동적 제동과 회생 제동의 차이점은 무엇입니까?

모터의 회전자 속도가 그것의 동시,또는 지정된,속도 보다는 더 중대할 때,역학적 에너지에서 전기 에너지를 창조하는 발전기로 작동할 수 있습니다. 이 전기 에너지는 갈 곳이 필요하고,그것을 다루는 두 가지 방법이 있습니다—열로 발산하거나 재사용하십시오.

동적 제동 모터에 의해 생성 된 에너지를 받아 저항(절연 게이트 바이폴라 트랜지스터)를 통해 열로 방출한다. 일부 응용 분야에서는 하나 또는 여러 개의 저항이 원격으로 장착되어 발생하는 열이 다른 전기 장비에 영향을 미치지 않습니다. 이 경우,스위칭 소자와 제어 회로의 조합은 통상적으로”초퍼 모듈”으로 지칭된다.”전통적인 동적 제동 회로는 낮은 듀티 사이클(일반적으로 20%이하)으로 평가되는 반면 초퍼 회로는 더 높은 듀티 사이클에 사용됩니다.

동적 제동—히스테리시스 제어 및 펄스 폭 변조 제어를위한 두 가지 일반적인 제어 방법이 있습니다. 이력 제어는 직류 버스 전압의 수준을 감시하고 전압이 미리 정의된”높은”수준에 도달할 때 이그 비트를 켜서 전류가 저항기로 흐르고 열로 변환되도록합니다. 직류 버스 전압이 미리 정의된”낮은”수준으로 떨어지면,이 버스의 전압이 꺼집니다.

한편,펄스폭 변조 제어는 직류버스 전압의 제어 알고리즘과 모니터링을 통해 이그 비티 온-오프를 연속적으로 전환하므로 토크 리플이 크게 감소된다. 한 드라이브가 동적 제동 작업의 불균형한 부분을 차지하지 않도록 하기 위해 여러 개의 드라이브를 공통 직류 버스에 연결할 때 주로 사용됩니다.

회생 제동은 모터에 의해 생성 된 에너지를 받아 교류 전원 또는 공통 버스로 다시 공급하여 다시 사용할 수 있습니다. 공통 버스에 에너지를 다시 공급하면 효율 측면에서 추가적인 이점을 얻을 수 있습니다. 반대로,전원이 교류 전원으로 다시 전달되면 드라이브에서 다시 사용할 때 다시 직류로 변환해야 하므로 추가 손실이 발생합니다.

동적 제동은 저항을 통한 열로서 전력을 소산하는 것에 기반하기 때문에 주기적인 소산이 필요한 응용 분야 또는 감속 속도가 다를 때 사용됩니다. 회생 제동은 빈번한 정지,일정한 감속 또는 정밀 검사 부하가있을 때 선호됩니다.

재생 드라이브는 단순한 동적 제동 시스템보다 상대적으로 높은 선행 비용을 가지고 있지만,많은 양의 에너지를 회수 할 수 있거나 회수 된 에너지의 비용이 높을 때 재생은 종종 정당화 될 수 있습니다.