냉각수를 너무 많이 채웠습니까? (여기에 일어날 수있는 일이 있습니다)

2021 년 11 월 3 일 최종 업데이트

냉각 시스템을 과도하게 채우는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 이 문서에서 우리가 논의할 것 이다 무슨 일이 일어날 수 있는 경우 귀하의 냉각수를 과잉,과잉 냉각수를 제거 하는 방법 및 냉각수를 제대로 위로 하는 방법.

그러나 첫째로 두건의 밑에 보고 너의 차안에 발견될지도 모른 냉각액 탱크의 2 개의 다른 유형을 시험하자 낮은 경우에 곳에 너가 너의 체계에 냉각액을 추가할텐데.

팽창 탱크 대 오버플로 탱크

오늘날 대부분의 자동차의 경우 부동액은 항상 팽창 탱크 또는 엔진 근처에있는 오버플로(냉각수 회수)탱크에 추가됩니다. 차이점은 무엇입니까?

팽창 탱크

팽창 탱크는 자동차의 폐쇄 냉각 시스템의 가압 부분입니다. 그것은 방열기에 직접 연결하고 엔진이 뜨거울 때 당신의 냉각 장치가 발전하는 높은 체계 압력에 드러냅니다.

이 탱크에는 당신이 년에서 후에 되부를지도 모른 방열기에 수시로 보이는 모자 같이 금속 압력 정격 모자가 다만 있을 것입니다. 이 캡을 제거하거나 엔진이 뜨거울 때 냉각수를 추가하지 마십시오. 뜨거운 시스템이 가압되어이 캡을 제거하면 부동액이 어디에서나 분무 될 수 있음을 기억하십시오.

오버플로 탱크

오버플로 탱크는 엔진 냉각수 용 무압 저장 저장소입니다. 그것은 또한 라디에이터에 연결 하 고 분위기에 배출 되는 간단한 모자를 할 것 이다. 때때로 모자의 이 유형에는 정상에 눈에 보이는 환풍 구멍이 있을 것입니다.

냉각수 팽창 공정

당신이 당신의 차를 가동할 때마다,엔진은 점차적으로 점점 뜨거워지고,부동액은 양에서 확장할 것입니다. 탱크의 각 유형은 엔진이 달리고 있는 동안 유지될 그 확장 냉각액을 충분한 저장 공간을 제공합니다. 엔진을 차단 하 고 냉각,냉각수 계약 하 고 라디에이터에 다시 그려집니다.

수십 년 전,자동차 엔진 냉각 시스템에는 이러한 추가 저장 기능이 포함되지 않았습니다. 갓 채워진 라디에이터에서 확장 냉각수는 단순히 필러 넥 드레인 포트에서 넘쳐 아래 도로에 배수.

이 사이클이 한 두 번 발생하면 라디에이터 상단의 빈 공기 공간이 개발되어 냉각수 팽창을 수용 할 수 있습니다. 환경 고려 사항은 오늘날 자동차에 장착 된 폐쇄 시스템 확장 및 오버플로 탱크의 개발에 영향을 미쳤습니다.

오늘날 일부 자동차의 경우,어느 유형의 탱크에 충전제 공급은 자동차 아래 아래로 냉각수의 실수로 오버 플로우를 전달하는 배수 호스를 포함 할 것이다.

그러나 많은 자동차에는 이러한 긴 배수 호스 기능이 포함되지 않거나 매우 짧은 호스 만 포함될 수 있습니다. 대부분의 차를 위해,부주의한 배수장치는 엔진 격실로 바르게 갑니다. 이 순간에 더 많은.

참조:비상시 라디에이터에 물 넣을 수 있습니까?

냉각수 레벨 확인(고온 또는 저온 엔진?)

두 유형의 탱크는 일반적으로 반투명 플라스틱 재질로 만들어집니다. 어느 것이건 유형은 너의 차안에 있는다,2 개의 냉각액 수준에 표를 할 것이다. 대부분의 차량에는 차가운 냉각수의 최대 레벨과 뜨거운 냉각수의 최대 레벨이 있습니다.

엔진이 차가울 때 항상 시스템을 채우고 탱크를”차가운”레벨 라인으로 채우지 만 더 높이 가지 마십시오. 엔진이 뜨거워지는 때 저 충분한 양 선의 위 상공은 확장 액체를 받기 위하여 필요할 것이다.

이 탱크 측면의 전체 라인(“핫”으로 표시)은 뜨거운 엔진 조건에서 냉각수 레벨을 점검 할 수 있습니다. 이 라인 위에서 냉각수 레벨이 관찰되면 시스템이 과도하게 채워집니다.

엔진이 냉각될 때 탱크에서 일부 냉각수를 제거하여 과충전 상태를 수정해야 합니다. 아래의”과도한 냉각수 제거 방법”을 참조하십시오.

자동차의 냉각 시스템에 냉각수를 추가 하는 위치에 대 한 확실 하지 않은 경우 항상 사용 설명서를 확인 하십시오.

냉각수가 너무 많습니까?

네,물론입니다. 지나치게 채워진 냉각수 탱크가 엔진 실에 넘칠 것입니다. 기간. 이 발생할 수있는 세 가지 가능한 문제는 아래에 설명되어 있습니다.

관련: 부동액을 잃어 버리지 만 눈에 보이는 누출은 없습니까?

냉각수를 너무 많이 채우면 어떻게 될까요?

자동차 탱크의 부동액 수준을 확인하고 있습니다. 그리고 탱크는 더 많은 부동액이 필요한 것 같습니다. 즉,이 필러 목의 가장자리에 전체 권리 아니다. 그래서 당신은 실수로 바로 맨 위에 냉각수를 추가하기로 결정. 이로 인해 문제가 발생할 수 있습니다.

기억,우리는 탱크가 감기 또는 뜨거운 엔진 조건에 대한 전체 라인으로 표시되어 말했다. “핫”라인 위에 채우지 마십시오. 그리고 엔진이 차가울 때,”뜨거운”선까지 결코 채우지 마십시오. 당신의 엔진이 점점 뜨거워지자마자 지나치게 채워진 탱크는 범람할 것입니다. 그리고 여기에 몇 가지 문제가 발생할 것입니다.

#1–엔진 실의 엉망

앞서 언급 한 바와 같이,많은 자동차는 엔진 아래 아래로 그 범람 유체를 운반 할 배수 호스가 없습니다. 따라서 냉각액은 엔진 격실로 밖으로 드리블하거나 살포할 것입니다.

당신이 운전하는 경우,후드 아래의 난류 기류는 모든 엔진 실 내부에 걸쳐 끈적 부동액을 배포 할 수 있습니다. 적어도,이 나중에 정리해야 할 성가신 엉망이 될 것입니다.

그 위에,냉각수가 후드 아래의 매우 뜨거운 금속 부품과 접촉 할 때,당신은 차량 내부와 외부 강한 연소 냉각수 냄새를 알 수 있습니다.

#2–전자 제품 손상 가능성

하부 영역은 전자 부품으로 채워져 있습니다. 엔진 실 내부를 부는 부동액은 이러한 전자 장치를 쉽게 손상시킬 수 있습니다.

발전기,엔진 센서 및 컨트롤러,점화 코일 및 점화 플러그 등과 같은 장치.,분사 될 수 있고 엔진은 생각할 고속도로와 함께 주차 떠나 실행을 중지 할 수 있습니다. 전자 부품에 습기 손상을 정정하는 것은 또한 값이비쌀 수 있었습니다.

#3–동물에 대한 위험

많은 종류의 냉각수가 있습니다. 그들 중 대부분은 독성이 있습니다. 자신의 또는 다른 가족의 차도에있는 동안 당신의 차 아래의 모든 배수 애완 동물을 유치 할 수 웅덩이를 남길 수 있습니다.

이 부동액을 진입로에서 섭취하면 가축과 야생 동물도 사망 할 수 있습니다. 당신의 냉각 장치를 지나치게 채우지 마십시오.

과량의 냉각수 제거 방법

그래서 당신은 바로 상단에 냉각수 탱크를 채우는 실수를했다. 지금 무엇?

자동차 부품 상점 또는 철물점을 확인하십시오(다른 차를 가져 가십시오). 그런 상점은 일반적으로 냉각액 탱크에서 여분 액체를 빨기를 위해 잘 작동할 플라스틱 배관의 길이를 가진 작은 손 강화한 흡입 펌프를 판매합니다.

미티박은 인기있는 제품이지만 펜조일 다용도 펌프는 저렴하고 좋은 옵션입니다.

대부분의 식료품 점이나 대형 할인점에서 구입할 수있는 플라스틱 칠면조 버스터도 사용할 수 있습니다. 추수 감사절에 부엌에서이 바스터를 재사용하지 마십시오.

냉각수를 뚜껑이 있는 튼튼한 플라스틱 용기에 보관하십시오. 나중에 사용할 수 있도록이 용기에”50-50 부동액”이라고 표시하십시오. 어린이의 손이 닿지 않는 곳에 보관하십시오. 당신이 그것을 폐기하기로 결정해야 지역의 환경법을 준수합니다.

너무 많은 냉각수로 일시적으로 운전하는 것이 안전합니까?

이렇게 하면 위에서 설명한 냉각수 오버플로 문제가 발생할 위험이 있습니다. 이 자체가 안전 위험 아니지만,위에서 논의 된 세 가지 문제가 발생할 수 있습니다.

이러한 이유로 긴급 상황이 아닌 한 냉각수 레벨이 수정 될 때까지 차량 작동을 피하십시오.