täyttynyt liikaa jäähdytysnestettä? (Here ‘ s What Can Happen)

viimeksi päivitetty 3.11.2021

Jäähdytysjärjestelmän Ylitäyttö ei ole hyvä idea. Tässä artikkelissa keskustelemme siitä, mitä voi tapahtua, jos ylitäytät jäähdytysnesteen, miten poistaa ylimääräinen jäähdytysneste, ja miten oikein alkuun jäähdytysnesteen.

mutta katsotaan ensin konepellin alle ja tutkitaan kahta erilaista jäähdytysnestesäiliötä, jotka saattavat löytyä autostasi ja joissa voit lisätä jäähdytysnestettä järjestelmääsi, jos se on alhainen.

Paisuntasäiliö vs Ylivuotosäiliö

useimmissa nykyautoissa pakkasnestettä lisätään aina joko paisuntasäiliöön tai moottorin lähellä sijaitsevaan ylivuotosäiliöön (jäähdytysnesteen talteenotto). Mitä väliä sillä on?

Paisuntasäiliö

paisuntasäiliö on paineistettu osa auton suljettua jäähdytysjärjestelmää. Se kytkeytyy suoraan jäähdyttimeen ja altistuu suurelle järjestelmäpaineelle, jota jäähdytysjärjestelmäsi kehittää moottorin ollessa kuuma.

tässä säiliössä on metallinen paineluokiteltu korkki, kuten patterissa usein nähty korkki, jonka saatat muistaa vuosien takaa. Älä koskaan poista tätä korkkia tai yritä lisätä jäähdytysnestettä, kun moottori on kuuma. Muista, että kuuma järjestelmä on paineistettu ja tämän korkin poistaminen voisi sallia tuleentuvan jäätymisenestoaineen suihkuttamisen kaikkialle.

Ylivuotosäiliö

ylivuotosäiliö on moottorin jäähdytysnesteen paineistamaton varastosäiliö. Se on myös kytketty jäähdytin ja on yksinkertainen korkki, joka on tuuletettu ilmakehään. Joskus tämän tyyppinen korkki on näkyvä aukko reikä päälle.

jäähdytysnesteen laajenemisprosessi

aina kun käynnistät autosi, moottori kuumenee vähitellen, ja samalla pakkasneste laajenee tilavuudeltaan. Jokainen säiliö tarjoaa runsaasti säilytystilaa, että laajeneva jäähdytysneste on säilytettävä, kun moottori on käynnissä. Kun moottori sammutetaan ja jäähtyy, jäähdytysneste supistuu ja vedetään takaisin jäähdyttimeen.

vuosikymmeniä sitten autojen moottorien jäähdytysjärjestelmissä ei ollut tätä ylimääräistä tallennuskykyä. Juuri täytetystä jäähdyttimestä laajeneva jäähdytysneste yksinkertaisesti tulvi täyttöaukosta ja valui alla olevalle tielle.

kun tämä sykli tapahtui kerran tai kaksi, patterin yläosaan kehittyi tyhjä ilmatila, johon myöhemmin mahtui jäähdytysnesteen laajeneminen. Ympäristönäkökohdat vaikuttivat nykyään autoihin asennettujen suljetun järjestelmän laajennus-ja ylivuotosäiliöiden kehitykseen.

joissakin nykyautoissa jommankumman säiliötyypin täyttömääräykseen kuuluu tyhjennysletku, joka välittää jäähdytysnesteen tahattoman ylivuodon auton alapuolelle.

monissa autoissa ei kuitenkaan joko ole tätä pitkän tyhjennysletkun ominaisuutta tai ne voivat sisältää vain hyvin lyhyen letkun. Useimmissa autoissa tahaton tyhjennys menee suoraan moottoritilaan. Lisää tästä hetken kuluttua.

Katso myös: voiko patteriin laittaa vettä hätätilanteessa?

Jäähdytysnesteen tason tarkistaminen (kuuma vai kylmä moottori?)

molemmat säiliöt on tyypillisesti valmistettu läpikuultavasta muovimateriaalista. Olipa autossa millainen tahansa, siihen merkitään kaksi jäähdytysnestetasoa. Useimmissa ajoneuvoissa on enimmäispitoisuus kylmälle jäähdytysnesteelle ja enimmäismäärä kuumalle jäähdytysnesteelle.

täytä järjestelmä aina moottorin ollessa kylmä ja täytä säiliö “kylmän” tason viivalle, mutta älä mene korkeammalle. Täyttölinjan yläpuolella olevaa ilmatilaa tarvitaan laajenevan nesteen vastaanottamiseen Moottorin kuumentuessa.

tämän säiliön kyljessä on täysi rivi (merkitty “kuuma”) Jäähdytysnesteen tason tarkistamista varten kuumissa moottoriolosuhteissa. Jos jäähdytysnesteen taso havaitaan joskus tämän viivan yläpuolella, järjestelmä on ylitäytetty.

tämä ylitäytetty tila on korjattava Moottorin jäähtyessä poistamalla säiliöstä jäähdytysnestettä. Katso “kuinka poistaa ylimääräinen jäähdytysneste” alta.

jos olet epävarma siitä, minne lisätä jäähdytysnestettä autosi jäähdytysjärjestelmään, Tarkista aina omistajan käsikirja.

Onko Liian Suuri Jäähdytysaine Pahasta?

Kyllä, ehdottomasti. Ylitäytetty jäähdytysnestesäiliö tulvii moottoritilaan. Aika. Seuraavassa käsitellään kolmea mahdollista ongelmaa, joita tämä voi aiheuttaa.

sukua: Jäätymisenestoainetta, Mutta Ei Näkyviä Vuotoja?

mitä voi tapahtua, jos jäähdytysneste täyttyy liikaa?

tarkistat autosi säiliön jäätymisenestoainepitoisuuden. Säiliö näyttää tarvitsevan lisää pakkasnestettä. Toisin sanoen se ei ole täysillä aivan täytekaulan reunaan asti. Joten erehdyt lisäämään jäähdytysnesteen aivan alkuun. Tämä voi aiheuttaa ongelmia.

muista, sanoimme, että tankkiin on merkitty täydet linjat kylmille tai kuumille moottoriolosuhteille. Älä koskaan täytä “kuuman” viivan yläpuolella. Ja kun moottori on kylmä, älä koskaan täytä “kuuma” linja. Ylitäytetty tankki täyttyy heti, kun moottori kuumenee. Ja tässä on joitakin niistä ongelmista, joita tämä aiheuttaa.

#1 – sotku moottoritilassa

kuten aiemmin mainittiin, monissa autoissa ei ole tyhjennysletkua kuljettamaan tuota ylitsevuotavaa nestettä Moottorin alapuolelle. Jäähdytysneste joko valuu tai suihkuaa moottoritilaan.

ja jos ajat, konepellin alla oleva turbulenttinen ilmavirtaus voi levittää tahmeaa pakkasnestettä ympäri moottoritilaa. Tämä on vähintäänkin ärsyttävä sotku, joka joudutaan siivoamaan myöhemmin.

kaiken lisäksi jäähdytysnesteen joutuessa kosketuksiin konepellin alla olevien erittäin kuumien metalliosien kanssa huomaa voimakkaan palavan jäähdytysnesteen tuoksun ajoneuvon sisä-ja ulkopuolella.

#2 – elektroniikan mahdolliset vauriot

alapinta-ala on täynnä elektronisia komponentteja. Moottorin sisällä puhaltava pakkasneste voisi helposti vahingoittaa tällaista elektroniikkaa.

laitteet, kuten vaihtovirtageneraattori, Moottorin anturit ja ohjaimet, sytytyskelat ja sytytystulpat jne., voitaisiin ruiskuttaa ja moottori voisi mahdollisesti lopettaa käynnissä jättäen sinut pysäköitynä moottoritien viereen. Myös elektroniikkakomponenttien kosteusvaurioiden korjaaminen voisi tulla kalliiksi.

#3 – vaara eläimille

jäähdytysnesteitä on monenlaisia. Suurin osa niistä on myrkyllisiä. Kaikki viemäröinti alla auton kun oman tai toisen perheen pihatiellä voisi jättää lätäköitä, jotka saattavat houkutella lemmikkejä.

tämän jäätymisenestoaineen kuluttaminen ajotieltä voi johtaa kotieläinten ja villieläintenkin kuolemaan. Ole kiltti eläimille. älä koskaan täytä jäähdytysjärjestelmääsi liikaa.

ylimääräisen jäähdytysnesteen poistaminen

joten teit virheen täyttäessäsi jäähdytysnestesäiliön aivan huipulle. Mitä nyt?

tarkista auto-osaliikkeesi tai rautakauppasi (ota toinen auto). Tällaiset kaupat myyvät yleensä pieniä käsikäyttöisiä imupumppuja, joiden pituudet ovat muoviputkia, jotka toimivat hyvin ylimääräisen nesteen imemiseen jäähdytysnestesäiliöstä.

Mityvac on suosittu tuote, mutta Pennzoil-Monikäyttöpumppu on myös hyvä ja halpa vaihtoehto.

voidaan käyttää myös useimmista ruokakaupoista tai suurista alennusmyymälöistä saatavilla olevaa muovikalkkunapaistinta. Älä käytä sitä keittiössä kiitospäivänä.

Säästä jäähdytysneste tukevassa muoviastiassa, jossa on tiivis kansi. Merkitse tämä säiliö,” 50-50 pakkasnestettä ” tulevaa käyttöä varten. Säilytä se hyvin poissa lasten ulottuvilta. Noudata paikallisia ympäristölakeja, jos päätät hävittää sen.

Onko turvallista ajaa hetkellisesti liian kovalla jäähdytysnesteellä?

näin toimiminen aiheuttaa yllä mainittuja jäähdytysnesteen ylivuoto-ongelmia. Vaikka tämä ei sinänsä ole turvallisuusriski, edellä mainitut kolme ongelmaa voivat toteutua.

näistä syistä, ellei sinulla ole hätätilannetta, vältä ajoneuvon käyttöä, kunnes jäähdytysnesteen taso on korjattu .