El Refrigerante Se ha Llenado en Exceso? (Esto Es Lo Que Puede Suceder)

Última actualización el 3 de noviembre de 2021

Llenar en exceso el sistema de refrigeración no es una buena idea. En este artículo hablaremos de lo que puede suceder si llena en exceso el refrigerante, cómo eliminar el exceso de refrigerante y cómo recargar correctamente el refrigerante.

Pero primero veamos debajo del capó y examinemos los dos tipos diferentes de tanques de refrigerante que se pueden encontrar en su automóvil y dónde agregaría refrigerante a su sistema si es bajo.

Tanque de Expansión vs Tanque de Desbordamiento

Para la mayoría de los automóviles de hoy en día, el anticongelante siempre se agregará a un tanque de expansión o a un tanque de desbordamiento (recuperación de refrigerante) ubicado cerca del motor. ¿Cuál es la diferencia?

Tanque de expansión

Un tanque de expansión es una parte presurizada del sistema de refrigeración cerrado de su automóvil. Se conecta directamente al radiador y está expuesto a la alta presión del sistema que su sistema de refrigeración desarrolla cuando el motor está caliente.

Este tanque tendrá una tapa de metal con clasificación de presión al igual que la tapa que se ve a menudo en un radiador que puede recordar de años atrás. Nunca retire esta tapa ni intente agregar refrigerante cuando el motor esté caliente. Recuerde que un sistema caliente está presurizado y quitar esta tapa podría permitir que el anticongelante escaldado se rocíe en todas partes.

Tanque de desbordamiento

Un tanque de desbordamiento es un depósito de almacenamiento sin presión para el refrigerante del motor. También está conectado al radiador y tendrá una tapa simple que se ventila a la atmósfera. A veces, este tipo de tapa tendrá un orificio de ventilación visible en la parte superior.

Proceso de expansión del refrigerante

Cada vez que arranque su automóvil, el motor se calentará gradualmente y, a medida que lo haga, el anticongelante se expandirá en volumen. Cada tipo de tanque proporciona un amplio espacio de almacenamiento para que el refrigerante en expansión se retenga mientras el motor está en funcionamiento. Cuando el motor se apaga y se enfría, el refrigerante se contraerá y se introducirá de nuevo en el radiador.

Hace décadas, los sistemas de refrigeración de motores de automóviles no incluían esta capacidad de almacenamiento adicional. De un radiador recién llenado, el refrigerante expansivo simplemente se desbordó del orificio de drenaje del cuello de llenado y se drenó en la carretera de abajo.

Una vez que se produjo este ciclo una o dos veces, se desarrolló un espacio de aire vacío en la parte superior del radiador que posteriormente acomodaría la expansión del refrigerante. Las consideraciones ambientales influyeron en el desarrollo de los tanques de expansión y desbordamiento del sistema cerrado que se suministran en los automóviles de hoy en día.

En algunos automóviles de hoy en día, la provisión de llenado en cualquier tipo de tanque incluirá una manguera de drenaje para transportar cualquier desbordamiento inadvertido de refrigerante debajo del automóvil.

Sin embargo, muchos automóviles no incluyen esta característica de manguera de drenaje larga o pueden incluir solo una manguera muy corta. Para la mayoría de los automóviles, el drenaje inadvertido va directamente al compartimiento del motor. Más sobre esto en un momento.

Véase También: ¿Se puede poner agua en un Radiador en caso de emergencia?

Comprobación del nivel de refrigerante (¿Motor Frío o Caliente?)

Ambos tipos de tanques son generalmente hechas de un material plástico translúcido. Cualquiera que sea el tipo de vehículo, estará marcado con dos niveles de refrigerante. En la mayoría de los vehículos, habrá un nivel máximo de refrigerante frío y un nivel máximo de refrigerante caliente.

Siempre rellene el sistema cuando el motor esté frío y llene el tanque hasta la línea de nivel “Frío”, pero no suba más. El espacio aéreo por encima de esa línea de llenado será necesario para recibir el fluido en expansión a medida que el motor se calienta.

La línea completa (marcada como “Caliente”) en el lateral de este tanque está allí para permitir verificar el nivel de refrigerante en condiciones de motor caliente. Si alguna vez se observa el nivel de refrigerante por encima de esta línea, el sistema está sobrellenado.

Esta condición de sobrellenado debe corregirse cuando el motor se enfríe retirando un poco de refrigerante del tanque. Ver” Cómo Eliminar el Exceso de Refrigerante ” a continuación.

Si no está seguro de dónde agregar refrigerante al sistema de refrigeración de su automóvil, consulte siempre el Manual del propietario.

¿Es Malo Demasiado Refrigerante?

Sí, absolutamente. Un tanque de refrigerante sobrellenado se desbordará en el compartimiento del motor. Periodo. Los tres posibles problemas que esto puede causar se discuten a continuación.

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¿Qué Puede Pasar si Llena En Exceso El Refrigerante?

Está comprobando el nivel de anticongelante en el tanque de su automóvil. Y el tanque parece necesitar más anticongelante. Es decir, no está lleno hasta el borde del cuello de relleno. Así que, por error, decide agregar refrigerante directamente a la parte superior. Esto puede causar problemas.

Recuerde, dijimos que el tanque está marcado con líneas completas para condiciones de motor frías o calientes. Nunca llene por encima de la línea” Caliente”. Y cuando el motor esté frío, nunca se llene hasta la línea “Caliente”. Un tanque lleno se desbordará tan pronto como su motor se caliente. Y aquí están algunos de los problemas que esto causará.

#1-Desorden en el compartimiento del motor

Como se mencionó anteriormente, muchos automóviles no tienen manguera de drenaje para llevar ese fluido desbordante debajo del motor. Por lo tanto, el refrigerante goteará o se rociará en el compartimiento del motor.

Y si está conduciendo, el flujo de aire turbulento debajo del capó puede distribuir el anticongelante pegajoso por todo el interior del compartimiento del motor. Por lo menos, esto será un lío molesto para tener que limpiar más tarde.

Además, cuando el refrigerante entre en contacto con los componentes metálicos extremadamente calientes debajo del capó, notará un fuerte olor a refrigerante quemado dentro y fuera del vehículo.

#2 – Posibles daños a la electrónica

El área de debajo del capó está llena de componentes electrónicos. El anticongelante que sopla en el interior del compartimiento del motor podría dañar fácilmente dichos componentes electrónicos.

Dispositivos como el alternador, sensores y controladores del motor, bobinas de encendido y bujías, etc., podría ser rociado y el motor podría posiblemente dejar de funcionar dejándote estacionado junto a la carretera. Corregir el daño de humedad a los componentes electrónicos también podría ser costoso.

#3-Peligro para los animales

Hay muchos tipos de refrigerante. La mayoría de ellos son tóxicos. Cualquier drenaje debajo de su automóvil mientras está en el camino de entrada de su propia casa o de otra familia podría dejar charcos que podrían atraer a las mascotas.

Consumir este anticongelante fuera del camino de entrada podría provocar la muerte de animales domésticos y animales salvajes también. Ser amable con los animales… nunca llene el sistema de enfriamiento.

Cómo Eliminar el Exceso de Refrigerante

Por lo que cometió el error de llenar el tanque de refrigerante hasta la parte superior. ¿Ahora qué?

Revise su tienda de autopartes o ferretería (tome un automóvil diferente). Tales tiendas generalmente venden pequeñas bombas de succión accionadas a mano con longitudes de tubos de plástico que funcionarán bien para succionar el líquido adicional del tanque de refrigerante.

Mityvac es un producto popular, pero la bomba multiusos Pennzoil también es una opción buena y barata.

También se puede usar un bastidor de pavo de plástico disponible en la mayoría de las tiendas de comestibles o grandes tiendas de descuento. No reutilices esta mezcla en la cocina el día de Acción de Gracias.

Guarde el refrigerante en un recipiente de plástico resistente con una tapa ajustada. Etiquete este recipiente con la etiqueta “anticongelante 50-50” para uso futuro. Almacenar fuera del alcance de los niños. Cumpla con las leyes ambientales locales en caso de que decida descartarlo.

¿Es Seguro Conducir Temporalmente Con Demasiado Refrigerante?

Hacerlo supone el riesgo de causar los problemas de desbordamiento de refrigerante mencionados anteriormente. Si bien esto no es por sí solo un riesgo para la seguridad, los tres problemas mencionados anteriormente podrían ocurrir.

Por estas razones, a menos que tenga una situación de emergencia, evite el funcionamiento de su vehículo hasta que se haya corregido el nivel de refrigerante .