산업용 밸브의 해부학

액체,가스 및 때로는 고체의 흐름을 제어하는 밸브는 믿을 수 없을 정도로 간단한 작업을 수행합니다. 엉킴을 위한 온/오프(또는 제광기)스위치 같이,각 벨브는 특정한 물자의 운동을 인도하기 위하여 디자인되고 건축됩니다.

산업용 밸브는 물 기반 시설에서 해양 석유 굴착 장치에 이르기까지 수천 개의 제품 및 시스템에 사용됩니다. 그들에는 그런 다양한 신청이 있기 때문에,벨브가 수천,그렇지 않으면 수백만,모양과 크기의 들어온다 자연적으로 따른다. 그들은 또한 단순한 것에서 매우 복잡한 것까지 영역을 실행합니다.

높은 수준의 변형에도 불구하고 대부분의 산업용 밸브는 본체(또는 인클로저),보닛,액추에이터,밸브 부재 및 시트와 같은 기본 구성 요소로 분해 될 수 있습니다.

밸브 몸체

밸브의 몸체 또는 인클로저는 종종 가장 큰 구성 요소입니다. 물자는 항구 사이 몸을 통해서 흐르고,다른 벨브 분대는 전부 그것에 연결합니다. 예를 들면,표준 게이트 밸브에는 3 개의 구멍이 있습니다:물자가 몸으로 흐르는 상류 항구;보닛 및 액추에이터를 연결하기 위하여 물자가 몸을 떠나는 하류 항구,및 정상에 다른 구멍. 물론,많은 밸브뿐만 아니라 세 개 이상의 포트를 가지고 있지만,기본 구성은 유사하다.

밸브의 유형,크기 및 복잡성에 따라 밸브 몸체는 단일 조각으로 구성되거나 여러 개의 개별 조각으로 제작 될 수 있습니다. 코어를 사용하는 현대 주조 공정은 복잡한 내부 공동을 추가 할 수 있습니다. 쉘 몰드 주조,인베스트먼트 주조 및 영구 몰드 주조를 포함한 이러한 공정은 종종 주조 밸브에 사용됩니다.

벨브 보닛

벨브 보닛은 각 벨브를 위해 필요하지 않습니다,그러나 대부분의 표준 산업 벨브는 이 성분을 포함합니다. 보 닛은 밸브 본체 내부 스레드 또는 본체와 보 닛에 플랜지에 연결 된 볼트를 사용 하 여 밸브 본체의 상단에 연결 합니다. 보닛의 내부 특성을 통해 액추에이터 및 밸브 부재와 같은 추가 구성 요소를 부착 할 수 있습니다.

보닛은 종종 밸브가 사용 중일 때 정지 상태를 유지하지만 내부 밸브 부품을 수리하거나 장애물을 제거하기 위해 제거 할 수 있습니다. 어떤 경우에는,보닛은 단일 부품으로 본체와 결합된다. 비록 그들이 분리되는 부속이더라도,보닛은 수시로 전반적인 울안의 특성이라고 여겨집니다. 그것 없이는 밸브를 통해 흐르는 재료가 누출되어 밸브를 작동시킬 수 없습니다.

밸브 액츄에이터

액츄에이터는 어떤면에서 가장 중요한 밸브 구성 요소입니다. 그들은 흐름을 제어 할 수있는 기능을 제공합니다; 그 능력이 없으면 밸브는 단지 채널 또는 컨테이너입니다. 액추에이터는 핸드 휠이나 핸들처럼 간단하거나 컴퓨터 화 된 자동 밸브 컨트롤러처럼 복잡 할 수 있습니다.

전통적인 지구 벨브에서는,통신수는 벨브의 정상에 손 바퀴를 돌고,액추에이터는 보닛 내의 실을 꿴 수로에 따라서 줄기를 여기저기 움직입니다. 줄기가 위로 움직이는 때,깔때기 모양 좌석에서 벨브 일원을 해방하고 물자가 벨브 몸통을 통해서 흐르는 것을 허용합니다.

밸브 부재

밸브 부재는 물질이 몸체를 통해 흐르는 것을 직접 방지하는 성분이다. 밸브의 종류에 따라 밸브 멤버는 많은 모양에 걸릴 수 있습니다. 지구 벨브는 수시로 가늘게 한 측을 가진 원판 모양 벨브 일원,또는 깔때기 모양 좌석에 대하여 바짝 죄는 공 모양 벨브 일원을 이용합니다. 볼 밸브는 구형 밸브 부재를 사용하기 때문에 이름이 지정되어 밸브가 열려있을 때 흐름을 허용하도록 자릅니다. 나비 벨브는 교류를 허용하거나 저지하기 위하여 자전하는 원판 모양 벨브 일원을 사용합니다.

밸브 시트

시트는 밸브 부재에 대응하는 역할을 하는 밸브 몸체의 특성이다. 벨브가 닫힐 밀봉될 때,벨브 일원 및 좌석은 가득 차있는 접촉에 있어야 하고,아무 물자도 처음부터 끝까지 통과할 수 없다 그래야 연결은 충분히 단단해야 합니다. 지구 벨브에서는,2 개 분대가 만날 때 물개를 형성하다 그래야 가늘게 한,원판 모양 벨브 일원의 측이 좌석에 의하여 일치합니다. 유사하게 나비 벨브에서,좌석은 벨브 몸통으로 건축되고 벨브 일원이 가득 차있는 접촉에 있을 때 물개가 형성하는 것을 허용합니다. 많은 경우에,밸브 시트는 단단한 씰이 형성 될 수 있도록 고무 또는 테플론으로 코팅됩니다.

산업용 밸브 제조

밸브는 여러 개의 서로 다른 부품으로 구성되어 있기 때문에 단일 공정으로는 제조할 수 없습니다. 금속 주물은 대부분의 벨브 성분을 생성하는 선택의 방법 입니다,그러나 완성되기 전에 거의 항상 기계로 가공될 필요가 있습니다.

최고의 강도와 밀봉 능력을 제공하기 위해 밸브 몸체는 금형과 코어를 모두 사용하여 단일 부품으로 주조 할 수 있습니다. 쉘 몰딩,인베스트먼트 주조 및 그린 앤 캐스팅은 모두 복잡한 내부 캐비티가있는 중공 부품을 비교적 쉽게 생산할 수 있습니다. 이 속성 때문에이 세 가지 프로세스는 종종 밸브 캐스팅에 사용됩니다.

밸브 부품을 주조 한 후 다음 단계는 부품을 마무리하기 위해 가공을 사용하는 것입니다. 포트-재료 입력 및 밸브 몸체를 종료-밸브가 양쪽에 파이프에 부착 할 수 있도록 스레드 수 있습니다. 벨브 몸통과 벨브 보닛 사이 공용영역은 또한 수시로 실을 꿰어,정비를 위해 연결되고 분리되는 것을 2 개 부품이 허용하. 밸브 메커니즘에 따라 액추에이터는 주조보다 더 많은 가공을 사용하여 생산 될 수 있습니다. 액추에이터와 게이트 밸브에 있는 벨브 일원 사이 실을 꿴 줄기는 막대기 주식에서 때때로 완전히 기계로 가공될 수 있습니다. 벨브 일원이 완전히 기계로 가공되지 않는 경우에,거의 항상 약간 기계로 가공을 정확한 적합을 지키기 위하여 요구합니다. 좌석의 기본적인 모양이 벨브 몸통 주물에서 포함되는 수 있는 그러나 유사하게,또한 벨브 일원과 아늑한 적합을 지키기 위하여 기계로 가공되어야 합니다.

주조 밸브 및 가공 밸브 구성 요소에 대한 자세한 내용은”밸브 유형 및 응용 프로그램”게시물을 확인하십시오.