Sintomas Ruins Da Tampa Do Radiador – Como Identificá-Los?

uma tampa do radiador é um componente do veículo responsável por manter o refrigerante do motor e manter a pressão no sistema de resfriamento. Uma pressão de 13 a 16 PSI é ideal para sistemas de refrigeração automotiva. O papel da tampa do radiador é manter a pressão em um nível estável. Vazamento de refrigerante, a ocorrência de estrias brancas e rajadas de mangueira causadas por variações de pressão do refrigerante são todos sintomas ruins da tampa do radiador.

Felizmente, Existem maneiras de detectar uma tampa do radiador danificada antes que algo assim ocorra. O tempo e o dinheiro que você economizará ao entender como verificar se há uma tampa do radiador com defeito superam em muito o risco de ficar preso ou ainda pior. Este artigo mostrará como aprender mais sobre esse problema e como evitá-lo antes que algo ruim aconteça com você. Se você está curioso sobre esse assunto, continue lendo!

• o que é Tampa Do Radiador?
• função da Tampa Do Radiador?
• sintomas
• custo de substituição
• Pensamentos finais

o que exatamente é uma tampa Do Radiador?

embora seja chamado de tampa ou tampa do radiador, este componente tem um papel mais importante do que o nome sugere. Esta tampa do radiador não serve apenas como uma tampa para o reservatório fechado para refrigerante, mas também serve como uma válvula bidirecional. Assegura – se de que o radiador esteja mantido na pressão apropriada para funcionar corretamente.

esta pressão é crucial porque aumenta o ponto de ebulição do refrigerante dentro do radiador. A temperatura normal de ebulição é de 212 graus Fahrenheit. Mas quando a pressão dentro do radiador é adicionada, esse número salta tremendamente, permitindo que o líquido se mova livremente ao redor do radiador sem vaporizar.

a maioria dos radiadores tem uma pressão de cerca de 15 PSI. No entanto, dependendo do tipo e modelo do carro, você pode descobrir outros com pressões que variam de 12,5 PSI a quase 22 PSI. O trabalho da tampa é manter essa pressão dentro do radiador constante. Isso permitirá que o radiador funcione corretamente, evitando que o refrigerante ferva e vaze.

como resultado, se a tampa do radiador falhar, você certamente sentirá sintomas ruins da tampa do radiador. No entanto, você começará a notar certos sintomas ruins da tampa do radiador antes que qualquer problema potencialmente perigoso surja.

Qual É O Propósito Da Tampa Do Radiador?

a tampa do radiador é provavelmente a parte mais negligenciada do sistema de refrigeração do seu veículo, mas também é a mais espetacular. A tampa do radiador tem quatro funções e, se alguma delas não estiver funcionando corretamente, você terá problemas. Estas são as funções:

1. para aumentar a pressão do sistema de refrigeração.
2. o excesso de pressão é liberado no reservatório.
3. assegura – se de que o sistema de refrigeração esteja selado completamente.
4. através de uma válvula de vácuo, o refrigerante é direcionado para o radiador.Para começar, a tampa do radiador pressuriza o sistema. O ponto de ebulição do refrigerante é aumentado como resultado do aumento da pressão. Por causa disso, se o refrigerante vazar da tampa do radiador, ele pode queimar no motor, mas não dentro do sistema. O refrigerante ferverá se você não tiver um sistema pressurizado e seu motor não esfriar corretamente.

   segundo, enquanto alguma pressão é benéfica, muito pode ser prejudicial. A tampa e quaisquer outros lugares fracos no sistema podem ser soprados por muita pressão. Mangueiras também estão em risco. A tampa do radiador tem um ponto predeterminado quando se abre para transmitir a pressão extra ao reservatório. Possui um tubo de refrigerante adicional aberto para liberar a pressão com segurança.

   A terceira função da tampa do radiador é manter o sistema selado. Tirar a tampa do radiador permite adicionar refrigerante diretamente ao radiador. Mas você não deve fazê-lo enquanto o motor está funcionando, porque isso introduz ar no sistema, o que é prejudicial.

   finalmente, à medida que o refrigerante esfria, ele se contrai, diminuindo a quantidade de refrigerante no radiador. Para manter tudo no nível adequado, a válvula de vácuo na tampa do radiador bombeia refrigerante extra para o radiador.

   os sintomas e sinais ruins Da Tampa Do Radiador

   agora que você sabe o que a tampa do radiador realiza, é uma boa ideia entender como reconhecer os indicadores de que está quebrado ou com defeito. Se você notar qualquer um dos seguintes ruim tampa do radiador sintomas, você provavelmente precisa de ser substituído:

   Refrigeração Vazamento

   Quebra do sistema de refrigeração do radiador tampa pode causar o refrigerante evapora, colocar vedações, vedação, e mangueira, juntas sob tensão e causando a falha. Vazamentos de refrigerante podem se desenvolver ao longo do tempo, e você vai notá-los como piscinas de líquido de cores vivas aparecem sob o seu carro.

   procure na tampa sinais de desgaste e quebra se notar tais vazamentos. Alguns desses vazamentos, por outro lado, só ocorrerão quando o motor estiver totalmente operacional, fazendo com que o refrigerante saia dos tubos e vedações.

   agarrar cada tubo é uma abordagem para identificar a fonte de um vazamento. Quaisquer vedações ou juntas danificadas devem vazar uma pequena quantidade de fluido devido ao aumento da pressão. Você precisará consertar o tubo e selar, bem como inspecionar a tampa do radiador, que pode ser a fonte dos vazamentos.

   descoloração ou lentidão no refrigerante

   amarelo ou verde brilhante é a cor padrão da maioria dos refrigerantes do radiador. O refrigerante limpo mudará de cor ou se tornará menos viscoso quando o refrigerante sujo, como ferrugem de radiadores, vazamentos de óleo ou fluido de transmissão, for introduzido no sistema de resfriamento.

   o superaquecimento costuma ser o resultado de um refrigerante lento que não pode fluir efetivamente pelos canais de resfriamento do motor. Como o refrigerante é o único fluido destinado a estar no sistema de resfriamento, o refrigerante descolorido também deve ser uma preocupação séria.

   sobreaquecimento do Motor

   as tampas do radiador que falham devido à falta de pressão reduzem o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento, resultando na falta de absorção de calor do motor. Uma falha na tampa do radiador pode fazer com que um motor superaqueça devido a bolsas de ar no refrigerante. A leitura da temperatura no medidor do painel aumentará significativamente se a tampa do tanque de expansão estiver com defeito.

   quando os motores superaquecem, eles prejudicam várias peças de automóvel, resultando em danos extensos ao carro. É vital para trazer o seu carro para uma parada completa assim que você detectar o seu motor está superaquecendo. Deixe seu carro esfriar completamente antes de verificar sob o capô para evitar acidentes.

   

   backup de anticongelante no tanque de transbordamento

   você notará que o refrigerante estava fazendo backup no reservatório em algum momento. Se a tampa do radiador não estiver funcionando e funcionando corretamente, isso pode acontecer. Se a tampa do radiador não funcionar corretamente, o refrigerante não retornará quando for necessário.

   este é outro sintoma ruim da tampa do radiador. Se você vir algum desses sinais, deve inspecionar a tampa do radiador imediatamente e consertá-la.

   Vapor Do Motor

   outro sintoma ruim da tampa do radiador é o vapor saindo do capô do seu carro. Uma tampa defeituosa do selo ou do radiador permite que o líquido refrigerante escape como o gás, tendo por resultado o vapor de sopro. Um motor fumegante indica superaquecimento. Na maioria das vezes, o vapor emerge do capô do motor.

   simplesmente fique de olho na frente do pára-brisas do seu carro para qualquer vapor e verifique o monitor de temperatura no painel do painel, se aplicável. Se o medidor indicar que você está na posição quente, você deve parar completamente no local mais seguro possível. Isso indica que seu motor superaqueceu.

   tentar se livrar do vapor pode ser bastante perigoso quando ainda está fumegando sob o capô; portanto, os motoristas devem ter cuidado ao fazê-lo. Antes de abrir o capô para verificar os problemas do motor, desligue o carro e deixe esfriar por alguns minutos.O superaquecimento ocorre quando o reservatório do refrigerante não tem capacidade de calor suficiente para lidar com o calor gerado pelo motor.

   Mangueiras Do Radiador estourando ou colapsando

   a deformação Da Mangueira ocorre como resultado da pressão flutuante do radiador causada por uma tampa defeituosa do radiador. A baixa pressão causa um vácuo na mangueira, fazendo com que ela colapse. Pressões mais altas, por outro lado, destroem as mangueiras. Quando uma mangueira se rompe, o refrigerante entra no compartimento do motor, reduzindo a quantidade de refrigerante disponível e fazendo com que o veículo superaqueça.

   muito do tempo, pressões mais altas apenas fazem pequenos orifícios na mangueira, em vez de rasgá-la totalmente em dois durante a condução. Isso não é evidente quando o carro é desligado e esfriou devido à contração das mangueiras em temperaturas mais frias.

   no entanto, quando você estaciona seu veículo no seu destino, os buracos são visíveis devido à perda frequente de refrigerante e poças no chão. Depois de dirigir uma curta distância, verifique se há vazamento de mangueiras no reservatório de transbordamento.

   O Reservatório Está Constantemente Transbordando

   Quando a pressão excede a quantidade recomendada, o motor deve liberar líquido de arrefecimento no reservatório de expansão para equalizar a pressão. No entanto, se a tampa do radiador estiver danificada, seu carro pode vazar refrigerante para o reservatório sem a ajuda de um gatilho de alta pressão. Devido ao qual o radiador perde pressão, deixando-o com pouca ou nenhuma pressão.

   a baixa pressão é, portanto, um dos sintomas ruins da tampa do radiador. A baixa pressão faz com que o refrigerante do radiador ferva, fazendo com que o motor superaqueça e falhe. Portanto, assim que você descobrir sintomas ruins da tampa do radiador relacionados ao transbordamento, você deve substituir a tampa do radiador.

   

   o fluxo de ar para o sistema de resfriamento

   o ar que entra no sistema de resfriamento é outro indicador de sintomas ruins da tampa do radiador. Infelizmente, é improvável que o ar no sistema de resfriamento seja detectado até que as mangueiras e os tubos comecem a entrar em colapso. Quando o veículo desliga e esfria, os espaços de baixa pressão e vácuo no sistema de resfriamento induzem a quebra. Devido à baixa pressão, os tubos quebram, resultando em vazamentos.

   Baixos Níveis De Refrigerante

   Todas as condições acima podem resultar em baixo nível de refrigerante no radiador, de uma forma ou de outra. Você observa, no entanto, que os problemas circulam em torno de uma tampa do radiador com defeito. Da mesma forma que as mangueiras quebradas criam vazamentos, as tampas bloqueadas do radiador geram acúmulo de pressão e vazamentos que diminuem drasticamente os níveis de refrigerante.

   além de causar variações de pressão, as tampas do radiador que não selam adequadamente também podem causar vazamentos e transbordamento de reservatórios. Um dos principais sintomas ruins da tampa do radiador a serem observados são os baixos níveis de refrigerante ou o automóvel perdendo líquido refrigerante mais rápido do que o normal.

   o radiador tem uma faixa branca

   quando você descobre listras brancas no radiador, é um aviso mais delicado de que algo está errado com a tampa. Quando o refrigerante derrama do topo do radiador, ele seca e deixa essas listras brancas para trás. A boa notícia é que, se você não viu nenhum refrigerante embaixo do carro, o problema não é muito sério, desde que você cuide dele rapidamente.

   a linha inferior é que essas estrias indicam que seu radiador está vazando do topo regularmente ou quando está sob pressão quando seu carro está funcionando. O problema deve ser resolvido substituindo a tampa.

   

   Localização Da Tampa do Radiador

   Muitas pessoas ignoram a tampa do radiador, mas é geralmente fácil de localizar. Para começar, procure o radiador, normalmente localizado perto da frente da área do motor. A tampa do radiador é encontrada na parte superior do radiador, geralmente no lado esquerdo ou direito, mas também pode ser encontrada no meio.

   você precisará pressionar a tampa do radiador e torcê-la depois de encontrá-la. É fundamental não remover a tampa do radiador de um motor quente. Como o sistema é pressionado, toda a pressão deve ser liberada assim que a tampa for removida. Você não só perderá muitos refrigerantes à medida que brota da abertura da tampa do radiador, mas também estará fervendo.

   a Tampa Do Radiador: Como verificar e substituí-lo

   agora que você está ciente dos sintomas e sinais ruins da tampa do radiador, você pode verificar facilmente a área ao seu redor para ver se seu carro está em perigo de mais danos ou custos de reparo. O radiador nunca deve ser aberto quando estiver quente.

   Antes de abrir o radiador, deixe o motor esfriar completamente. O radiador está sob muita pressão e calor. Quando você tenta abrir um radiador aquecido, o vapor quente e o refrigerante vão derramar, e você certamente se queimará.

   avaliando a tampa

   verifique se a pressão indicada na tampa do radiador corresponde à pressão do sistema de resfriamento recomendada pelo fabricante antes de prosseguir com o diagnóstico. Essas informações podem ser encontradas em um manual de reparo, um manual de serviço de fábrica ou na internet. Inspecione visualmente a tampa para garantir que a mola esteja livre para se mover e que não haja detritos ou ferrugem por baixo dela.

   Substituição Da Tampa

   • deixe seu carro esfriar depois de desligá-lo. Não é Seguro abrir o capô e manusear peças quentes do motor porque pode causar sérios danos.
   • localize a tampa do radiador e desenrole-a cuidadosamente para permitir que ela se abra. Ao desparafusar a tampa, você deve esperar uma pequena explosão de vapor pressionado do radiador. Para evitar se queimar, manuseie a tampa com luvas de proteção ou uma toalha grossa. Depois de desparafusar a tampa com sucesso, puxe-a para removê-la.
   • para obter acesso a todo o radiador, remova os parafusos de proteção de montagem.
   • solte o bujão de drenagem do radiador Assim que o radiador estiver acessível. O fluido refrigerante do radiador começará a drenar neste ponto. Você pode se livrar dos derramamentos de anticongelante absorvendo-os com areia ou bicarbonato de sódio. Você também pode usar toalhas para limpar os detritos da forma mais eficiente possível.
   • Remova todos os parafusos de montagem do reservatório e do tubo de transbordamento do líquido refrigerante do gargalo do radiador, uma vez que todo o fluido tenha sido drenado. Para garantir que o radiador defeituoso não cause mais danos, remova todo o líquido refrigerante e inspecione as peças do radiador.
   • certifique-se de que sua nova tampa do radiador corresponda à tampa original do radiador que veio com seu carro. Substitua a tampa do radiador antiga por uma nova e reabasteça o radiador com refrigerante fresco.
   • aperte os parafusos de montagem o máximo possível e ligue o seu carro para testar o seu sistema de refrigeração reconstruído. Fique de olho na tampa recém-instalada para qualquer descarga ou borbulhamento.

   por cerca de US $10, você pode facilmente encontrar uma tampa do radiador para o seu veículo. Alguns serão mais caros, mas a maioria será inferior a US $20.

   teste de Pressão Do Radiador

   você pode examinar o sistema de refrigeração em sua garagem se tiver um testador de pressão do radiador. Isso pode ajudá-lo a localizar vazamentos ou determinar se a tampa do radiador falhou. Este testador também está disponível para aluguel ou compra em sua loja de autopeças local ou na Amazon.

   

   • para começar, levante o capô e procure o radiador. Normalmente é visto diretamente na frente do motor do veículo. Empurre a tampa do radiador para baixo e torça-a no sentido anti-horário para removê-la.
   • aparafuse o adaptador da tampa na extremidade do testador de pressão. Continue aparafusando até que você não possa mais parafusá-lo.
   • aparafuse a extremidade oposta do adaptador da tampa no gargalo de enchimento do radiador até que fique firme depois de fixar o adaptador da tampa ao testador de pressão. O manômetro agora deve estar firmemente preso ao radiador. Se não estiver, é possível que você não esteja usando o adaptador certo para o seu radiador.
   • bombeie o testador usando a alça da bomba até que a pressão indicada na tampa do radiador seja atingida. Verifique se a pressão pode ser armazenada no medidor.
   • você tem um vazamento do sistema de resfriamento se a pressão começar a cair, apesar de uma boa vedação contra o gargalo de enchimento do radiador. É preferível procurar vazamentos externos de refrigerante quando o sistema é pressionado porque eles serão mais simples de detectar. Quaisquer componentes que estejam vazando precisarão ser substituídos.
   • depois de concluir o teste de pressão, remova cuidadosamente o adaptador da tampa do radiador, para que o refrigerante não vaze por todo o lugar. É uma boa ideia manter uma panela ou balde em espera para capturar qualquer derramamento. Reabasteça qualquer refrigerante perdido e limpe qualquer refrigerante derramado no chão.

   É Possível Dirigir Com Um Problema De Radiador?

   um radiador defeituoso prejudicará gravemente o motor do seu veículo. Isso faz com que o motor do seu veículo superaqueça, o que pode causar grandes danos ao motor e, em alguns casos, levar à falha da junta da cabeça. Dirigir seu carro com um radiador quebrado pode resultar em danos extras e, em alguns casos, reparos altamente caros.

   se você perceber que o motor do seu veículo está superaquecendo, é preferível puxá-lo em vez de dirigi-lo ou permitir que o carro esfrie. Se você não conseguir que seu veículo funcione normalmente a uma temperatura regular, você deve rebocá-lo para uma loja próxima para reparo.

   Como Você Pode Saber Se A Tampa Do Radiador Está Ruim?

   uma tampa do radiador com defeito pode não parecer necessariamente defeituosa. Um ou mais dos sintomas ruins da tampa do radiador que mencionei anteriormente quase sempre estarão presentes, o que ajudará sua consulta. Você pode notar evidências de vazamento de refrigerante seco ao redor da tampa e na lateral do radiador se a tampa do radiador falhar completamente. O refrigerante seco tem uma aparência escamosa e calcária.

   uma tampa do radiador defeituosa pode não apertar corretamente no radiador quando o motor está funcionando, resultando em uma bela fragrância de refrigerante que emana do motor. Quando o motor fica quente, pode haver uma pequena quantidade de vapor vindo ao redor da tampa do radiador.

   quando você deve substituir o seu carro, Tampa Do Radiador?

   recomenda-se que a tampa do radiador do seu carro seja substituída a cada 3 a 4 anos ou 50.000 milhas.

   a razão para isso é que a tampa do radiador do seu carro se deteriorará com o tempo. Mesmo que não tenha falhado totalmente, ele não terá um desempenho tão eficiente quanto poderia, o que pode afetar o desempenho do sistema de resfriamento.

   a tampa do radiador é barata e fácil de reparar, custando entre US $15 e US $25. Portanto, inspecione-o regularmente e substitua-o antes que ele quebre completamente.

   custo de Substituição Da Tampa Do Radiador

   o custo de substituição de uma tampa do radiador é determinado pelo tipo de tampa do radiador e pela classificação de pressão necessária. Pode custar entre US $10 e US $250. O conjunto do ventilador de refrigeração faz parte de uma substituição cara do tampão de pressão.

   você também deve pensar sobre o tipo de veículo que você possui. Quanto mais moderno for o seu carro, Mais caro será substituí-lo. As peças de reposição da tampa do radiador podem estar prontamente disponíveis e, portanto, muito mais fáceis de reparar se você tiver um veículo modelo anterior.

   considere o quanto será mais difícil substituir o radiador. Substituir a tampa é barato, mas substituir toda a tampa, mangueira e reservatório de refrigerante pode ser bastante caro. O custo de substituição de uma tampa do radiador também pode incluir taxas de mão-de-obra. Pequenas garagens e oficinas de reparação de automóveis podem ter preços mais baixos do que grandes oficinas de reparação com taxas pesadas.

   É Possível Obter Uma Bolha De UMA Tampa Do Radiador Com Defeito?

   é necessária uma tampa do radiador para manter o refrigerante no radiador estável. Os radiadores danificados não podem manter o refrigerante fluindo suavemente através da bomba, bloco e radiador como resultado. Na forma de bolhas de vapor, os radiadores ruins vazam fluido refrigerante através do gargalo do radiador.

   o superaquecimento e a falha da junta podem ocorrer como resultado do vazamento do refrigerante. Vazamentos de refrigerante devem ser verificados e reparados o mais rápido possível para evitar mais danos ao motor.

   

   dicas adicionais sobre sinais defeituosos Da Tampa Do Radiador

   no meio de toda essa conversa sobre como diagnosticar e alterar a tampa do radiador, é crucial lembrar que uma boa manutenção é sua medida preventiva contra um sistema de resfriamento defeituoso.

   Aqui estão algumas coisas para pensar:

   • certifique-se de ter níveis de fluido adequados em todos os momentos. Mantenha sempre à mão uma mistura de água/refrigerante 50/50 ou compre uma mistura de refrigerante que já tenha sido preparada.
   • certifique-se sempre de que a tampa está bem presa.
   • seu radiador deve ser completamente limpo. Se você limpar seu radiador regularmente, digamos duas vezes por ano, isso beneficiará muito seu sistema.
   • ter seu radiador drenado e preenchido uma vez por ano é uma boa ideia.

   sintomas ruins Da Tampa Do Radiador-Palavras Finais –

   saber quando substituir a tampa do radiador o ajudará a evitar problemas futuros do sistema de resfriamento e a corrigir rapidamente se o motor superaquecer ou vazar refrigerante por toda a sua garagem. Se você observar algum desses sintomas ruins da tampa do radiador, inspecione a tampa do radiador quanto a danos visíveis ou substitua-a para ver se o problema foi resolvido.

   uma nova tampa do radiador só irá atrasá-lo alguns dólares, mas se endereçado cedo o suficiente, ele pode economizar centenas de dólares em reparos. Você deve verificar seu automóvel e mantê-lo regularmente para evitar problemas no motor, problemas no radiador e outros problemas no veículo. Não espere se suspeitar de sintomas ruins da tampa do radiador.

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