Kühlmittel aus dem Tank korrigiert werden. Siehe “So entfernen Sie überschüssiges Kühlmittel” unten.

Sollten Sie sich nicht sicher sein, wo Sie Kühlmittel in das Kühlsystem Ihres Autos einfüllen sollen, lesen Sie immer die Bedienungsanleitung.

Ist zu viel Kühlmittel schlecht?

Ja, absolut. Ein überfüllter Kühlmitteltank läuft in den Motorraum über. Zeitraum. Die drei möglichen Probleme, die dies verursachen kann, werden unten diskutiert.

Verwandt: Frostschutzmittel verlieren, aber keine sichtbaren Lecks?

Was kann passieren, wenn Sie Ihr Kühlmittel überfüllen?

Sie überprüfen den Frostschutzstand im Tank Ihres Autos. Und der Tank scheint mehr Frostschutzmittel zu benötigen. Das heißt, es ist nicht voll bis zum Rand des Einfüllstutzens. Sie entscheiden sich also fälschlicherweise dafür, Kühlmittel ganz oben hinzuzufügen. Dies kann zu Problemen führen.

Denken Sie daran, wir sagten, der Tank ist mit vollen Linien für kalte oder heiße Motorbedingungen gekennzeichnet. Füllen Sie niemals über der “heißen” Linie. Und wenn der Motor kalt ist, füllen Sie niemals bis zur “heißen” Leitung. Ein überfüllter Tank läuft über, sobald sich Ihr Motor erwärmt. Und hier sind einige der Probleme, die dies verursachen wird.

# 1 – Chaos im Motorraum

Wie bereits erwähnt, haben viele Autos keinen Ablassschlauch, um die überlaufende Flüssigkeit unter den Motor zu befördern. Das Kühlmittel tropft also entweder oder spritzt in den Motorraum.

Und wenn Sie fahren, kann der turbulente Luftstrom unter der Motorhaube das klebrige Frostschutzmittel im gesamten Motorraum verteilen. Zumindest wird dies ein ärgerliches Durcheinander sein, das später aufgeräumt werden muss.

Wenn das Kühlmittel mit den extrem heißen Metallkomponenten unter der Motorhaube in Kontakt kommt, werden Sie außerdem einen stark brennenden Kühlmittelgeruch innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs bemerken.

#2 – Mögliche Beschädigung der Elektronik

Der Bereich unter der Motorhaube ist mit elektronischen Bauteilen gefüllt. Frostschutzmittel, das im Motorraum herumbläst, kann diese Elektronik leicht beschädigen.

Geräte wie Lichtmaschine, Motorsensoren und -steuerungen, Zündspulen und Zündkerzen usw., könnte gesprüht werden und der Motor könnte möglicherweise aufhören zu laufen, so dass Sie neben der Autobahn geparkt. Die Korrektur von Feuchtigkeitsschäden an elektronischen Bauteilen kann ebenfalls kostspielig sein.

#3 – Gefahr für Tiere

Es gibt viele Arten von Kühlmitteln. Die meisten von ihnen sind giftig. Jede Entwässerung unter Ihrem Auto, während Sie sich in Ihrer eigenen oder der Auffahrt einer anderen Familie befinden, kann Pfützen hinterlassen, die Haustiere anziehen könnten.

Der Verzehr dieses Frostschutzmittels außerhalb der Auffahrt kann zum Tod von Haustieren und Wildtieren führen. Seien Sie freundlich zu Tieren … überfüllen Sie niemals Ihr Kühlsystem.

So entfernen Sie überschüssiges Kühlmittel

Sie haben also den Fehler gemacht, den Kühlmitteltank bis oben zu füllen. Was jetzt?

Überprüfen Sie Ihren Autoteileladen oder Baumarkt (nehmen Sie ein anderes Auto). Solche Geschäfte verkaufen im Allgemeinen kleine handbetriebene Saugpumpen mit Kunststoffschläuchen, die gut zum Ansaugen von zusätzlicher Flüssigkeit aus dem Kühlmitteltank geeignet sind.

Mityvac ist ein beliebtes Produkt, aber die Pennzoil-Mehrzweckpumpe ist auch eine gute, günstige Option.

Ein Plastik-Truthahn-Baster, der in den meisten Lebensmittelgeschäften oder großen Discountern erhältlich ist, kann ebenfalls verwendet werden. Verwenden Sie diesen Baster an Thanksgiving nicht in der Küche.

Bewahren Sie das Kühlmittel in einem stabilen Kunststoffbehälter mit festem Deckel auf. Beschriften Sie diesen Behälter für die zukünftige Verwendung mit “50-50 Frostschutzmittel”. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf. Befolgen Sie die örtlichen Umweltgesetze, falls Sie sich entscheiden, es zu entsorgen.

Ist es sicher, vorübergehend mit zu viel Kühlmittel zu fahren?

Dies birgt die Gefahr, dass die oben diskutierten Kühlmittelüberlaufprobleme verursacht werden. Obwohl dies an sich kein Sicherheitsrisiko darstellt, können die drei oben diskutierten Probleme auftreten.

Aus diesen Gründen, es sei denn, Sie haben eine Notfallsituation, vermeiden Sie den Betrieb Ihres Fahrzeugs, bis der Kühlmittelstand korrigiert wurde .