기본 먼지 자전거 코너링 기술 및 팁

먼지 자전거를 경주 할 때 제대로 코너링 할 수있는 것은 경주에서 더 중요한 것 중 하나입니다. 그것은 정확한 과학이 아니며 많은 다른 기술이 있습니다. 이 게시물에서,나는 당신이 당신의 먼지 자전거에 사용할 수있는 몇 가지 기본적인 코너링 기술을 다룰 것이다.

제대로 코너를 할 수있는 것은 경주 중 속도를 유지하는 데 중요한 요소입니다. 너가 가신에 이으면 또한 최고 중요하다 그래서 너는 위로 나무 또는 더 나쁜으로 달리기 끝내지 않는다,언덕에서 달림것은.

이 다른 기술의 수는 모두 정말 당신이 들어오고 코너의 유형에 따라 달라집니다. 레이스 트랙에서 사용할 수있는 고급 기술이 있지만이 게시물에서는 시작하기 위해 기본 사항을 다룰 것입니다.

기본 사항을 이해하면 80%가됩니다. 당신은 더 빠른 속도로 코너를 취할 수 있습니다,더 균형을 가지고,더 많은 자신감과 모서리를 종료. 당신이 기본의 요령을 가지고 나면 당신은 추가 이동을 추가 할 수 있습니다.

내가 코너를 배울 때 가장 먼저 한 일은 속도를 늦추는 것이었다. 당신이 끊임없이 구석으로 전속력으로 가는 경우에 당신은 거친 시간을 단계를 배우고 당신이 틀리게 하고 있는 무슨을 보는 있을 것이다.

천천히 가서 우리가 이야기 할 단계에 집중하고 점차적으로 속도를 추가하십시오. 그것은 턴에 빨리가는 충분히 자신감을 처음에는 나에게 동안을 걸렸지 만 연습의 비트와 함께,그것은 큰 차이를 만들어. 그냥 다른 레이스 트랙(자전거,자동차,이동-카트)처럼,당신은 너무 빨리 오른쪽 기술로 회전을 통해 얻을 수 있습니다.

당신은 모터 크로스에 대한 모서리에 브레이크해야합니까?

당신은 당신이 회전을하기 전에 제동을 시작해야합니다. 당신이 회전을 시작하자마자 당신은 브레이크를 더 이상 사용할 필요가 없습니다. 내가 말한 것과 내가 항상 생각하는 것은 당신이 직선으로 갈 때만 브레이크를 사용해야한다는 것입니다. 당신이 바퀴를 돌릴 때 당신은 브레이크 떨어져 있어야 합니다.

다음으로 알아야 할 것은 앞 브레이크를 80%사용해야한다는 것입니다. 나는 거의 내 다시 브레이크를 사용하지 않고 내가 밖으로 곧게 다시 휠을 밀어해야하는 경우 내가 정말 그것을 사용하는 유일한 것은. 당신이 회전으로 올 때 당신은 대부분에 대 한 앞 브레이크를 사용 해야 합니다.

당신은 또한 당신이 차례에 가서 아래로 이동해야합니다. 당신이 4 또는 5 기어에 있다면 당신은 턴에서 나오는 제로 전력을해야합니다 그리고 당신은 신속하게 전달받을 수 있습니다. 그것은 제동과 비슷한 시간에 이동의 습관을 얻기 위해 조금 까다로운하지만 약간의 연습 후,전혀 나쁘지 않다.

당신이 코너 나올 때 당신은 2 또는 3 기어에 있어야합니다. 그것은 정말 상황에 따라 달라 집니다 하지만 당신을 위해 가장 적합 한 보고 그것으로 놀. 나가 처음에 깨닫지 않은 1 개의 것은 당신이 실제로 아래로 교대하기 위하여 클러치를 이용할 필요없다 이었다. 이것은 걱정해야 할 일이 적고 자전거를 손상시키지 않기 때문에 많은 시간을 절약 할 수 있습니다.

어떻게 먼지 자전거에 제대로 코너?

당신이 코너를 취할 때 사용하는 기술은 모두 당신이 들어가고있는 코너의 유형에 따라 달라집니다. 너가 틀에 박힌 생활에 대위에 이으면 가신에 구석을 가지고 감것은 다를 것이다. 그것은 또한 당신이 아무 상습도 없고 편평한 구석을 가지고 가는 경우에 다를 것이다. 각 코너에 뛰어 들어 보자.

:

• 스탠드 업 공격 위치에 코너로 가자.
• 회전을 시작하기 바로 전에 앉은 자세로 들어갑니다.
• 당신의 안쪽 다리를 밖으로 유지 하 고 지원(자전거에 꽉)에 대 한 당신의 앞에.
• 꾸준한 스로틀을 사용하여 제어를 유지하십시오.

좀 더 고급 얻고 싶은 경우에 당신은 구석에 걸쳐 일어 서서 이것은 당신에게 좀 더 제어를 제공하고 또한 당신의 몸에 열심히하지 않습니다. 그냥 기억,당신은 코너를 통해이 더 많은 제어 빨리 갈거야. 당신이 오히려 그것을 볼 경우 여기에 비디오 데모입니다:

어떻게 틀에 박힌 생활에 코너:

• 너가 감속할 때 너의 무게를 후에 서고 교대하십시요.
• 앉아서 차례가 시작되면 앞으로 체중을 이동합니다.
• 통제력을 유지하기 위해 안쪽 다리를 들어 올리십시오.
• 자전거를 기대고 턴 내내 스로틀을 유지하십시오. 더 당신은 당신이 줄 필요가 더 스로틀을 의지.
• 당신이 회전을 종료 할 때 핸들에 기대어 가능한 한 빨리 말뚝에 다시 다리를 이동합니다.
• 다시 일어서십시오.

사람들이 저지르는 가장 큰 실수는 턴 내내 충분히 기대지 않는다는 것이다. 이 틀에 박힌 생활에서 촬영 그들 결과,속도를 잃고,때로는 트랙을 운전. 사람들이 가지고있는 두 번째 문제는 회전을 통해 스로틀을 유지하지 않는 것입니다. 당신의 스로틀은 속도를 높이거나 느리게 경우 제어를 잃을 수 있기 때문에 안정 될 필요가있다. 데모 비디오는 다음과 같습니다:

평면 때 코너 하는 방법:

• 당신은 외부 위치에서 회전을 입력 할 수 있습니다(틀에 박힌 생활과 함께 당신은 내부 차선을 취할 수 있습니다).
• 당신이 바퀴 자국이 난 턴과 것보다 조금 더 빨리 앉아해야합니다.
• 자전거(좌석&페그)의 외부에 무게를 넣어 타이어의 내부에 압력을 넣어.
• 상반기를 통해 그것을 스로틀의 비트를 제공,그렇지 않으면,당신은 견인을 잃게됩니다.
• 당신이 차례를 종료 할 때,부드럽게 그것을 더 스로틀을 제공하지만 당신은 여전히 견인이 있는지 확인.

대부분의 사람들이 만드는 실수는 그들이 견인을 잃고 통제 불능 스핀입니다. 당신이 단순히 의지 할 수 있기 때문에 그것은 틀에 박힌 생활에 훨씬 쉽게,그것을 가스를 제공,당신은 지상에 머물거야. 그것이 평평 할 때 그립을 잃는 것이 훨씬 쉽습니다. 그런 이유로 당신은 더 느린 들어가고,자전거에 무게를 더 둘 필요가 있고(자전거와 일치하여 아닙니다),기관에 더 매끄럽다. 여기에 또 다른 비디오입니다:

내가 당신의 생각과 당신이 가지고있는 질문을 알려 주시기 바랍니다. 이 기사처럼? 그것을 공유를 제공 주시기 바랍니다!

새로운 먼지 자전거 장비를 얻을 찾고 계십니까? 여기를 클릭하십시오 우리가 실제로 사용하고있는 물건을 볼 수있는 우리의 권장 기어 페이지를 확인하고 가장 저렴한 장소는 그들을 얻을 수 있습니다.