sobrecarregou seu refrigerante? (Aqui está o que pode acontecer)

última atualização em 3 de novembro de 2021

encher demais seu sistema de refrigeração não é uma boa ideia. Neste artigo, discutiremos o que pode acontecer se você encher demais o refrigerante, como remover o excesso de refrigerante e como recarregar corretamente o refrigerante.

mas primeiro vamos olhar sob o capô e examinar os dois tipos diferentes de tanques de refrigerante que podem ser encontrados em seu carro e onde você adicionaria refrigerante ao seu sistema se ele estiver baixo.

Tanque de Expansão vs Estouro do Tanque

Para a maioria dos carros hoje, anticongelante sempre serão adicionados a um tanque de expansão ou para um estouro (de refrigerante) tanque localizado perto do motor. Qual é a diferença?

tanque de expansão

um tanque de expansão é uma parte pressurizada do sistema de refrigeração fechado do seu carro. Ele se conecta diretamente ao radiador e é exposto à alta pressão do sistema que seu sistema de resfriamento desenvolve quando o motor está quente.

este tanque terá um tampão pressão-avaliado do metal apenas como o tampão visto frequentemente em um radiador que você pôde recordar dos anos para trás. Nunca remova esta tampa ou tente adicionar refrigerante quando o motor estiver quente. Lembre-se de que um sistema quente é pressurizado e remover essa tampa pode permitir que o anticongelante escaldante borrife em todos os lugares.

tanque de transbordamento

um tanque de transbordamento é um reservatório de armazenamento não pressurizado para o refrigerante do motor. Ele também está conectado ao radiador e terá uma tampa simples que é ventilada para a atmosfera. Às vezes, esse tipo de tampa terá um orifício de ventilação visível no topo.

Refrigeração Processo de Expansão

Sempre que você iniciar o seu carro, o motor irá gradualmente se aquecer, e como faz, o anticongelante vai expandir em volume. Cada tipo de tanque fornece amplo espaço de armazenamento para que o refrigerante em expansão seja retido enquanto o motor está funcionando. Quando o motor é desligado e esfria, o refrigerante se contrai e é puxado de volta para o radiador.Décadas atrás, os sistemas de refrigeração do motor automotivo não incluíam essa capacidade extra de armazenamento. De um radiador recém-preenchido, o refrigerante em expansão simplesmente transbordou da porta de drenagem do gargalo de enchimento e drenou para a estrada abaixo.

uma vez que este ciclo ocorreu uma ou duas vezes, um espaço de ar vazio na parte superior do radiador se desenvolveu que posteriormente acomodaria a expansão do refrigerante. Considerações ambientais influenciaram o desenvolvimento da expansão do sistema fechado e tanques de transbordamento fornecidos em automóveis hoje.

em alguns carros hoje, a provisão de enchimento em qualquer tipo de tanque incluirá uma mangueira de drenagem para transportar qualquer excesso inadvertido de refrigerante abaixo do carro.

muitos carros, no entanto, não incluem esse recurso de mangueira de drenagem longa ou podem incluir apenas uma mangueira muito curta. Para a maioria dos carros, a drenagem inadvertida vai direto para o compartimento do motor. Mais sobre isso em um momento.

Veja Também: você pode colocar água em um radiador em caso de emergência?

verificar o nível do líquido de Arrefecimento (motor quente ou frio?)

Ambos os tipos de tanques são normalmente feitas de um plástico translúcido material. Qualquer que seja o tipo em seu carro, ele será marcado com dois níveis de refrigerante. Na maioria dos veículos, haverá um nível máximo para refrigerante frio e um nível máximo para refrigerante quente.

sempre encha o sistema quando o motor estiver frio e encha o tanque até a linha de nível “frio”, mas não suba mais. O espaço aéreo acima dessa linha de enchimento será necessário para receber o fluido em expansão à medida que o motor esquenta.

a linha completa (marcada como “quente”) na lateral deste tanque está lá para permitir a verificação do nível do refrigerante em condições de motor quente. Se o nível do líquido refrigerante for observado acima desta linha, o sistema está sobrecarregado.

esta condição sobrecarregada deve ser corrigida quando o motor esfria removendo algum refrigerante do tanque. Veja” como remover o excesso de refrigerante ” abaixo.

se você não tiver certeza sobre onde adicionar refrigerante ao sistema de refrigeração do seu carro, Verifique sempre o Manual do seu proprietário.

É Muito Refrigerante Ruim?

Sim, absolutamente. Um tanque de refrigerante sobrecarregado transbordará para o compartimento do motor. Periodo. Os três possíveis problemas que isso pode causar são discutidos abaixo.

relacionados: Perder Anticongelante, Mas Sem Vazamentos Visíveis?

o que pode acontecer se você encher demais seu refrigerante?

você está verificando o nível de anticongelante no tanque do seu carro. E o tanque parece precisar de mais anticongelante. Ou seja, não está cheio até a borda do pescoço de enchimento. Então você erroneamente decide adicionar refrigerante direto ao topo. Isso pode causar problemas.

lembre-se, dissemos que o tanque está marcado com linhas completas para condições de motor frio ou quente. Nunca preencha acima da linha” quente”. E quando o motor estiver frio, nunca encha até a linha” quente”. Um tanque cheio demais transbordará assim que seu motor aquecer. E aqui estão alguns dos problemas que isso causará.

#1 – bagunça no compartimento do Motor

como mencionado anteriormente, muitos carros não têm mangueira de drenagem para transportar esse fluido transbordante abaixo do motor. Portanto, o refrigerante driblará ou borrifará no compartimento do motor.

e se você estiver dirigindo, o fluxo de ar turbulento sob o capô pode distribuir o anticongelante pegajoso por todo o interior do compartimento do motor. Pelo menos, esta será uma bagunça irritante para ter que limpar mais tarde.

em cima disso, quando o refrigerante faz contato com os componentes de metal extremamente quentes sob o capô, você notará um forte cheiro de refrigerante ardente dentro e fora do veículo.

#2 – possíveis danos à eletrônica

a área inferior é preenchida com componentes eletrônicos. O anticongelante que sopra dentro do compartimento do motor pode facilmente danificar esses componentes eletrônicos.

dispositivos como Alternador, sensores e controladores de motor, bobinas de ignição e velas de ignição, etc., poderia ser pulverizado e o motor poderia concebivelmente parar de funcionar deixando você estacionado ao lado da estrada. Corrigir os danos causados pela umidade nos componentes eletrônicos também pode ser caro.

#3 – Perigo para os Animais

Existem muitos tipos de refrigerante. A maioria deles é tóxica. Qualquer drenagem abaixo do seu carro enquanto estiver na garagem de sua própria família ou de outra família pode deixar poças que podem atrair animais de estimação.

consumir este anticongelante fora da entrada pode resultar na morte de animais domésticos e animais selvagens também. Seja gentil com os animais … nunca encha demais seu sistema de resfriamento.

Como Remover o Excesso de líquido de Arrefecimento

Então você cometeu o erro de encher o tanque de refrigeração para o topo. E agora?

verifique sua loja de autopeças ou loja de ferragens (pegue um carro diferente). Essas lojas geralmente vendem pequenas bombas de sucção movidas à mão com comprimentos de tubos de plástico que funcionarão bem para sugar fluido extra do tanque de refrigerante.

Mityvac é um produto popular, mas a bomba Multiuso Pennzoil também é uma opção boa e barata.

um baster de peru de plástico disponível na maioria das mercearias ou grandes lojas de descontos também pode ser usado. Não reutilize este baster na cozinha no dia de ação de Graças.

Salve o refrigerante em um recipiente de plástico resistente com uma tampa confortável. Rotule este recipiente, “50-50 anticongelante” para uso futuro. Guarde – o bem fora do alcance das crianças. Cumpra as leis ambientais locais caso decida descartá-las.

é seguro dirigir temporariamente com muito refrigerante?

fazer isso representa um risco de causar os problemas de transbordamento de refrigerante discutidos acima. Embora isso não seja por si só um risco de segurança, os três problemas discutidos acima podem acontecer.

por estas razões, a menos que você tenha uma situação de emergência, Evite o funcionamento do seu veículo até que o nível do refrigerante tenha sido corrigido .