Bad Radiator Cap Symptome – Wie sie zu erkennen?

Ein Kühlerdeckel ist eine Fahrzeugkomponente, die dafür verantwortlich ist, das Motorkühlmittel zu halten und den Druck im Kühlsystem aufrechtzuerhalten. Ein Druck von 13 bis 16 PSI ist ideal für Automobilkühlsysteme. Die Rolle des Kühlerdeckels besteht darin, den Druck auf einem konstanten Niveau zu halten. Undichtes Kühlmittel, das Auftreten von weißen Streifen und Schlauchbrüche, die durch Kühlmitteldruckschwankungen verursacht werden, sind alles schlechte Kühlerdeckelsymptome.

Glücklicherweise gibt es Möglichkeiten, einen beschädigten Kühlerdeckel zu erkennen, bevor so etwas passiert. Die Zeit und das Geld, die Sie sparen, wenn Sie wissen, wie Sie Ihr Auto auf einen fehlerhaften Kühlerdeckel überprüfen, überwiegt bei weitem das Risiko, stecken zu bleiben oder noch schlimmer. Dieser Artikel zeigt Ihnen, wie Sie mehr über dieses Problem erfahren und wie Sie es vermeiden können, bevor Ihnen etwas Schlimmes passiert. Wenn Sie neugierig auf dieses Thema sind, lesen Sie weiter!

• Was ist Kühlerdeckel?
• Funktion des Kühlerdeckels?
• Symptome
• Ersatzkosten
• Abschließende Gedanken

Was genau ist ein Kühlerdeckel?

Obwohl es als Kühlerdeckel oder Deckel bezeichnet wird, spielt diese Komponente eine wichtigere Rolle, als der Name vermuten lässt. Dieser Kühlerdeckel dient nicht nur als Deckel zum geschlossenen Vorratsbehälter für Kühlmittel, sondern dient auch als Zweiwegeventil. Es stellt sicher, dass der Kühler auf dem richtigen Druck gehalten wird, um richtig zu funktionieren.

Dieser Druck ist entscheidend, da er den Siedepunkt des Kühlmittels im Kühler erhöht. Die normale Siedetemperatur beträgt 212 Grad Fahrenheit. Wenn jedoch der Druck im Kühler hinzugefügt wird, springt diese Zahl enorm an, sodass sich die Flüssigkeit frei um den Kühler bewegen kann, ohne zu verdampfen.

Die meisten Radiatoren haben einen Druck von etwa 15 PSI. Je nach Typ und Modell des Autos können Sie jedoch andere mit Drücken von 12,5 PSI bis fast 22 PSI entdecken. Die Aufgabe der Kappe besteht darin, diesen Druck im Kühler konstant zu halten. Dadurch kann der Kühler ordnungsgemäß funktionieren und verhindern, dass das Kühlmittel kocht und ausläuft.

Wenn der Kühlerdeckel ausfällt, treten mit Sicherheit schlechte Kühlerdeckelsymptome auf. Sie werden jedoch bestimmte schlechte Kühlerdeckelsymptome bemerken, bevor ein potenziell gefährliches Problem auftritt.

Wozu dient der Kühlerdeckel?

Der Kühlerdeckel ist wahrscheinlich der am meisten vernachlässigte Teil des Kühlsystems Ihres Fahrzeugs, aber auch der spektakulärste. Der Kühlerdeckel hat vier Rollen, und wenn einer von ihnen nicht richtig funktioniert, haben Sie Probleme. Dies sind die Funktionen:

1. Um den Druck des Kühlsystems zu erhöhen.
2. Überdruck wird in den Vorratsbehälter abgelassen.
3. Sorgt dafür, dass das Kühlsystem vollständig abgedichtet ist.
4. Durch ein Vakuumventil wird Kühlmittel zum Kühler geleitet.

Zunächst setzt Ihr Kühlerdeckel das System unter Druck. Durch den erhöhten Druck wird der Siedepunkt des Kühlmittels erhöht. Wenn Kühlmittel aus dem Kühlerdeckel austritt, kann es daher am Motor, aber nicht im System abbrennen. Das Kühlmittel kocht, wenn Sie kein Drucksystem haben, und Ihr Motor kühlt nicht richtig ab.

Zweitens, während ein gewisser Druck vorteilhaft ist, kann zu viel schädlich sein. Die Kappe und andere Schwachstellen im System können durch zu viel Druck ausgeblasen werden. Schläuche sind ebenfalls gefährdet. Der Kühlerdeckel hat einen vorbestimmten Punkt, wenn er sich öffnet, um den zusätzlichen Druck auf das Reservoir zu übertragen. Es hat ein offenes zusätzliches Kühlmittelrohr, um den Druck sicher abzulassen.

Die dritte Funktion des Kühlerdeckels besteht darin, das System abgedichtet zu halten. Wenn Sie den Kühlerdeckel abnehmen, können Sie Kühlmittel direkt in den Kühler einfüllen. Sie dürfen dies jedoch nicht tun, während der Motor läuft, da dadurch Luft in das System gelangt, was schädlich ist.

Schließlich zieht sich das Kühlmittel beim Abkühlen zusammen, wodurch die Kühlmittelmenge im Kühler verringert wird. Um alles auf dem richtigen Niveau zu halten, pumpt das Vakuumventil am Kühlerdeckel zusätzliches Kühlmittel zum Kühler.

Die schlechten Kühlerdeckel Symptome und Anzeichen

Nun, da Sie wissen, was der Kühlerdeckel bewirkt, ist es eine gute Idee zu verstehen, wie Sie die Indikatoren erkennen, dass er defekt oder fehlerhaft ist. Wenn Sie eines der folgenden schlechten Kühlerdeckelsymptome bemerken, müssen Sie es höchstwahrscheinlich ersetzen:

Kühlmittelleckage

Ein Bruch des Kühlerdeckels des Kühlsystems kann dazu führen, dass das Kühlmittel verdampft, Dichtungen, Dichtungen und Schlauchverbindungen belastet und ausfallen. Kühlmittellecks können sich im Laufe der Zeit entwickeln, und Sie werden sie bemerken, wenn Pools von bunten Flüssigkeiten unter Ihrem Auto erscheinen.

Überprüfen Sie die Kappe auf Anzeichen von Verschleiß und Bruch, wenn Sie solche Lecks bemerken. Einige dieser Lecks treten dagegen nur auf, wenn Ihr Motor voll funktionsfähig ist, wodurch Kühlmittel aus den Rohren und Dichtungen spritzt.

Das Ergreifen jedes Rohrs ist ein Ansatz, um die Quelle eines Lecks zu lokalisieren. Beschädigte Dichtungen oder Dichtungen sollten aufgrund des erhöhten Drucks eine winzige Menge Flüssigkeit austreten lassen. Sie müssen das Rohr und die Dichtung reparieren sowie den Kühlerdeckel überprüfen, der die Ursache für die Lecks sein könnte.

Verfärbung oder Trägheit des Kühlmittels

Gelb oder hellgrün ist die Standardfarbe der meisten Kühlmittel. Sauberes Kühlmittel ändert seine Farbe oder wird weniger viskos, wenn schmutziges Kühlmittel wie Rost von Heizkörpern, Öllecks oder Getriebeflüssigkeit in das Kühlsystem eingeführt wird.

Überhitzung ist oft das Ergebnis von trägem Kühlmittel, das nicht effektiv durch die Kühlkanäle des Motors fließen kann. Da Kühlmittel die einzige Flüssigkeit ist, die in dem Kühlsystem sein soll, sollte das verfärbte Kühlmittel ebenfalls ein ernstes Problem darstellen.

Überhitzung des Motors

Kühlerdeckel, die aufgrund eines Druckmangels versagen, verringern den Siedepunkt der Kühlflüssigkeit, was zu einer fehlenden Wärmeaufnahme des Motors führt. Ein Ausfall des Kühlerdeckels kann zu einer Überhitzung des Motors aufgrund von Lufteinschlüssen im Kühlmittel führen. Die Temperaturanzeige auf der Armaturenbrettanzeige erhöht sich erheblich, wenn der Ausgleichsbehälterdeckel defekt ist.

Wenn Motoren überhitzen, beschädigen sie verschiedene Autoteile, was zu erheblichen Schäden am Auto führt. Es ist wichtig, Ihr Auto zum Stillstand zu bringen, sobald Sie feststellen, dass Ihr Motor überhitzt. Lassen Sie Ihr Auto vollständig abkühlen, bevor Sie es unter der Motorhaube überprüfen, um Unfälle zu vermeiden.

Frostschutzmittel im Überlauftank sichern

Sie werden feststellen, dass sich das Kühlmittel irgendwann in den Vorratsbehälter zurückzog. Wenn der Kühlerdeckel nicht ordnungsgemäß funktioniert und funktioniert, kann dies passieren. Wenn Ihr Kühlerdeckel nicht richtig funktioniert, kehrt das Kühlmittel nicht zurück, wenn es benötigt wird.

Dies ist ein weiteres schlechtes Kühlerdeckelsymptom. Wenn Sie eines dieser Anzeichen sehen, sollten Sie den Kühlerdeckel sofort überprüfen und reparieren lassen.

Dampf aus dem Motor

Ein weiteres schlechtes Kühlerdeckelsymptom ist Dampf, der aus der Motorhaube Ihres Autos austritt. Eine defekte Dichtung oder ein defekter Kühlerdeckel lässt Kühlmittel als Gas entweichen, was zu Blasdampf führt. Ein dampfender Motor zeigt Überhitzung an. Meistens tritt Dampf aus der Motorhaube aus.

Halten Sie einfach vor der Windschutzscheibe Ihres Autos Ausschau nach Dämpfen und überprüfen Sie gegebenenfalls Ihren Temperaturmonitor im Armaturenbrett. Wenn das Messgerät anzeigt, dass Sie sich in der HEIßEN Position befinden, müssen Sie an der sichersten Stelle vollständig anhalten. Dies zeigt an, dass Ihr Motor überhitzt ist.

Der Versuch, Dampf loszuwerden, kann ziemlich gefährlich sein, wenn er noch unter der Motorhaube dampft. Bevor Sie die Motorhaube öffnen, um Ihre Motorprobleme zu überprüfen, schalten Sie Ihr Auto aus und lassen Sie es einige Minuten abkühlen.

Überhitzung tritt auf, wenn der Kühlmittelbehälter nicht über eine ausreichende Wärmekapazität verfügt, um die vom Motor erzeugte Wärme zu verarbeiten.

Bersten oder Kollabieren von Kühlerschläuchen

Schlauchverzug entsteht durch schwankenden Kühlerdruck, verursacht durch einen fehlerhaften Kühlerdeckel. Niedriger Druck verursacht ein Vakuum im Schlauch, wodurch er zusammenbricht. Höhere Drücke hingegen zerstören die Schläuche. Wenn ein Schlauch reißt, spritzt Kühlmittel in den Motorraum, wodurch die verfügbare Kühlmittelmenge verringert und das Fahrzeug überhitzt wird.

Meistens bohren höhere Drücke nur kleine Löcher in den Schlauch, anstatt ihn während der Fahrt vollständig zu zerreißen. Dies ist nicht offensichtlich, wenn das Auto ausgeschaltet ist und sich aufgrund der sich bei kälteren Temperaturen zusammenziehenden Schläuche abgekühlt hat.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug jedoch an Ihrem Zielort parken, sind die Löcher aufgrund häufigen Kühlmittelverlusts und Pfützen auf dem Boden sichtbar. Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt Ihren Überlaufbehälter auf undichte Schläuche.

Der Vorratsbehälter läuft ständig über

Wenn der Druck die empfohlene Menge überschreitet, sollte der Motor Kühlmittel in den Überlaufbehälter ablassen, um den Druck auszugleichen. Wenn Ihr Kühlerdeckel jedoch beschädigt ist, kann Ihr Fahrzeug ohne die Hilfe eines zu hohen Druckauslösers Kühlmittel in den Behälter auslaufen lassen. Dadurch verliert der Kühler an Druck und hat wenig oder gar keinen Druck.

Niedriger Druck ist somit eines der schlechten Kühlerdeckelsymptome. Bei niedrigem Druck kocht das Kühlmittel des Kühlkörpers weg, wodurch der Motor überhitzt und ausfällt. Daher, sobald Sie schlechte Kühlerdeckel Symptome im Zusammenhang mit Überlaufen entdecken, sollten Sie den Kühlerdeckel ersetzen.

Luftstrom in das Kühlsystem

Luft, die in das Kühlsystem eintritt, ist ein weiterer Indikator für schlechte Kühlerdeckelsymptome. Leider ist es unwahrscheinlich, dass die Luft im Kühlsystem erkannt wird, bis die Schläuche und Rohre zu kollabieren beginnen. Wenn das Fahrzeug abschaltet und abkühlt, verursachen niedrige Druck- und Vakuumräume im Kühlsystem einen Bruch. Aufgrund des niedrigen Drucks reißen die Rohre, was zu Undichtigkeiten führt.

Niedrige Kühlmittelwerte

Alle oben genannten Bedingungen können auf die eine oder andere Weise zu niedrigen Kühlmittelwerten im Kühler führen. Sie beobachten jedoch, dass die Probleme alle um einen fehlerhaften Kühlerdeckel kreisen. Auf die gleiche Weise, wie gebrochene Schläuche Lecks verursachen, erzeugen blockierte Kühlerdeckel Druckaufbau und Lecks, die den Kühlmittelstand dramatisch verringern.

Nicht richtig dichtende Kühlerdeckel können nicht nur Druckschwankungen verursachen, sondern auch zu Undichtigkeiten und überlaufenden Behältern führen. Eines der wichtigsten schlechten Kühlerdeckelsymptome, auf die Sie achten müssen, ist ein niedriger Kühlmittelstand oder Ihr Fahrzeug, das flüssiges Kühlmittel schneller als gewöhnlich verliert.

Kühler hat einen weißen Streifen

Wenn Sie weiße Streifen auf Ihrem Kühler entdecken, ist dies eine empfindlichere Warnung, dass etwas mit Ihrer Kappe nicht stimmt. Wenn Kühlmittel von der Oberseite Ihres Kühlers austritt, trocknet es und hinterlässt diese weißen Streifen. Die gute Nachricht ist, dass, wenn Sie keine Kühlmittelpools unter Ihrem Auto gesehen haben, das Problem nicht zu ernst ist, solange Sie sich schnell darum kümmern.

Die quintessenz ist, dass diese streifen zeigen, dass ihre heizkörper ist undicht von oben auf einer regelmäßigen basis oder wenn es ist unter druck, wenn ihr auto läuft. Das Problem sollte durch Ersetzen der Kappe gelöst werden.

Position des Kühlerdeckels

Viele Leute ignorieren den Kühlerdeckel, aber er ist normalerweise leicht zu finden. Suchen Sie zunächst nach dem Kühler, der sich normalerweise in der Nähe der Vorderseite des Motorbereichs befindet. Der Kühlerdeckel befindet sich oben am Kühler, normalerweise links oder rechts, aber auch in der Mitte.

Sie müssen den Kühlerdeckel nach unten drücken und abdrehen, sobald Sie ihn gefunden haben. Es ist wichtig, den Kühlerdeckel nicht von einem heißen Motor zu entfernen. Da das System unter Druck steht, muss der gesamte Druck abgelassen werden, sobald die Kappe entfernt wird. Sie werden nicht nur viel Kühlmittel verlieren, wenn es aus der Kühlerdeckelöffnung schießt, sondern es wird auch kochen.

Der Kühlerdeckel: So überprüfen und ersetzen Sie ihn

Nachdem Sie nun die Symptome und Anzeichen eines schlechten Kühlerdeckels kennen, können Sie den Bereich um ihn herum leicht überprüfen, um festzustellen, ob bei Ihrem Auto die Gefahr weiterer Schäden oder Reparaturkosten besteht. Der Heizkörper sollte niemals geöffnet werden, wenn er heiß ist.

Bevor Sie den Kühler öffnen, lassen Sie den Motor vollständig abkühlen. Der Kühler steht unter viel Druck und Hitze. Wenn Sie versuchen, einen beheizten Kühler zu öffnen, strömen heißer Dampf und Kühlmittel aus, und Sie werden sich mit Sicherheit verbrennen.

Überprüfen der Kappe

Überprüfen Sie, ob der auf dem Kühlerdeckel angegebene Druck mit dem vom Hersteller empfohlenen Kühlsystemdruck übereinstimmt, bevor Sie mit der Diagnose fortfahren. Diese Informationen finden Sie in einem Reparaturhandbuch, einem werksseitigen Servicehandbuch oder im Internet. Überprüfen Sie die Kappe visuell, um sicherzustellen, dass sich die Feder frei bewegen kann und sich kein Schmutz oder Rost darunter befindet.

Cap Replacement

• Lassen Sie Ihr Auto nach dem Ausschalten abkühlen. Es ist unsicher, die Motorhaube zu öffnen und heiße Motorteile zu handhaben, da dies zu ernsthaften Schäden führen kann.
• Suchen Sie den Kühlerdeckel und wickeln Sie ihn vorsichtig ab, damit er sich öffnen kann. Wenn Sie die Kappe abschrauben, sollten Sie einen kleinen Druckstoß Dampf vom Kühler erwarten. Um Verbrennungen zu vermeiden, behandeln Sie die Kappe bitte mit Schutzhandschuhen oder einem dicken Handtuch. Nachdem Sie die Kappe erfolgreich abgeschraubt haben, ziehen Sie sie, um sie zu entfernen.
• Um Zugang zum gesamten Kühler zu erhalten, entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Schirms.
• Lösen Sie die Kühlerablassschraube, sobald der Kühler zugänglich ist. Die Kühlmittelflüssigkeit des Kühlers beginnt zu diesem Zeitpunkt abzulaufen. Sie können Frostschutzmittel verschütten, indem Sie sie mit Sand oder Backpulver einweichen. Sie können auch Handtücher verwenden, um den Schmutz so effizient wie möglich zu entfernen.
• Entfernen Sie alle Befestigungsschrauben vom Vorratsbehälter und das Kühlmittelüberlaufrohr vom Kühlerhals, sobald die gesamte Flüssigkeit abgelassen wurde. Um sicherzustellen, dass der defekte Kühler keine Schäden mehr verursacht, entfernen Sie das gesamte flüssige Kühlmittel und überprüfen Sie die Kühlerteile.
• Stellen Sie sicher, dass Ihr neuer Kühlerdeckel mit dem ursprünglichen Kühlerdeckel übereinstimmt, der mit Ihrem Auto geliefert wurde. Ersetzen Sie den alten Kühlerdeckel durch einen neuen und füllen Sie den Kühler mit frischem Kühlmittel auf.
• Ziehen Sie die Befestigungsschrauben so weit wie möglich an und starten Sie Ihr Auto, um Ihr umgebautes Kühlsystem zu testen. Halten Sie ein Auge auf die neu installierte Kappe für jede entladung oder sprudeln.

Für etwa 10 US-Dollar finden Sie ganz einfach einen Kühlerdeckel für Ihr Fahrzeug. Einige werden teurer sein, aber die Mehrheit wird weniger als 20 US-Dollar betragen.

Kühlerdruckprüfung

Sie können das Kühlsystem in Ihrer Garage untersuchen, wenn Sie einen Kühlerdruckprüfer haben. Dies kann Ihnen helfen, Lecks zu lokalisieren oder festzustellen, ob der Kühlerdeckel ausgefallen ist. Dieser Tester ist auch zur Miete oder zum Kauf in Ihrem örtlichen Autoteileladen oder bei Amazon erhältlich.

• Heben Sie zunächst die Motorhaube an und suchen Sie nach dem Kühler. Es ist in der Regel direkt vor dem Motor des Fahrzeugs zu sehen. Drücken Sie den Kühlerdeckel nach unten und drehen Sie ihn dann gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu entfernen.
• Schrauben Sie den Kappenadapter auf das Ende des Druckprüfgeräts. Schrauben Sie weiter, bis Sie es nicht mehr schrauben können.
• Schrauben Sie das gegenüberliegende Ende des Kappenadapters auf den Kühlereinfüllstutzen, bis er fest sitzt, nachdem Sie den Kappenadapter am Druckprüfgerät befestigt haben. Das Manometer sollte nun fest am Kühler befestigt sein. Wenn dies nicht der Fall ist, verwenden Sie möglicherweise nicht den richtigen Adapter für Ihren Kühler.
• Pumpen Sie den Tester mit dem Pumpengriff, bis der auf Ihrem Kühlerdeckel angegebene Druck erreicht ist. Prüfen Sie, ob der Druck im Manometer gespeichert werden kann.
• Sie haben ein Kühlsystemleck, wenn der Druck trotz guter Abdichtung gegen den Kühlereinfüllstutzen zu sinken beginnt. Es ist vorzuziehen, nach externen Kühlmittellecks zu suchen, wenn das System unter Druck steht, da diese leichter zu erkennen sind. Alle Komponenten, die undicht sind, müssen ersetzt werden.
• Nachdem Sie Ihre Druckprüfung abgeschlossen haben, entfernen Sie vorsichtig den Kühlerdeckeladapter, damit das Kühlmittel nicht überall austritt. Es ist eine gute Idee, eine Pfanne oder einen Eimer in Bereitschaft zu halten, um verschüttete Flüssigkeiten aufzufangen. Füllen Sie verlorenes Kühlmittel nach und reinigen Sie verschüttetes Kühlmittel auf dem Boden.

Ist es möglich, mit einem Kühlerproblem zu fahren?

Ein defekter Kühler kann den Motor Ihres Fahrzeugs stark beschädigen. Dies führt zu einer Überhitzung des Motors Ihres Fahrzeugs, was den Motor erheblich beschädigen und in einigen Fällen zum Ausfall der Kopfdichtung führen kann. Wenn Sie Ihr Auto mit einem defekten Kühler fahren, kann dies zu zusätzlichen Schäden und in einigen Fällen zu sehr teuren Reparaturen führen.

Wenn Sie feststellen, dass der Motor Ihres Fahrzeugs überhitzt, ziehen Sie ihn lieber, als ihn zu fahren oder das Auto abkühlen zu lassen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug bei normaler Temperatur nicht normal funktionieren lassen können, müssen Sie es zur Reparatur in ein nahe gelegenes Geschäft schleppen lassen.

Wie können Sie feststellen, ob Ihr Kühlerdeckel schlecht ist?

Ein defekter Kühlerdeckel muss nicht unbedingt fehlerhaft sein. Eines oder mehrere der schlechten Kühlerdeckelsymptome, die ich zuvor erwähnt habe, werden fast immer vorhanden sein, was Ihrer Anfrage helfen wird. Möglicherweise bemerken Sie Anzeichen eines ausgetrockneten Kühlmittellecks um den Deckel und an der Seite des Kühlers, wenn der Kühlerdeckel vollständig ausgefallen ist. Das getrocknete Kühlmittel hat ein schuppiges, kreidiges Aussehen.

Ein defekter Kühlerdeckel kann sich bei laufendem Motor nicht richtig am Kühler festziehen, was zu einem angenehmen Kühlmittelduft aus dem Motor führt. Wenn der Motor heiß wird, kann etwas Dampf aus dem Kühlerdeckel austreten.

Wann sollten Sie den Kühlerdeckel Ihres Autos austauschen?

Es wird empfohlen, den Kühlerdeckel Ihres Autos alle 3 bis 4 Jahre oder 50.000 Meilen auszutauschen.

Der Grund dafür ist, dass sich der Kühlerdeckel Ihres Autos mit der Zeit verschlechtert. Selbst wenn es nicht vollständig ausgefallen ist, wird es nicht so effizient wie möglich arbeiten, was sich auf die Leistung des Kühlsystems auswirken kann.

Der Kühlerdeckel ist kostengünstig und einfach zu reparieren und kostet zwischen 15 und 25 US-Dollar. Überprüfen Sie es daher regelmäßig und ersetzen Sie es, bevor es vollständig bricht.

Kosten für den Austausch des Kühlerdeckels

Die Kosten für den Austausch eines Kühlerdeckels richten sich nach der Art des Kühlerdeckels und der erforderlichen Druckstufe. Es kann irgendwo zwischen $ 10 und $ 250 kosten. Die Lüfterbaugruppe ist Teil eines teuren Druckkappenwechsels.

Sie sollten auch über den Fahrzeugtyp nachdenken, den Sie besitzen. Je moderner Ihr Auto ist, desto teurer wird es, es zu ersetzen. Kühlerdeckel Ersatzteile können leicht verfügbar sein und somit viel einfacher zu reparieren, wenn Sie ein früheres Modell Fahrzeug haben.

Überlegen Sie, wie viel schwieriger es sein wird, Ihren Kühler auszutauschen. Das Ersetzen der Kappe ist kostengünstig, aber das Ersetzen der gesamten Kappe, des Schlauchs und des Kühlmittelreservoirs kann ziemlich kostspielig sein. Die Kosten für den Austausch eines Kühlerdeckels können auch Arbeitsgebühren enthalten. Kleine Garagen und Autowerkstätten haben möglicherweise niedrigere Preise als große Werkstätten mit hohen Gebühren.

Ist es möglich, eine Blase von einem defekten Kühlerdeckel zu bekommen?

Ein Kühlerdeckel ist erforderlich, um das Kühlmittel im Kühler stabil zu halten. Beschädigte Kühler können daher den reibungslosen Kühlmittelfluss durch Pumpe, Block und Kühler nicht aufrechterhalten. In Form von Dampfblasen lecken schlechte Heizkörper Kühlflüssigkeit durch den Kühlerhals.

Überhitzung und Dichtungsfehler können als Folge von Kühlmittelleckagen auftreten. Kühlmittellecks sollten so schnell wie möglich überprüft und repariert werden, um weitere Motorschäden zu vermeiden.

Zusätzliche Tipps zu fehlerhaften Kühlerdeckelzeichen

Bei all dem Gerede über die Diagnose und den Wechsel Ihres Kühlerdeckels ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass eine gute Wartung Ihre vorbeugende Maßnahme gegen ein defektes Kühlsystem ist.

Hier sind einige Dinge, über die Sie nachdenken sollten:

• Stellen Sie sicher, dass Sie jederzeit über ausreichende Flüssigkeitsspiegel verfügen. Halten Sie immer ein 50/50 Wasser / Kühlmittelgemisch bereit oder kaufen Sie ein bereits zubereitetes Kühlmittelgemisch.
• Stellen Sie immer sicher, dass die Kappe sicher befestigt ist.
• Ihr Heizkörper sollte gründlich gereinigt werden. Wenn Sie Ihren Heizkörper regelmäßig reinigen, sagen wir zweimal im Jahr, wird es Ihrem System sehr zugute kommen.
• Es ist eine gute Idee, Ihren Heizkörper einmal im Jahr entleeren und befüllen zu lassen.

Bad Radiator Cap Symptome – Letzte Worte:

Wenn Sie wissen, wann Sie Ihren Kühlerdeckel austauschen müssen, können Sie zukünftige Probleme mit dem Kühlsystem vermeiden und eine schnelle Lösung finden, wenn Ihr Motor überhitzt oder Kühlmittellecks in Ihrer Einfahrt austreten. Wenn Sie eines dieser schlechten Kühlerdeckelsymptome feststellen, überprüfen Sie den Kühlerdeckel auf sichtbare Schäden oder ersetzen Sie ihn, um festzustellen, ob das Problem behoben ist.

Ein neuer Kühlerdeckel bringt Sie nur ein paar Dollar zurück, aber wenn er früh genug angesprochen wird, können Sie Hunderte von Dollar bei Reparaturen sparen. Sie sollten Ihr Fahrzeug regelmäßig überprüfen und warten lassen, um Motorprobleme, Kühlerprobleme und andere Fahrzeugprobleme zu vermeiden. Warten Sie nicht, wenn Sie schlechte Kühlerdeckelsymptome vermuten.

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