vizuális szennyezés

a vizuális szennyezés esztétikai kérdés, utalva a szennyezés hatásaira, amelyek rontják a kilátás vagy a kilátás élvezetének képességét. A kifejezést széles körben használják a láthatóság, a távoli tárgyak megtekintésének képességének korlátai, valamint a vizuális rendetlenség szubjektívebb kérdése, az egyébként “Csinos” jelenetekbe behatoló struktúrák, valamint a graffiti és más vizuális rongálás.

a láthatóság annak mértéke, hogy az emberek milyen messzire és milyen jól látnak a távolba. A köd elhomályosítja a láthatóságot. Ez akkor keletkezik, amikor a fényt elnyelik vagy szétszórják a szennyező részecskék, például szulfátok, nitrátok, szerves szénvegyületek, korom és talajpor. A nitrogén-dioxid és más szennyező gázok szintén hozzájárulnak a ködhöz. A köd növekszik a nyári páratartalommal, mert a szulfát és más részecskék elnyelik a nedvességet és növelik a méretet. Minél nagyobb a részecskék,annál több fényt szórnak.

a köd leginkább a városok felett lebegő barnás-szürke felhőnek tekinthető, de az Egyesült Államok nemzeti parkjainak számos gyönyörű kilátását is elhomályosítja. A Maine-i Acadia Nemzeti Parkban a tiszta nap látótávolsága 199 mérföld lehet. Egy ködös napon, hogy lehet csökkenteni 30 mérföld. A legrosszabb esetben a Grand Canyon Nemzeti Park ködje olyan súlyos volt, hogy az emberek nem láthatták a 10 mérföld széles kanyont. Egy hatalmas széntüzelésű elektromos erőmű, a Navajo erőmű, ról ről 80 mérföldre északra a Grand Canyontól, úgy gondolták, hogy a kanyon ködét okozó szennyezés forrása. 1985-ben a Colorado Állami Egyetem kutatói metántartalmú deutériumot injektáltak az erőmű füstkibocsátásába. A deutérium általában nincs jelen a levegőben. Amikor a monitorok meghatározták a deutérium jelenlétét a kanyon levegőjében, a kutatók bizonyítani tudták, hogy a növény felelős a kanyon ködének nagy részéért. Az eredmény egy mérföldkőnek számító település volt, amelyben a Navajo tulajdonosai beleegyeztek a kén-dioxid-kibocsátás 90% – os csökkentésébe 1999-ig.

a közüzemi kazánok és a járművek kibocsátása egyaránt a köd okozta szennyezés fő forrása. A ködprobléma az Egyesült Államok keleti partján a legnagyobb, mivel ebben a régióban magasabb a szennyezés és a páratartalom. A ködöt okozó szennyezés több ezer mérföldet is megtehet, a regionális láthatóság javítása pedig államközi együttműködést igényel. A fafüst hozzájárul nyugaton, az erdőtűz füstje és a szélfúvott por pedig a köd természetes forrása.

a ködöt okozó szennyező anyagok szintén egészségügyi problémát jelentenek, mivel gyakran légzési problémákat okoznak az emberek és más fajok között. A járművek és a füstkazetták kibocsátásából származó szennyezés csökkentésére tervezett ellenőrzések a vizuális szennyezést is csökkentik. Ezen kívül az USA. A Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) regionális ködszabályokat adott ki, amelyek felhívják az államokat, hogy hozzanak létre célokat és stratégiákat, és működjenek együtt regionális csoportokban a láthatóság javítása érdekében 156 nemzeti parkban és vadon élő területeken.

Délkelet-Ázsiában a hatalmas erdőtüzek okozta köd több milliárd dollárba került az egészségügyi ellátásban és az idegenforgalmi bevételekben az elmúlt évtizedben. A szumátrai és borneói tüzek nemcsak Indonéziát, hanem Malajziát, Szingapúrt és Thaiföldet is érintették. A legtöbb tüzet szándékosan és gyakran illegálisan gyújtották fel, hogy megtisztítsák a földet ültetésre és fejlesztésre, valamint hogy eltussolják az illegális fakitermelést. A tüzek egy része átterjedt az erdő alatti tőzeglerakódásokra, és ezek évekig tovább éghetnek.

a vizuális pusztítás—óriásplakátok, elektromos vezetékek, cellatornyok, még csúnya épületek is—szó szerint a szemlélő szemében van. Ez szubjektív. Az üzletember számára a jól elhelyezett hirdetőtábla szépség lehet. De az utazó számára, akinek a dombokra vagy a rusztikus falura néző kilátása akadályozott, vizuális szennyezés.

a hirdetőtáblák az 1940-es és 1950-es években elterjedtek, az autóforgalom növekedése és az államközi autópálya-rendszer építése ösztönözte, de 1965-ben Lady Bird Johnson, Lyndon Johnson elnök felesége megtámadta növekvő jelenlétüket nemzetünk útjain. “A csúfság olyan komor” – jelentette ki a first lady, és harcolt az 1965-ös autópálya-szépítési törvény elfogadásáért. Ez az úttörő törvény arra késztette számos államot, köztük Alaszkát, Hawaiit, Maine-t és Vermontot, hogy teljesen betiltsák az óriásplakátokat; voltak azonban kiskapuk.

a vizuális szennyezésre való érzékenység arra késztette a közüzemi vállalatokat, hogy egyes közösségekben eltemessék az áram-és telefonvonalakat. A vizuális szennyezés elleni legújabb küzdelem a cellatornyokra összpontosít, amelyek a mobiltelefon-szolgáltatás biztosításához szükségesek. Az egyik megoldás az volt, hogy a cellatornyokat fáknak vagy kaktuszoknak álcázzák. A Graffiti, festékszóróval festett nevek és üzenetek a városi vizuális pusztítás egyik formája. A graffiti megfékezésére tett kísérletek a festékszóró kiskorúak számára történő értékesítésének betiltásával kevés hatással voltak.

bibliográfia

gudis, catherine (2003). buyways: automobilitás, óriásplakátok és az amerikai kulturális táj. new york: routledge.

Nemzeti Kutatási Tanács Environmental studies and toxicology testülete. (1991). köd a grand Canyonban: a winter haze intensive tracer kísérlet értékelése. washington, DC: Nemzeti Akadémia sajtó.

Nemzeti Kutatási Tanács környezetvédelmi és erőforrások Földtudományi Bizottsága. (1993). a láthatóság védelme a nemzeti parkokban és a vadon élő területeken. washington, DC: Nemzeti Akadémia sajtó.