A diferença entre Choques De Tubo duplo e Monotube

choques Monotube vs Choques De Tubo duplo – O Que é melhor para o seu carro?

se você está procurando choques de substituição para o seu carro, você tem duas categorias principais para escolher: choques monotube vs. Choques De Tubo duplo. Se você está tendo problemas para decidir, você não é o único. Sem fazer muita pesquisa sobre eles, você pode se perguntar Qual é a diferença entre os dois. Mas mais do que isso, você provavelmente está se perguntando Qual é o melhor tipo para o seu veículo.Vamos dar uma olhada mais de perto nas diferenças entre os choques monotube e twin-tube. Então, você pode decidir qual tipo você deve usar para substituir os amortecedores em seu veículo. Aqui estão algumas coisas que você deve considerar.

qualidade do passeio

a qualidade do passeio geralmente é a primeira consideração que as pessoas fazem ao decidir quais choques comprar. Uma das principais funções dos amortecedores é amortecer os efeitos de quedas e solavancos na estrada enquanto você está dirigindo. Como eles realizam essa tarefa é uma das principais diferenças entre os dois tipos de choque absorbers.In choques monotubos, você tem uma câmara que contém tanto o fluido hidráulico quanto o gás. Graças a um pistão flutuante que os separa, o gás e o fluido nunca se misturam. Isso fornece suporte estável e confiável para o seu veículo.Choques De Tubo duplo, por outro lado, funcionam de maneira diferente. Como o próprio nome sugere, os choques de tubo duplo têm uma câmara interna e externa. Um contém fluido hidráulico e o outro Contém gás. Quando o choque está sob pressão, o fluido flui entre as câmaras para amortecer o passeio. No entanto, se os solavancos na estrada vierem em alta velocidade ou forem especialmente violentos, o fluido e o gás podem se misturar. Isso pode causar espuma e afetar seriamente a qualidade do seu passeio.

comparar os choques Monotubos e a capacidade de resposta dos amortecedores de Tubo duplo

a capacidade de resposta é outra consideração importante. Esta é essencialmente uma medida de quão bem e quão rapidamente seus choques se ajustam às condições da estrada. Idealmente, sua suspensão deve ser suave em superfícies lisas da estrada e endurecer em terrenos mais ásperos ou situações de alto desempenho.Choques De Tubo duplo fazem o trabalho usando várias válvulas em seus pistões que funcionam independentemente umas das outras. Os choques do Monotube fazem o mesmo trabalho com um único conjunto da válvula. Nesse caso, distribui a pressão uniformemente por todo o choque, colocando menos estresse em uma área específica. Além disso, os choques monotubos geralmente têm uma circunferência maior, o que pode ajudar a espalhar ainda mais a carga.Desde que atuam como uma unidade, os choques de montube oferecem geralmente a melhor capacidade de resposta do que suas contrapartes gêmeas do tubo. Isso explica, em parte, por que muitas pessoas decidem mudar de tubo duplo para monotubo.

estabilidade de amortecimento

quando a força de amortecimento é estável, você terá um passeio responsivo e de alta qualidade. O que isso significa que isso significa que a pressão dentro dos choques é distribuída de forma igual e uniforme. Os choques do Monotube oferecem o melhor umedecimento do que os choques do gêmeo-tubo devido a diversos aspectos.

• os Monotubos vêm com um único mecanismo da válvula que espalhe a pressão para fora ingualmente. Os tubos duplos, por outro lado, usam várias válvulas em um pistão.
• o pistão encontrado em monotubos é geralmente muito mais largo do que o usado em tubos duplos.
• a capacidade de óleo em monotubos é muito maior do que em Choques De Tubo duplo. Isso também desempenha um grande papel na remoção de calor dos choques.
• a válvula de pistão de flutuação livre nunca deixa a mistura fluida hidráulica com o gás, visto que este pode facilmente acontecer nos choques do gêmeo-tubo. Isso resulta em amortecimento mais preciso.

facilidade de instalação

ao procurar choques ou suportes de desempenho, a facilidade de instalação é uma consideração importante. Se você está instalando-os você mesmo, mais fácil é sempre melhor. E se você os tiver instalados em uma loja, uma instalação mais fácil economizará muito dinheiro com as taxas da loja. Esta é uma das poucas razões pelas quais os choques monotubos estão se tornando mais populares. Eles têm uma única concha que abriga a válvula do pistão, o fluido hidráulico e o gás pressurizado. Isto significa uma instalação muito mais simples e mais fácil do que suas contrapartes do gêmeo-tubo que exigem mais esforço e precisão. Com choques de tubo duplo, mesmo um ligeiro desalinhamento pode eliminar o desempenho de amortecimento dos seus choques.

aeração

um dos maiores obstáculos aos choques é a aeração. Considerando que o dispositivo contém óleo e gás (oxigênio ou nitrogênio), há sempre a chance de os dois produtos se misturarem. Quando isso acontece, o choque sofre o mesmo efeito nas linhas de freio com bolhas de ar dentro. Isso geralmente leva ao mau amortecimento e também ao desbotamento, especialmente após alto desempenho ou condução em seções ásperas. Os tubos duplos são mais propensos à aeração devido ao seu design, onde não há separação de petróleo e gás. No entanto, os novos choques de tubo duplo contêm gases como o nitrogênio, que é mais eficaz do que o oxigênio. Os choques monotubos têm duas câmaras. A câmara superior contém o óleo, enquanto a inferior tem o gás. Uma válvula de flutuação separa os dois e minimiza as probabilidades dos dois que misturam.O desbotamento é um problema comum que afeta choques, bem como o sistema de suspensão geral. A pressão constante no choque pode levar ao desempenho do acessório diminuindo. Isso pode ser causado pelo desenvolvimento líquido de bolhas de ar, portanto, espumando, os pistões podem ficar fracos e permitir que alguma pressão escape entre ou o calor pode fazer com que a câmara se expanda. Sabe-se que o desbotamento afeta mais os Twin-tubes do que os choques monotubos. Isso se deve a vários fatores. Um, a superfície é do pistão é muito menor. Dois, o choque tem uma capacidade de óleo menor. Três, é fácil para o óleo e o gás misturar. Os choques do Monotube têm uma área de superfície e uma capacidade de carga maiores. A maior quantidade de óleo ajuda a dissipar o calor muito mais rápido e diminui o desbotamento.

os choques Monotube são a melhor escolha

olhando para a comparação acima, os choques monotube têm uma vantagem sobre os choques de tubo duplo. Os monotubos oferecem uma resposta melhor, são mais fáceis de instalar, podem ser instalados de diferentes ângulos e não espumam. Além disso, a chance de aeração é mínima. Comparado aos twin-tubes, os monotubes têm a capacidade de umedecimento superior e oferecem uma qualidade melhor do passeio.É verdade que os choques monotubos custam mais do que os tubos duplos. No entanto, os benefícios que vêm com a instalação desses choques superam muito o custo. Além disso, os monotubos são mais duráveis; requerem manutenção mínima e o custo, a longo prazo, é muito menor. A qualidade é fundamental quando se trata de comprar choques. Certifique-se de ir para marcas e empresas que oferecem garantias vitalícias. Isso significa que a empresa está confiante em seus produtos, e você também pode estar.Procurando substituir os choques em seu carro por choques robustos e responsivos do monotube? Na Strutmasters, combinamos engenharia de precisão com componentes de alta qualidade para oferecer o melhor passeio possível ao substituir seus choques. Provavelmente temos um kit que foi projetado especificamente para o seu veículo. Basta pesquisar sua marca e modelo em nosso site.Se você estiver preso, Ligue para nossa linha gratuita para falar com um de nossos especialistas em suspensão. Eles ficarão felizes em explicar qualquer coisa que você possa não ser claro e certifique-se de obter exatamente o kit que você precisa para o seu veículo.