Mountain Bike gumik magyarázata: minden, amit tudnod kell a legjobb MTB gumiabroncsok kiválasztásához

ha új vagy a kerékpározásban, akkor megbocsátanak, ha feltételezzük, hogy az összes mountain bike gumiabroncs alapvetően azonos: ők a gömbölyűek, igaz? Igen… de a mountain bike gumiabroncsok méretükben, anyagukban, tartósságukban és attól függően, hogy ezek a gombok, a terep típusa és a vezetési stílus, amelyet kezelni terveztek.

egy megfelelően kiválasztott mountain bike gumiabroncs kényelmesebbé, biztonságosabbá teheti az utazást, és nagyobb tapadást biztosít az ösvényen. Ez borotválja gramm le a teljes kerékpár súlya, vagy lehet, hogy kevésbé hajlamos a lapos gumik. A gumiabroncsok szó szerint a kerékpár alapja-a talajhoz való kapcsolódása -, így az Ön által használt gumiabroncsok nagy különbséget tesznek az utazás minőségében.

itt van, mit kell tudni, hogy megértsük, hogyan MTB gumik munka, a különbségek az építési és típus, és hogyan válasszuk ki a legjobb mountain bike gumiabroncs a kerékpár és a lovaglás stílus…

milyen típusú MTB gumik vannak?

gumik általában forgalmazott négyféle mountain bike és stílusok lovaglás:

Cross-country / XC / Marathon: Ha minden a sebesség és a hegymászás, és te egy kicsit a súly weenie vagy tervezi, hogy versenyezni, cross-country mountain bike gumik az Ön számára. Vékonyabbak és könnyebbek, mint a többi opció, és gyorsabban gurulnak. Általában kisebb, alacsonyabb és/vagy kevesebb gombjuk van, és a különálló első és hátsó gumiabroncsok gyakoriak.

míg a könnyebb gyorsabb, a súlymegtakarítás a védelem rovására megy. Az XC gumiabroncsok kevesebb rétegű lyukasztással és vágásvédelemmel rendelkeznek, így nem biztos, hogy a legjobb választás a gnarly pályákhoz, bár burlier gumiabroncsok állnak rendelkezésre a cross country kerékpárokhoz. (Elmagyarázzuk az összes réteget és az építkezést egy kicsit lejjebb)

Trail / All-Mountain / Enduro: a legtöbb ember számára ez az, amit jelentenek, amikor azt mondják: “hegyi kerékpározás”. Az utazás során felfelé haladva nyomvonalas kerékpárok (120-140 mm), All Mountain (140-170 mm) és Enduro (160-180 mm) vannak. A gumik nagyobbak, keményebbek és agresszívebbek lesznek, ahogy feljebb lépsz a létrán.

itt a gombok magasabbak, és elkezdenek támogató rácsokat kapni, hogy nagyobb sebességet, agresszívebb kanyarodást tartsanak. A gumiabroncs mérete és térfogata növekszik, hogy nagyobb tapadást és támogatást nyújtson, és több védőréteget adnak a burkolathoz. Egyes gumiabroncsok kettős gumikeveréket kapnak, hogy nagyobb tapadást biztosítsanak az oldalakon.

Downhill / DH / gravitáció: Ha valaha is volt egy felvonóval ellátott kerékpárparkban, tudod, hogy néznek ki a lesikló kerékpárok. Testesek, masszív felfüggesztéssel rendelkeznek, és a DH gumiabroncsok extra kemények, hogy ellenálljanak a súlyos cseppeknek, hatalmas akadályoknak és kemény ütéseknek.

plusz / Kövér kerékpárok: ezeket a kerékpárokat szélesebb gumiabroncs-távolságra tervezték. A kövér kerékpárokat általában hóban (vagy alkalmanként homokban, például a strandokon) lovagolják, mert hatalmas térfogatuk nagyszerű úszást biztosít puha felületeken.

a”plusz” kerékpárok a kövér és a nyomvonal méretű gumiabroncsok között ülnek, és rövid ideig népszerűek voltak a 2,8″-3,0″ gumiabroncsokkal, mert a hozzáadott szélesség növelte a kényelmet és a tapadást. De a kategória többnyire eltűnt, és a legtöbb rendszeres hegyi kerékpár és felfüggesztés villa nem illik ilyen széles gumiabroncsokhoz.

milyen méretű mountain bike gumiabroncsra van szükségem?

az MTB gumiabroncs méretét általában kerékátmérőként fejezik ki X gumiabroncs szélessége (például 29 x 2,4).

általában a mountain bike gumiabroncsok három átmérőjűek – 26″, 27,5″ és 29″. Vannak kisebbek a gyermekkerékpárokhoz is, amelyek átmérője 12-24 hüvelyk.

a második szám a szélesség, és az ultrakönnyű versenykerékpárok (és gyerekkerékpárok) 1,9″ – től 5″ – ig terjedhet a kövér kerékpárok esetében.

míg a 26, 27,5 vagy 29 hüvelykes mérés az Ön kerékméretén alapul, a gumiabroncs szélességét részben az határozza meg, hogy mekkora hézag van a villa vagy a hátsó háromszög és a gumiabroncs között, valamint az Ön személyes preferenciája. Itt van egy sor szélesség közül lehet választani, attól függően, hogy mit keres a gumiabroncs. Általában:

• Cross Country: 1.9″ 2.25″ szélesség
• Trail / All-Mountain / Enduro: 2.25″ 2.6″ szélesség
• Downhill: 2.4″ – 2.5″ szélesség
• plusz: 2.8″-3.0″ szélesség
• Kövér kerékpárok: 3.7″ 5″ Szélesség

egy másik fontos szempont a gumiabroncs szélességének a megfelelő felniszélességhez való illesztése. Van egy teljes műszaki cikkünk arról, hogy mely szélességek működnek együtt, hogy segítsenek a biztonságos tartományon belül maradni.

melyik gumiabroncsokra van szükségem – cross country, trail, enduro vagy downhill?

Downhill egyszerű…ha lovaglás egy downhill bike park, meg kell DH gumik. A trail / enduro gumiabroncsok és a cross-country gumiabroncsok közötti különbség egy kicsit finomabb.

innen jó kiindulópont a kerékpáron lévő gumiabroncs méretének ellenőrzése, majd annak meghatározása, hogy milyen típusú gumiabroncs és tulajdonságok felelnek meg legjobban a terepnek és a vezetési stílusnak. Csak azért, mert van egy “nyomvonal” kerékpárja 140 mm-es utazással, még nem jelenti azt, hogy nem tehet rá agresszívebb “enduro” gumiabroncsot, ha ez lesz a legjobb az Ön számára…vagy fordítva.

de milyen funkciókra van szüksége? Ehhez nézzük meg a gumiabroncs-konstrukciót…

milyen anyagokból készülnek az MTB gumiabroncsok?

az egyszerű válasz “gumi.”De ez egy kicsit bonyolultabb ennél. Van egy mély merülés gumiabroncs építési itt, de itt van a gyors változat:

gumi: minden márkának megvan a saját egyedi gumikeveréke, amelyet úgy terveztek, hogy különböző módon kitűnjön, és sokan nyilvánosságra hozzák a gumi durométerét (más néven “szilárdságát”). Az alacsonyabb durométer számok (40-60) lágyabbak és jobb tapadásúak, de lassabban gördülnek és gyorsabban elhasználódnak. A keményebb gumi (magasabb durométer, általában 60-72) alacsonyabb gördülési ellenállást biztosít, így gyorsabban haladhat, de nem fog tapadni.

a magasabb végű gumiabroncsok általában kettős keveréket kapnak, lágyabb gumit helyeznek az oldalsó gombokra a jobb kanyarodás érdekében, a feszesebb gumit pedig középen a gyorsabb gördüléshez és a jobb fékezéshez.

burkolat: minden gumiabroncsnak van egy burkolata, amelyre a gumit felviszik. Ez általában egy szőtt nejlon szövet. Az olcsóbb gumiabroncsok alacsonyabb TPI burkolattal rendelkeznek, de a legtöbb “teljesítményű” gumiabroncs 60TPI-nél kezdődik, és ez nagyszerű kiindulópont, mert rugalmas és erős. Az agresszívebb gumiabroncsok néha két 60TPI burkolatréteget használnak, hogy több támaszt és vágásvédelmet biztosítsanak. A kompromisszum az, hogy kevésbé rugalmasak és szilárd érzésűek lehetnek, bár jobban képesek kezelni az alacsonyabb gumiabroncsnyomást anélkül, hogy remegnének.

a könnyebb “verseny” gumiabroncsok 120tpi-es burkolatokat kaphatnak, amelyek vékonyabb szálakat használnak a menetszám növelésére. Nagyon rugalmasak és segítik a gumiabroncs deformálódását, hogy megfeleljen a terepnek, így csodálatosnak érzik magukat, de drágák és közel sem olyan vágásállóak.

megerősítések: a burkolatokon kívül néhány gumiabroncs erősítést is tartalmaz, hogy megakadályozza az oldalfal vágását, lyukasztását és a tapadást. Keressen Kevlar vagy Aramid réteget a futófelület alatt (szúrásvédelem) vagy az oldalfalon (vágási ellenállás), vagy mindkettőt.

az “Apex” réteg egy kis hab vagy gumi ék, amelyet a gumiabroncs gyöngye rétegez a burkolatok között. Hozzáad egy kis oldalfal támaszt, de fő célja az, hogy párnát adjon az oldalfal és a perem közé, hogy megakadályozza a kígyómarás szúrását, amikor nagyon erősen eltalál egy éles szélt.

mindezek a technológiák nagyszerűen működnek, de mind súlyt és költséget jelentenek. Knobbier, agresszívebb gumik pedál lassan, és tényleg sap az energiát a mászás és a lakások. Tehát csak annyi gumiabroncsot vásároljon, amennyire valóban szüksége van.

mi a helyzet az MTB gumiabroncs gyöngyökkel?

észreveheti, hogy a helyi Kerékpárüzlet egyes gumiabroncsait szépen összehajtva, kartonpapírban értékesítik, míg mások teljes méretűek.

az olcsóbb gumiabroncsok merev huzalgyöngyöket használnak, mert könnyebben gyárthatók és olcsóbbak. Néhány downhill gumiabroncs még mindig huzalgyöngyöket használ, mert a súly nem számít annyira, és egy kicsit kevésbé valószínű, hogy lejön a felniről, de leginkább frissíteni kell…

az összecsukható gyöngy gumiabroncsok Kevlar gyöngyöket használnak, amelyek sokkal könnyebbek. Kevlar nem nyúlik, így nem valószínű, hogy jön le a felni (soha ne mondd, hogy soha, de ez alapvetően nem kérdés), és ezeket könnyebb felszerelni a modern cső nélküli kész felnikre.

mit csinálnak a gombok?

a gumiabroncson lévő gombok—más néven fülek—biztosítják a tapadást. Mi volt egy mély merülés MTB gumiabroncs gombok itt, de egy gyors hivatkozás, itt vannak az alapok:

• a nagy távolságú nagy fülek segítenek a sáros terepen. Ezek általában kúposak—alul szélesebbek, felül kisebbek -, hogy a gumiabroncsok gyorsabban ürítsék ki az iszapot.
• a nyomógombok, amelyeket a legtöbb kerékpáron lát, abban az irányban vannak ferdén, hogy a gumiabroncs kisebb ellenállás érdekében guruljon, majd hátul négyzetbe állítva nagyobb ellenállást biztosít fékezéskor.
• a kicsi, rövid, feszes fülek lehetővé teszik, hogy gyorsabban gurulj, és jobbak a keményebb felületeken és pályákon, sok akadály nélkül.
• az oldalsó fülek tapadást biztosítanak a kanyarokban, amikor a kerékpár hajlik (és gyakran a gumiabroncsok átmeneti fülekkel rendelkeznek a középső és az oldalsó fülek között a kisebb kanyaroknál).
• az alacsony profilú fülek (rövidebbek) gyorsabban gurulnak, de nem tapadnak olyan jól az akadályokon vagy a kanyarokban.

számít a gumiabroncs iránya?

a legtöbb fül úgy van kialakítva, hogy egy bizonyos irányba gördüljön, ami általában a gumiabroncson van feltüntetve. Szerelje fel őket hátra, és végül ellenállást ad az úthoz, ahelyett, hogy javítaná a tapadást. És néhány gumiabroncs, mint a fenti Ritchey Trail sorozat, az első és a hátsó kerék specifikus.

tud futni két különböző gumik?

abszolút! Sok profi profi versenyző választja a nagyobb tapadást elöl, a gyorsabban gördülő gumiabroncsot pedig hátul. Például a Canyon MTB Racing Emily Batty rajongója a Schwalbe Racing Ray gumiabroncsnak elöl, a Racing Ralph pedig hátul. Az első kerék által tervezett Racing Ray elöl egy agresszív XC futófelületet kínál, amelyet az optimális kormányzási pontosság érdekében fejlesztettek ki a fül kialakításával, míg a hátsó Racing Ralph gyorsabban gurul. (Ez a kombináció a Bikerumor munkatársainak kedvence is.)

be kell állítanom a cső nélküli gumiabroncsokat?

sok hegyi kerékpárt és kerékpárt értékesítenek tubeless-kompatibilisként, bár sokan nem feltétlenül jönnek létre tubeless gumiabroncsokkal. Ahogy a neve is mutatja, a cső nélküli gumiabroncsok nem igényelnek csöveket, ehelyett szalagot használnak a kerék belső pereme körül, hogy lezárják a küllő lyukakat. Tömítőanyagot öntenek a gumiabroncsba, és a gumiabroncs beül, általában légkompresszorral vagy kerékpárszivattyúval, “emlékeztető” kamrával annak érdekében, hogy gyorsan elegendő levegőt adjon ahhoz, hogy a gumiabroncsok “üljenek” a kerék peremén.

a tömítőanyag pontosan azt teszi, amit gondolnánk: tartja a levegőt a gumiabroncsban, még akkor is, ha egy kis defektet kap, vagy ha egy akadályba ütközik, és megcsípi a gumiabroncsot. Ez azt jelenti, hogy alacsonyabb nyomást futtathat a jobb kényelem és tapadás érdekében, és megtakaríthatja a cső súlyát is. Azonban nehezebb kezelni őket, ha a dolgok rosszul mennek, és rendetlenek lehetnek, így ha nem vagy sok szerelő, akkor érdemes ragaszkodni a rendszeres csövekhez, miközben építed a készségeidet.

van különbség a tömlő nélküli és a hagyományos MTB gumiabroncsok között?

megpróbálhat bármilyen mountain bike gumiabroncsot cső nélküli beállítássá alakítani, de nem javasoljuk, kivéve, ha mind a gumiabroncs, mind a felni fel van tüntetve ‘Tubeless Compatible’ vagy ‘Tubeless Ready’címkével.

szerencsére szinte minden modern mountain bike gumiabroncs (különösen azok, amelyekre frissít) most cső nélküli készen áll. A legtöbb modern mountain bike kerék cső nélküli kész felnikkel rendelkezik, amelyek mindegyikét a méret és átmérő szabványainak megfelelően gyártják a biztonságos, biztonságos illeszkedés érdekében. Mindaddig, amíg jó hírű, nagy márkájú kerék/felni és gumiabroncs vásárol, a cső nélküli beállítás egyszerű és megbízható, és javítja az utazás minőségét.

mit jelentenek a különböző gumiabroncs-leírások?

amellett, hogy a gumiabroncsokat az XC, a trail vagy a downhill kategóriákba sorolják, a márkák gyakran kategorizálják gumiabroncsaikat azon feltételek szerint, amelyekre a füleket optimalizálták. Amikor gumiabroncsot keres, gondoljon arra a terepre, amelyen általában lovagol, és hogy a kényelmet vagy a sebességet részesíti előnyben.

• sár: Elég magától értetődő, de az iszapra optimalizált gumiabroncsok általában szélesebb távolságra helyezkednek el, tüskés alakú fülekkel, így a sár nem halmozódik fel közöttük, és tönkreteszi a tapadást.
• SEMI-SLICK: ha versenyző vagy, és gyakran nem technikai pályákon, a semi-slick lehetővé teszi a sebesség maximalizálását szorosan elhelyezett, alacsony profilú fülekkel.
• laza: sok homok vagy kis sziklák mozognak, ahol lovagolni? Keresse meg a laza lovagláshoz tervezett gumiabroncsokat.
• HARDPACK: gyors aprítás kemény szennyeződés vagy slickrock.
• sziklás: Egyes gumiabroncsokat úgy terveztek, hogy nagyobb szúrásállóságúak és páncélozottak legyenek az oldalakon, így ha olyan területen lovagolsz, ahol sok éles szikla van, akkor kevésbé valószínű a szúrás.

mennyibe kerülnek az MTB gumiabroncsok?

van egy hatalmas sor árak, amikor a mountain bike gumik. Egy tisztességes gumiabroncs lehet olyan olcsó, mint $ 30 per gumiabroncs, de könnyen felmászni több mint $100 per gumiabroncs. A sweet spot körülbelül 50-70 dollár/gumiabroncs, amikor a legtöbb versenyző költség-érték arányában van.

MTB gumiabroncs vásárlási útmutatók

szóval, milyen típusú és márkájú kell vásárolni? Mi hozzá MTB cross country, enduro, downhill gumiabroncs vevő útmutatók, itt van, mi él most:

• Cross-Country MTB gumiabroncsok vásárlói útmutató (hamarosan)
• Enduro / Trail MTB gumiabroncsok vásárlói útmutató (hamarosan)
• Downhill MTB gumiabroncsok vásárlói útmutató (hamarosan)