(Hier is wat er kan gebeuren)

laatst bijgewerkt op 3 November 2021

het overvullen van uw koelsysteem is geen goed idee. In dit artikel zullen we bespreken wat er kan gebeuren als u uw koelvloeistof overvult, hoe overtollig koelmiddel te verwijderen en hoe u uw koelvloeistof correct kunt afdekken.

maar laten we eerst eens kijken onder de motorkap en onderzoeken de twee verschillende soorten koelvloeistof tanks die kunnen worden gevonden in uw auto en waar u koelvloeistof zou toevoegen aan uw systeem als het laag is.

expansietank vs Overflow Tank

voor de meeste auto ‘ s van vandaag, antivries zal altijd worden toegevoegd aan een expansietank of aan een overloop (koelvloeistof recovery) tank gelegen in de buurt van de motor. Wat is het verschil?Expansievat

expansievat

een expansievat is een onderdeel onder druk van het gesloten koelsysteem van uw auto. Het sluit direct aan op de radiator en wordt blootgesteld aan de hoge systeemdruk die uw koelsysteem ontwikkelt wanneer de motor heet is.

deze tank zal een metalen druk-nominale dop hebben, net als de dop vaak gezien op een radiator die u zich misschien jaren geleden herinnert. Verwijder deze dop nooit en probeer nooit koelvloeistof toe te voegen als de motor heet is. Vergeet niet dat een heet systeem onder druk wordt gezet en het verwijderen van deze dop kan ervoor zorgen dat brandwerende antivries overal kan spuiten.

Overloopreservoir

een overloopreservoir is een koelmiddel zonder druk. Het is ook aangesloten op de radiator en zal een eenvoudige dop die wordt ontlucht naar de atmosfeer hebben. Soms heeft dit type dop een zichtbaar ventilatiegat aan de bovenkant.

Koelmiddeluitbreidingsproces

wanneer u uw auto start, zal de motor geleidelijk opwarmen en zal het antivriesmiddel in volume toenemen. Elk type tank biedt voldoende opslagruimte voor dat zich uitbreidende koelmiddel om te worden vastgehouden terwijl de motor draait. Wanneer de motor wordt uitgeschakeld en koelt, zal de koelvloeistof samentrekken en terug in de radiator worden getrokken.

decennia geleden was deze extra opslagcapaciteit niet aanwezig in motorkoelsystemen voor auto ‘ s. Vanuit een vers gevulde radiator stroomde het uitbreidende koelmiddel eenvoudig uit de afvoerhaven van de vulnek en werd het afgevoerd naar de weg eronder.

zodra deze cyclus zich een paar keer voordeed, ontwikkelde zich een lege luchtruimte in de bovenkant van de radiator die vervolgens ruimte bood voor koelvloeistofuitzetting. Milieuoverwegingen beïnvloedden de ontwikkeling van de gesloten systeemuitbreidings-en overlooptanks die vandaag in auto ‘ s worden geleverd.

op sommige auto ‘ s van vandaag zal de vulvoorziening op elk type tank een afvoerslang bevatten om elke onbedoelde overloop van koelvloeistof onder de auto af te voeren.

veel auto ‘ s zijn echter niet voorzien van deze lange afvoerslang of kunnen slechts een zeer korte slang bevatten. Voor de meeste auto ‘ s, onbedoelde drainage gaat recht in de motorruimte. Meer hierover in een moment.

zie ook: kunt u Water in een Radiator plaatsen in geval van nood?

controle van het koelvloeistofpeil (warme of koude motor?)

beide typen tanks zijn doorgaans gemaakt van een doorschijnend kunststof. Welk type zich ook in uw auto bevindt, het wordt gemarkeerd met twee koelvloeistofniveaus. Voor de meeste voertuigen geldt een maximumgehalte voor koud koelmiddel en een maximumgehalte voor warm koelmiddel.

vul het systeem altijd bij wanneer de motor koud is en vul de tank tot de “koude” niveaulijn, maar ga niet hoger. Het luchtruim boven die vullijn zal nodig zijn om de uitzettende vloeistof te ontvangen als de motor heet wordt.

de volledige lijn (met het opschrift “warm”) aan de zijkant van deze tank is aanwezig om het koelvloeistofpeil onder warme motoromstandigheden te kunnen controleren. Als het koelvloeistofpeil ooit boven deze lijn wordt waargenomen, is het systeem overvol.

deze toestand van overvulling moet worden gecorrigeerd wanneer de motor afkoelt door wat koelvloeistof uit de tank te verwijderen. Zie “overtollig koelmiddel verwijderen” hieronder.

als u niet zeker weet waar koelvloeistof aan het koelsysteem van uw auto moet worden toegevoegd, raadpleeg dan altijd de handleiding van uw auto.

Is Te Veel Koelvloeistof Slecht?

Ja, absoluut. Een overvolle koelvloeistof tank zal overlopen in de motorruimte. Periode. De drie mogelijke problemen die dit kan veroorzaken worden hieronder besproken.

gerelateerd: Het Verliezen Van Antivries, Maar Geen Zichtbare Lekken?

wat kan er gebeuren als u uw koelvloeistof overvult?

u controleert het antivriesniveau in de tank van uw auto. En de tank lijkt meer antivries nodig te hebben. Dat wil zeggen, het is niet vol tot aan de rand van de vulnek. Dus je per ongeluk besluit om koelvloeistof toe te voegen aan de top. Dit kan problemen veroorzaken.

vergeet niet dat de tank is gemarkeerd met volledige lijnen voor koude of warme motor omstandigheden. Vul nooit boven de “hete” lijn. En als de motor koud is, nooit vullen tot de “hete” lijn. Een overvolle tank zal overlopen zodra uw motor opwarmt. En hier zijn enkele van de problemen die dit zal veroorzaken.

# 1-puinhoop in de motorruimte

zoals eerder vermeld, hebben veel auto ‘ s geen afvoerslang om die overvolle vloeistof onder de motor te vervoeren. Dus het koelmiddel zal ofwel dribbelen of spuiten in de motorruimte.

en als u rijdt, kan de turbulente luchtstroom onder de motorkap het kleverige antivriesmiddel over de binnenkant van de motorruimte verspreiden. Op zijn minst, dit zal een vervelende puinhoop te hebben om later op te ruimen.

bovendien, wanneer koelmiddel in contact komt met de extreem hete metalen onderdelen onder de motorkap, zult u een sterke brandende koelmiddelgeur binnen en buiten het voertuig opmerken.

# 2-mogelijke schade aan elektronica

de onderkapruimte is gevuld met elektronische componenten. Antivries waait rond in de motorruimte kan gemakkelijk schade aan dergelijke elektronica.

apparaten zoals de dynamo, motorsensoren en-regelaars, ontstekingsspoelen en bougies, enz., kan worden gespoten en de motor kan denkbaar stoppen met draaien waardoor u geparkeerd naast de snelweg. Het corrigeren van de vochtschade aan elektronische componenten kan ook kostbaar zijn.

# 3 – Gevaar voor dieren

er zijn vele soorten koelvloeistof. De meerderheid van hen zijn giftig. Elke drainage onder uw auto terwijl in uw eigen of een andere familie oprit kon plassen die huisdieren zou kunnen aantrekken verlaten.

het gebruik van deze antivries van de oprit kan leiden tot de dood van huisdieren en wilde dieren. Wees lief voor dieren… vul nooit je koelsysteem.

hoe overtollig koelmiddel te verwijderen

u hebt dus de fout gemaakt om de koelvloeistoftank helemaal naar boven te vullen. Wat nu?

Controleer uw auto-onderdelen winkel of hardware winkel (neem een andere auto). Dergelijke winkels verkopen over het algemeen kleine hand-aangedreven zuigpompen met lengtes van plastic buizen die goed zal werken voor het zuigen van extra vloeistof uit de koelmiddeltank.Mityvac is een populair product, maar de Pennzoil Multi-Use pomp is ook een goede, goedkope optie.

een plastic kalkoenbak die bij de meeste supermarkten of grote discountwinkels verkrijgbaar is, kan ook worden gebruikt. Gebruik deze baster niet opnieuw in de keuken op Thanksgiving.

bewaar het koelmiddel in een stevige plastic container met een goed deksel. Label deze container, “50-50 antivries” voor toekomstig gebruik. Bewaar het goed buiten het bereik van kinderen. Voldoen aan de lokale milieuwetgeving als u besluit om het te verwerpen.

is het veilig om Tijdelijk met te veel koelvloeistof te rijden?

hierdoor ontstaat het risico dat de hierboven besproken problemen met het overlopen van het koelmiddel ontstaan. Hoewel dit op zich geen veiligheidsrisico is, kunnen de drie hierboven besproken problemen zich voordoen.

om deze redenen moet u, tenzij u in een noodsituatie verkeert, de werking van uw voertuig vermijden totdat het koelvloeistofpeil is gecorrigeerd .