Vanne de commande de chauffage ❤️ Tout Ce que vous devez savoir

Le système de chauffage et de refroidissement de votre voiture peut être l’un des systèmes les plus problématiques auxquels tout conducteur doit faire face. C’est aussi l’un des plus sous-appréciés. Si quelque chose ne va pas avec le chauffage de votre véhicule, de nombreux conducteurs sont prêts à laisser cela glisser pendant un certain temps car cela n’a apparemment aucun effet important sur le fonctionnement global du véhicule. De nombreux conducteurs pensent que leur voiture fonctionne toujours, ils n’ont donc pas à s’inquiéter du système de chauffage et de refroidissement. Cependant, ce n’est pas toujours le cas. Et dans tous les cas, il peut être un problème de sécurité d’avoir des systèmes de chauffage et de refroidissement qui ne fonctionnent pas correctement. L’un des principaux responsables des problèmes avec votre système de chauffage peut être la vanne de commande du chauffage.

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Jetons un coup d’œil à ce qu’est exactement la vanne de commande du chauffage, où vous irez chercher dans votre véhicule, comment cela peut mal tourner pour vous et ce que vous pouvez faire pour le faire fonctionner à nouveau.

Qu’est-ce qu’une vanne de régulation de chauffage?

Pour de nombreux conducteurs, le concept de chaleur dans leur véhicule est un concept auquel ils ne réfléchissent pas beaucoup. Vous allumez le chauffage lorsqu’il fait froid et que de l’air chaud vous souffle dessus. Et bien que cela puisse être évident pour la plupart d’entre nous, vous devez comprendre que de nombreux conducteurs ne prennent pas beaucoup de temps pour apprendre exactement comment toutes les pièces d’une voiture fonctionnent et pourquoi ils font ce qu’ils font. C’est pourquoi il est surprenant pour certaines personnes d’apprendre que la soupape de commande du chauffage est une partie nécessaire du fonctionnement du chauffage, car elle permet au liquide de refroidissement de passer du moteur lui-même à travers le chauffage de la voiture où il est capable de vous réchauffer.

Tout moteur de voiture est conçu pour être aussi efficace que possible. Lorsqu’il s’agit de vous garder au chaud par temps froid, votre voiture utilise la chaleur générée par le moteur qui a été absorbée par le liquide de refroidissement pour vous fournir de la chaleur dans l’habitacle. Ce liquide de refroidissement chauffé passe à travers la soupape de commande du chauffage dans le noyau du chauffage du système de chauffage de votre voiture, où de l’air le soufflera ensuite dans la cabine de votre véhicule. Le liquide de refroidissement continue ensuite vers le radiateur où il se refroidit avant de circuler vers votre moteur pour absorber plus de chaleur.

Tant que la soupape de commande du chauffage est ouverte, le liquide de refroidissement chauffé est autorisé à traverser et à pénétrer dans le noyau du chauffage de votre voiture. Si la soupape de commande du chauffage est fermée, les liquides de refroidissement ne pénétreront pas dans le noyau de votre chauffage et votre chauffage ne produira pas de chaleur pour vous dans la cabine.

Si quelque chose ne va pas avec la vanne de commande de votre appareil de chauffage, il se peut qu’elle ne puisse pas s’ouvrir et se fermer correctement, ou il peut y avoir d’autres problèmes qui empêchent votre appareil de chauffage de fonctionner comme vous l’attendez.

Où se trouve la vanne de régulation du chauffage?

Il n’est pas toujours aussi facile de localiser la soupape de commande du chauffage de votre véhicule qu’il y paraît. Il n’y a pas d’emplacement standard pour la vanne de commande du chauffage, elle peut donc changer d’un modèle de véhicule à un autre. Dans certaines voitures, il sera situé dans le compartiment moteur, mais dans d’autres, vous le trouverez peut-être près du pare-feu côté passager. Certains véhicules seront également dotés de la soupape de commande du chauffage derrière le tableau de bord près des pieds de votre passager. Vous allez vraiment devoir consulter votre manuel du propriétaire pour connaître l’emplacement du vôtre ou, à défaut, Google la marque et le modèle de votre véhicule pour savoir où il se trouve à coup sûr.

Une autre chose que vous devez savoir à propos de votre vanne de régulation de chauffage est que vous n’avez peut-être même pas de vanne de régulation de chauffage. Certains modèles de véhicules utilisent ce qu’on appelle une porte de mélange, une sorte de cloison qui sépare le chauffage du système de climatisation. La porte de mélange se déplace et permet à l’air chaud ou froid de passer par les évents intérieurs dans l’habitacle de votre voiture selon les réglages que vous avez décidés. Il fait essentiellement le même travail qu’une vanne de commande de chauffage et élimine le besoin pour votre voiture d’en avoir une.

Comment Savoir si Ma Vanne De Régulation de Chauffage est Défectueuse?

Lorsque votre vanne de commande de chauffage commence à tomber en panne sur vous, il y a une poignée de symptômes que vous pouvez surveiller pour vous faire savoir que vous avez un problème. N’importe lequel d’entre eux seul ne signifie pas nécessairement que vous avez un problème avec votre vanne de commande de chauffage, mais si vous en rencontrez deux ou trois, vous voudrez certainement faire examiner la vanne par un mécanicien pour voir si c’est la source du problème.

Pas de chaleur: De toute évidence, un manque total de chaleur provenant de votre appareil de chauffage est un bon signe que vous rencontrez un problème avec la vanne de commande de votre appareil de chauffage. Si la soupape de commande du chauffage est tombée en panne d’une manière qui l’empêche de s’ouvrir pour permettre au liquide de refroidissement chaud de voyager de votre moteur à votre chauffage, lorsque vous allumez votre chauffage, le ventilateur à l’intérieur pourrait souffler de l’air, mais il n’y aura pas de chaleur fonctionnant avec. L’air sera simplement de l’air recyclé de votre cabine ou peut-être de l’air ambiant de l’extérieur tiré dans votre véhicule.

En plus d’être un inconvénient majeur par une matinée froide, cela pourrait également constituer un danger pour votre sécurité. Parce que le dégivreur repose sur le même air chaud, si vous n’avez pas de vanne de commande de chauffage fonctionnelle, vous ne pourrez pas décongeler correctement vos fenêtres. Cela pourrait être un problème mineur lorsque vous démarrez votre voiture pour la première fois, mais si vous conduisez et que vos vitres commencent à s’embuer et que vous n’avez aucun moyen de l’éliminer, cela devient un grave problème de sécurité pour vous et les autres sur la route.

Chaleur incohérente: Il est possible que votre vanne de commande de chauffage tombe en panne d’une manière qui ne l’a pas complètement scellée, mais elle ne fonctionne pas correctement non plus. Cela signifie que la chaleur fonctionnera parfois, ou peut-être qu’elle ne réchauffera que légèrement la cabine de votre véhicule, mais ne la fera pas atteindre la température que vous attendiez. Tout cela est dû au fait qu’une soupape de commande de chauffage défectueuse n’est plus en mesure de contrôler avec précision le flux de liquide de refroidissement de votre moteur vers votre chauffage. Vous n’obtenez peut-être qu’une limite ou peut-être parfois, il contrôle le flux et d’autres fois, il s’arrête complètement.

Chaleur non-stop: Un autre symptôme rare mais gênant d’une vanne de commande défectueuse est la chaleur sans fin. Si la soupape est bloquée en position ouverte, le liquide de refroidissement du moteur traversera toujours le noyau de chauffage de votre véhicule. Même si vous avez essayé d’éteindre votre appareil de chauffage, la vanne de commande du chauffage ne répondra pas car elle ne fonctionne pas correctement, de sorte que le débit de liquide de refroidissement chaud ne sera pas limité. Cela pourrait certainement devenir un problème pour vous en tant que conducteur et si le temps à l’extérieur est déjà chaud, cela peut devenir un grave problème de santé s’il n’est pas réglé assez tôt.

Lorsque votre soupape de commande de chauffage ne fonctionne pas correctement, il peut également être difficile de déterminer si votre moteur est chaud ou non. C’est une autre chose qui peut entraîner de graves problèmes avec votre véhicule au-delà d’être un simple inconvénient.

Fuites de liquide de refroidissement: Si votre vanne de commande de chauffage a développé une fissure ou une rupture parce qu’elle est usée dans le cadre d’une usure régulière ou à cause d’une sorte de dommage physique, vous risquez d’avoir une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la vanne elle-même. Vous remarquerez que du liquide de refroidissement s’accumule sous votre voiture pour vous avertir du fait que vous avez une fuite quelque part. Il est également possible que si la vanne fuit, elle commence à se corroder en raison de l’exposition au liquide de refroidissement, en particulier si vous avez un liquide de refroidissement plus ancien qui doit être changé.

Liquide de refroidissement faible: Même si vous ne pouvez pas détecter une fuite visuellement car il n’y a aucun signe sous votre véhicule, il est possible que vous ayez toujours une fuite quelque part et que vous ne l’ayez tout simplement pas remarquée. Si vous vérifiez votre réservoir de liquide de refroidissement et voyez qu’il est un peu plus bas qu’il ne devrait l’être, et lorsque vous le remplissez, il semble disparaître à nouveau sur une courte période, il est clair que vous avez une fuite quelque part. Bien qu’il n’y ait aucune garantie que la fuite provient de la vanne de commande du chauffage, c’est certainement un endroit que vous voulez regarder, surtout si vous ressentez l’un de ces autres symptômes que nous avons mentionnés.

Surchauffe du moteur : Il s’agit en fait d’un sous-produit des deux derniers symptômes liés à l’arrêt du niveau de liquide de refroidissement. Que vous sachiez ou non que vous avez une fuite de liquide de refroidissement, si vous en avez une, votre moteur commencera à chauffer. Vous remarquerez que la jauge de température sur votre tableau de bord tourne régulièrement vers le rouge. Si cela se produit trop longtemps, vous pourriez subir de graves dommages à votre moteur. Votre moteur a été optimisé pour fonctionner dans une plage de température acceptée. Si votre moteur commence à surchauffer parce que vous n’avez pas assez de liquide de refroidissement pour le maintenir dans cette plage, vous risquez de subir des dommages aux soupapes, aux cylindres et aux pistons de votre moteur.

Les moteurs surchauffés sont extrêmement inefficaces et peuvent éventuellement tomber en panne de manière très coûteuse. Ce genre de travail de réparation pourrait finir par vous coûter bien plus de 4 000 à 5 000 $. Considérant à quel point une vanne de régulation de chauffage est bon marché par rapport à cela, vous n’avez aucune bonne excuse pour ne pas en obtenir une si vous remarquez l’un de ces symptômes que vous rencontrez un problème.

Combien coûte le remplacement?

Si vous cherchez à acheter uniquement la pièce, une vanne de commande de chauffage n’est généralement pas très chère. Sur le site autozone.com vous pouvez trouver une gamme de vannes de régulation de chauffage qui coûtent entre 10 $ et environ 50 $.

Lorsque vous vous dirigez vers un mécanicien pour faire remplacer votre vanne de commande de chauffage, vous pouvez vous attendre à payer généralement entre environ 150 $ et 250 $ pour faire le travail. Si vous avez un modèle de voiture rare, vous pouvez vous attendre à ce que cela coûte un peu plus cher, mais cela devrait vous convenir quelque part dans cette gamme sinon. Évidemment, votre meilleur pari est d’appeler quelques mécaniciens si vous n’en avez pas un auquel vous allez tout le temps maintenant pour savoir qui pourrait vous offrir le meilleur prix pour ce genre de travail de réparation.

Le résultat

Même si de nombreux conducteurs estiment que le système de chauffage et de refroidissement de leur véhicule est quelque peu superflu et que leur voiture fonctionnera bien sans eux, comme nous l’avons vu, ce n’est pas toujours nécessairement vrai. En plus de vous garder à l’aise par temps frais, le système de chauffage de votre voiture offre un service précieux pour vous assurer de votre sécurité lorsque vous êtes sur la route. Si vous ne pouvez pas décongeler correctement vos fenêtres, vous pourriez vous mettre, ainsi que d’autres personnes, en danger.

De plus, si vous souffrez d’une fuite de liquide de refroidissement quelque part autour de la soupape de commande de votre chauffage, cela pourrait causer de graves dommages à votre moteur à long terme, car il est exposé à des températures de plus en plus élevées sans aucun moyen de les redescendre. La dernière chose que tout conducteur veut faire est de dépenser des milliers de dollars pour réparer un moteur surchauffé alors qu’il aurait pu s’agir simplement de dépenser quelques centaines de dollars pour réparer une soupape de commande de chauffage qui fuit en premier lieu.