az elemek a nyereg 1.rész: a fa

írta Chuck Stormes

történelem
a primitív fa nyeregfa, amelyet több mint 2000 évvel ezelőtt fejlesztettek ki, ugyanazt az alapvető célt szolgálta, mint a modern nyugati fa—hogy megakadályozza a ló gerincére nehezedő nyomást és elosztja a lovas súlyát.

a nyeregfa alapvető részei a gerincvel párhuzamosan elhelyezett, a gerincet kitisztító, a gerincet megtisztító facsíkok, amelyek a két rúd mindkét végéhez közel vannak rögzítve, hogy az egész szerkezet integritását biztosítsák.

a tizenkilencedik század végén az amerikai nyereg jelentősen javult a kaliforniai fák tervezésében Antonio ‘Chapo’ Martinez, Aleck Taylor, Ricardo Mattle és mások által végzett módosításokkal, akik felismerték a szélesebb, jól formázott rúd fontosságát a nyomás egyenletesebb és nagyobb területen történő elosztása érdekében.

a vezetésüket követően Bill Hubbard a Visalia Stock Saddle Company-tól és Walt Youngman (Hamley and Company of Pendleton, Oregon) modernizálta a nyeregfa tervezést, hogy jobban megfeleljen a huszadik századi ló és lovas igényeinek. Hatásuk, különösen Youngmané, nyilvánvaló minden kiváló minőségű, kézzel készített fában, amelyet ma gyártanak.

Építés
míg a korai állomány nyereg fák egész Nyugaton természetes fa villákból (innen a név) és helyben rendelkezésre álló faanyagból készültek, a szabványaink szerint nyersnek tekintett berendezések felhasználásával, a nyeregfa készítés alapelvei lényegében változatlanok maradtak az elmúlt száz évben, bár a bártervezés javulása és az erősebb villák és cantles létrehozásának képessége jelentős előrelépés volt.

a legtöbb fát most a könnyebb keményfákból készítik, mint például a sárga nyár, vagy az erősebb puhafákból, például a Douglas fenyőből, amelyet szükség szerint megerősítenek a villában erősebb, sűrűbb keményfákkal, a fajta a helyi rendelkezésre állás függvényében.

mindegyiket 10% – os nedvességtartalom alá szárítják, és az egyértelműség és a stabilitás érdekében választják ki. A villákat általában laminálják, hogy több szemcseirányon keresztül javítsák az erőt. A nehéz, nyersbőr burkolatot nedvesen, kézzel varrva és gondosan szárítva ( a vetemedés ellenőrzésére) szerelik fel, jelentősen növelve a kész fa szilárdságát és tartósságát.

a ló felszerelése
mivel a ló felszerelése az elsődleges prioritás, a treemaker-nek alaposan meg kell ismernie a ló anatómiáját, a kondicionálás (vagy annak hiánya) hatásait, az érlelés és az öregedés során bekövetkező változásokat, valamint a mozgásban lévő ló dinamikáját.

a tájékozott lovasoknak is tisztában kell lenniük ezekkel az elvekkel, valamint a nyeregfákkal való illeszkedés ebből következő korlátaival.

a rudak alakja és szerkezete határozza meg, hogy a fa milyen jól illeszkedik a lovakhoz, vagy a hátsó típushoz, amelyre szánták. Az éretlen hátakon és a rendkívül idős korú lovakon kívül meglehetősen széles tartományt lehet elhelyezni egy jól megtervezett fával, és korlátozott mennyiségű beállítást lehet elérni a nyeregpárnák vagy takarók vastagságának változtatásával. Pontos leírás, vagy fényképek, azokról a hátakról, amelyekhez a nyeregnek illeszkednie kell, a szokásos kondicionálási szint tisztességes értékelésével együtt, kritikus információkat nyújt a treemaker számára.

ezt az információt általában a nyeregkészítőn keresztül közlik, aki szorosan együttműködik egy faépítővel, vagy bizonyos esetekben saját fákat készít.

a nyeregnek három eleme van, amelyek elsődleges fontosságúak: a fa, az ülés és a kötélzet. Ha mindhármat megfelelően tervezték és építették, az eredmény egy jó, hasznos nyereg, stílustól és esztétikától függetlenül. Ha ezek közül bármelyik rossz, vagy rosszul végzett, a nyereg kevés értéket képvisel. Ez a cikksorozat a modern kézzel készített nyeregfák áttekintésével kezdődik. Cikkek követni fogja megvitatni az ülés és kötélzet

a motoros felszerelése.

a motoros igényeinek kielégítése magában foglalja a villa, a kürt, a kantár és az üléshossz megfelelő kombinációjának kiválasztását a korlátlan lehetőségek közül. Figyelembe kell venni a felhasználó magasságát, súlyát, lábhosszát, vezetési stílusát és célját.

az ülés hossza a legkritikusabb döntés. A kengyel bőr elhelyezésével és kisebb mértékben a villa és a kantár választékával kombinálva az üléshossz közvetlenül befolyásolja a motoros kényelmét és egyensúlyát.

röviden, egy rövid ülés túlságosan előre helyezi a lovast a kengyelhez képest, úgy érzi, hogy előre billenik, egyensúlyban van a ló mozgásával. A fork és a cantle közé szorulva a motorosnak esélye sincs kiegyensúlyozott helyzetbe kerülni.

hasonlóképpen, ha a nyereg túl hosszú az ülésen, akkor képtelen a lovas súlyát a kengyel fölé helyezni, így a lovas a ló mögött marad, és képtelen utolérni a mozgását. Ha azonban egy hosszabb ülés mélypontja megőrzi a kapcsolatot a motoros pozíciója és a kengyelbőr között, az eredmény egy klasszikus, kiegyensúlyozott ülés lehet, amely egyszerűen nagyobb mozgásszabadságot tesz lehetővé. Az ülés hosszának hibája hosszabb, nem pedig rövidebb, általában megbocsátóbb.

a fa neve csak a villára utal, amely magában foglalja a nyelőcső magasságát (a hervadás feletti hézag), az elülső-hátsó vastagságot, valamint a profil vagy a körvonal alakját. A fa összes többi dimenziója megváltozhat a név felülvizsgálata nélkül.

a fák elnevezése által okozott zavar a 19.századból származik, amikor egyes korai fák, különösen a jól ismert kaliforniai minták, olyan hírnevet szereztek, hogy a gyártók egész Nyugaton lemásolták a neveket (bár általában nem magát a fát), hogy megpróbálják növelni a piaci részesedést.

később a nyeregboltok tovább fokozták a zavart azzal, hogy a fákat champion ropers és magas rangú lovasok (Toots Mansfield, Chuck Sheppard, Buster Welch), valamint a saját terveikhez kapcsolódó szerzői jogi nevek (Homestead, Packer) után nevezték el.

ennek eredményeként a mai fa nevek a legjobb esetben is durva útmutatók a villa alakjához, és a versenyzőknek együtt kell működniük a nyereggyártóval vagy a treemakerrel, hogy kiválasszák az igényeiknek megfelelő Villa alakját és méretét.

a modern fákban általában a villa szélessége 8 hüvelyktől 14 hüvelykig változik, a nyelőcső magassága 7 1/2-től 8-ig 1/2 hüvelyk, vastagsága pedig 3-5 hüvelyk. Az elvégzendő munkához kapcsolódó támogatás vagy szabadság szintje általában a fork specifikációkban részesíti előnyben.

a Cantle formák a magas, kerek, régi stílusú stílusoktól a ‘comfort’ cantlesig terjednek, amelyek középen alacsonyak, kifejezett sarkokkal. A legtöbb modern kantár e szélsőségek közé esik. A 3″ – 4 1/2 “magasság, a 11 1/2″ – 13 1/2″ szélesség pedig az aktuális tartományt fedi le. Edény, a cantle arcából faragott fa mennyisége, nem lehet semmi egy kerek, korabeli stílusú cantle vagy legfeljebb 2 ” alsó, ovális cantle, ahol az oldalsó támasz tényező.

a cantle lejtése 10 fokkal változhat, ismét a magasság, a cél és a tulajdonos preferenciája szerint. A kürt magassága, a sapka mérete, a hangmagasság és a nyak vastagsága végtelen kombinációkat mutat. Valószínű, hogy a fa egyetlen más jellemzője vagy specifikációja sem kap nagyobb figyelmet a lovastól. A személyes preferenciát a funkciónak kell mérsékelnie, bár sokak számára a kürt fő (és törvényes) célja a felszerelés és leszerelés elősegítése.

nyilvánvaló, hogy bárki, aki egyedi gyártású nyereget fontolgat, a lehető legtöbb nyerget kell lovagolnia, és figyelembe kell vennie a fa specifikációinak személyes preferenciáit. Lovastársak és egy hozzáértő nyeregkészítő tanácsot adhatnak tapasztalataik alapján, de az ügyfélnek elég hozzáértőnek kell lennie ahhoz, hogy tájékozott döntéseket hozzon, amelyek befolyásolják a nyereg igényeiknek való megfelelőségét.

ez a cikk eredetileg az eklektikus lovas számában jelent meg. 12