Aquecedor Válvula de Controle ❤️ Everythign Você Precisa Saber

O sistema de aquecimento e arrefecimento em seu carro pode ser um dos mais problemáticos sistemas que qualquer motorista tem que lidar com. É também um dos mais subestimados. Se algo der errado com o aquecedor do seu veículo, muitos motoristas estão dispostos a deixar este slide por um tempo, porque aparentemente não tem nenhum grande efeito sobre o funcionamento geral do veículo. Muitos motoristas pensam que seu carro ainda funciona para que não precisem se preocupar com o sistema de aquecimento e resfriamento. No entanto, nem sempre é esse o caso. E, em qualquer caso, pode ser uma preocupação de segurança ter sistemas de aquecimento e resfriamento que não funcionem corretamente. Um dos principais culpados por trás de problemas com seu sistema de aquecimento pode ser a válvula de controle do aquecedor.

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Vamos dar uma olhada em exatamente o que o aquecedor válvula de controle é, de onde você iria para olhar para o seu veículo, como ele pode ir mal em você, e que você pode fazer para fazê-lo funcionar novamente.

o que é uma válvula de controle do aquecedor?

para muitos motoristas, o conceito de calor em seu veículo é um que eles não pensam muito. Você liga o aquecedor quando está frio e o ar quente sopra em você. E embora possa ser óbvio para a maioria de nós como isso funciona, você tem que apreciar que muitos motoristas não levam muito tempo para aprender exatamente como todas as partes de um carro funcionam e por que fazem o que fazem. É por isso que é surpreendente para algumas pessoas aprenderem que a válvula de controle do aquecedor é uma parte necessária de como o aquecedor funciona, pois permite que o refrigerante passe do próprio motor pelo aquecedor do carro, onde é capaz de aquecê-lo.

qualquer motor de carro é construído para ser tão eficiente quanto possível. Quando se trata de mantê-lo aquecido em um dia frio, seu carro usa o calor gerado pelo motor que foi absorvido pelo refrigerante para fornecer calor para você na cabine. Este refrigerante aquecido passa pela válvula de controle do aquecedor para o núcleo do aquecedor no sistema de aquecimento do seu carro, onde o ar o soprará na cabine do seu veículo. O refrigerante então continua de volta ao radiador, onde esfria antes de circular de volta ao motor para absorver mais calor.

contanto que sua válvula de controle do aquecedor esteja aberta, o refrigerante aquecido pode passar através e para o núcleo do aquecedor do seu carro. Se a válvula de controle do aquecedor estiver fechada, os refrigerantes não entrarão no núcleo do aquecedor e o aquecedor não produzirá calor para você na cabine.

se algo der errado com a válvula de controle do aquecedor, ele pode não ser capaz de abrir e fechar corretamente, ou pode haver outros problemas que impedem que o aquecedor funcione da maneira que você espera.

Onde está localizada a válvula de controle do aquecedor?

rastrear a válvula de controle do aquecedor em seu veículo nem sempre é tão fácil quanto parece. Não há nenhum lugar padrão para a válvula de controle do calefator assim que pode mudar de um modelo do veículo a outro. Em alguns carros, ele estará localizado no compartimento do motor, mas em outros você pode encontrá-lo perto do firewall do lado do passageiro. Alguns veículos também apresentam a válvula de controle do aquecedor atrás do painel perto dos pés do passageiro. Você realmente vai ter que verificar o manual do seu proprietário para a sua localização ou, na falta disso, Google a marca e modelo do seu veículo para descobrir onde é com certeza.

outra coisa que você precisa saber sobre sua válvula de controle do aquecedor é que você pode nem ter uma válvula de controle do aquecedor. Alguns modelos de veículos usam o que é chamado de porta de mistura, uma espécie de partição que separa o aquecedor do sistema CA. A porta blend se move e permite que o ar quente ou frio passe pelas aberturas internas da cabine do seu carro, conforme ditado pelas configurações que você decidiu. Ele faz essencialmente o mesmo trabalho que uma válvula de controle do aquecedor e elimina a necessidade de seu carro ter um.

Como sei se minha válvula de controle do aquecedor está ruim?

quando sua válvula de controle do aquecedor está começando a falhar em você, há um punhado de sintomas que você pode estar atento para que você saiba que você tem um problema. Qualquer um deles por conta própria não significa necessariamente que você tenha um problema com a válvula de controle do aquecedor, mas se você estiver enfrentando dois ou três deles, definitivamente desejará que um mecânico dê uma olhada na válvula para ver se essa é a fonte do problema.

Sem Calor: Obviamente, uma total falta de calor proveniente do seu aquecedor é um bom sinal de que você está tendo um problema com a válvula de controle do aquecedor. Se a válvula de controle do aquecedor falhou de uma forma que impede que ele se abra para permitir que o refrigerante quente viaje do motor para o aquecedor, quando você ligar o aquecedor no ventilador, poderá soprar ar, mas não haverá calor trabalhando com ele. O ar será apenas ar reciclado de sua cabine ou talvez ar ambiente de fora puxado para dentro do seu veículo.

além de ser um grande inconveniente em uma manhã fria, isso também pode ser um risco de segurança para você. Como o descongelador depende do mesmo ar quente, se você não tiver uma válvula de controle do aquecedor em funcionamento, não poderá descongelar adequadamente as janelas. Isso pode ser apenas um problema menor quando você inicia seu carro pela primeira vez, mas se você estiver dirigindo e suas janelas começarem a embaçar e você não tiver como eliminá-lo, isso se torna uma séria preocupação de segurança para você e outras pessoas na estrada.

Calor Inconsistente: É possível que sua válvula de controle do aquecedor falhe de uma maneira que não a selou completamente, mas também não está funcionando corretamente. Isso significa que o calor vai funcionar às vezes, ou talvez ele só vai aquecer ligeiramente a cabine do seu veículo, mas não levá-lo até a temperatura que você estava esperando. Isso tudo se deve ao fato de que uma válvula de controle do aquecedor com defeito não é mais capaz de controlar com precisão o fluxo de refrigerante do motor até o aquecedor. Você só pode estar ficando limitado ou talvez às vezes esteja controlando o fluxo e outras vezes ele desliga completamente.

Non-Stop Heat: outro sintoma raro, mas incômodo, de uma válvula de controle defeituosa é o calor infinito. Se a válvula estiver presa na posição aberta, o refrigerante do motor estará sempre correndo pelo núcleo do aquecedor do seu veículo. Mesmo se você tentou desligar o aquecedor, a válvula de controle do aquecedor não responderá porque não está funcionando corretamente para que o fluxo de refrigerante quente não seja limitado. Isso definitivamente pode se tornar um problema para você como motorista e, se o tempo lá fora já estiver quente, pode se tornar um sério problema de saúde se não for corrigido em breve.

quando a válvula de controle do aquecedor não está funcionando corretamente, também pode dificultar a determinação se o motor está funcionando quente ou não. Esta é outra coisa que pode levar a alguns problemas sérios com o seu veículo além de ser apenas um inconveniente.Vazamentos de refrigerante: se a válvula de controle do aquecedor desenvolveu uma rachadura ou quebra porque está desgastada como parte do desgaste regular ou por causa de algum tipo de Dano Físico, Você pode acabar tendo um vazamento de refrigerante na própria válvula. Você notará um acúmulo de refrigerante embaixo do carro para alertá-lo sobre o fato de que você tem um vazamento em algum lugar. Também é possível que, se a válvula estiver vazando, ela comece a corroer devido à exposição ao refrigerante, em particular se você tiver um refrigerante mais antigo que precisa ser trocado.

refrigerante baixo: mesmo que você não consiga detectar um vazamento visualmente porque não há sinal sob seu veículo, é possível que você ainda possa ter um vazamento em algum lugar e simplesmente não tenha notado. Se você verificar seu reservatório de refrigerante e ver que é um pouco menor do que deveria ser, e quando você reabastecê-lo, parece desaparecer novamente por um curto período de tempo, então é bem claro que você tem um vazamento em algum lugar. Embora não haja garantia de que o vazamento está vindo da válvula de controle do aquecedor, é definitivamente um lugar que você deseja procurar, especialmente se você estiver enfrentando algum desses outros sintomas que mencionamos.

sobreaquecimento do Motor: este é, na verdade, um subproduto dos dois últimos sintomas relacionados com os níveis de líquido de arrefecimento estar desligado. Se você está ciente ou não de que tem um vazamento de refrigerante, se você tiver um, Isso fará com que seu motor comece a funcionar quente. Você notará o medidor de temperatura em seu painel correndo rotineiramente em direção ao vermelho. Se isso acontecer por muito tempo, você poderá sofrer alguns danos graves ao seu motor como resultado. Seu motor foi otimizado para funcionar dentro de uma faixa de temperatura aceita. Se o seu motor começar a superaquecer porque você não tem refrigerante suficiente para mantê-lo nessa faixa, o que vai acontecer é que você pode sofrer alguns danos nas válvulas, cilindros e pistões do seu motor.Os motores superaquecidos são extremamente ineficientes e podem eventualmente quebrar de uma maneira muito cara. Esse tipo de trabalho de reparo pode acabar custando mais de US $4.000 a US $5.000. Considerando o quão barato é uma válvula de controle de aquecedor em comparação com isso, então você não tem uma boa desculpa para não consertar uma se notar algum desses sintomas de que está tendo um problema.

quanto custa substituir?

se você deseja comprar apenas a peça, uma válvula de controle do aquecedor normalmente não é muito cara. No site autozone.com você pode encontrar uma variedade de válvulas de controle de aquecedor que custam de US $10 a cerca de US $50.

quando você se dirige a um mecânico para ter sua válvula de controle do aquecedor substituída, você pode esperar pagar geralmente entre cerca de US $150 e US $250 para fazer o trabalho. Se você tem um modelo raro de carro, pode esperar que ele custe um pouco mais para fazer isso, mas deve caber em algum lugar nessa faixa para você de outra forma. Obviamente, sua melhor aposta é chamar um par de mecânicos se você não tem um que você vai para todo o tempo agora para descobrir quem poderia oferecer-lhe o melhor preço para este tipo de trabalho de reparação.

o resultado final

embora muitos motoristas sintam que o sistema de aquecimento e resfriamento de seu veículo é um pouco estranho, e seu carro funcionará bem sem eles, como vimos, isso nem sempre é necessariamente verdade. Além de mantê-lo confortável em um dia fresco, o sistema de aquecimento em seu carro fornece um serviço valioso para mantê-lo seguro quando você está na estrada. Se você não pode descongelar corretamente suas janelas, você pode colocar a si mesmo e aos outros em risco.Além disso, se você está sofrendo um vazamento de refrigerante de algum lugar ao redor da válvula de controle do aquecedor, isso pode acabar causando sérios danos ao seu motor a longo prazo, pois está exposto a temperaturas cada vez mais altas, sem como recuperá-las novamente. A última coisa que qualquer motorista quer fazer é gastar milhares de dólares para reparar um motor superaquecido quando poderia ter sido uma simples questão de gastar apenas algumas centenas de dólares para obter uma válvula de controle de aquecedor com vazamento fixada em primeiro lugar.