Hva Er g12 kjølevæske? Forskjeller mellom g11, G12 og g13 kjølevæske

G12 Er en type kjølevæske med rød eller rosa farge som er basert på etylenglykol og karboksylatforbindelser, den inneholder ikke silikater og brukes på biler fra 1996 til 2001. Dens levetid er 4-5 år og tettheten er 1.065 – 1.085 g / cm3 (at 20 ° C eller 68 ° F). Frysepunktet er innenfor 50 grader C under null Eller -58 ° F, og kokepunktet er omtrent + 118 ° C (omtrent 245 ° F) og har i sin komponent 2 eller flere karboksylsyrer.

på grunn Av dets tilsetningsstoffer, G12 kjølevæske inne i radiatoren, oppstår korrosjon lokalisering bare der det er nødvendig, danner resistent mikrofilm, det påvirker den dannede foci av korrosjon.

ofte er prosentandelen etylenglykol i kjølevæsken omtrent 50% til 60%, noe som gjør det mulig å oppnå best mulig ytelse. I sin rene form er etylenglykol en fargeløs og viskøs oljeaktig væske som koiler til 197°C (386.6 °F) og fryser ved en temperatur på -13 °C (8.6 °F).

Additiver tilsettes slik som et fargestoff for å ha større synlighet i tanken for en bedre fordel.

Hva Inneholder g12 kjølevæske?

g12 kjølevæske inneholder ca 5% destillert vann, etylenglykolalkohol for å forhindre frysing, et fargestoff som ofte brukes til å skille klassen av kjølevæske, men også for å ha bedre synlighet i reservoaret.

andre tilsetningsstoffer som hjelper spesielt fordi etylenglykol er aggressiv for ikke-jernholdige metaller, andre tilsetningsstoffer basert på organiske syrer som virker som en hemmer, og andre stoffer som bidrar mot korrosjon eller for å hindre dannelse av skala

I tillegg Til disse tilsetningsstoffene Må g12 kjølevæsketype også ha antiskum og smøremidler.

en ulempe Med g12 kjølevæske

g12 kjølevæske har en stor ulempe, det begynner å virke bare når korrosjon oppstod. Selv om denne handlingen forhindrer dannelsen av et beskyttende lag og dets hurtige avstøpning som følge av vibrasjoner og temperaturendringer, noe som gjør det mulig å forbedre varmeoverføringen og lengre brukstid.

G12 kjølevæske vs G11, G12 + og G13

de tre typer kjølevæskeklasser, G11, G12 Og G13, varierer i typer tilsetningsstoffer som brukes: organisk eller uorganisk

Forskjeller Mellom G12 og G11 kjølevæske

g11 kjølevæske er en eldre kjølevæskeklasse. Denne ble brukt på biler produsert før 1996 med et stort volum av kjølesystemet. G11 er ofte blå eller grønn. Kokepunktet er 105 ° C (221 ° F) og det varer ikke mer enn 2 år eller 31.000 – 50.000 miles.

G11 inneholder et lite sett uorganiske tilsetningsstoffer, fosfat og nitrater, og ble opprettet ved hjelp av silikat, som dekker den indre overflaten av systemet med et beskyttende lag, uavhengig av tilstedeværelsen av korrosjonsområder.

selv Om g11-kjølevæsken beskytter allerede eksisterende korrosjon mot skade, har denne kjølevæskeklassen lav stabilitet, dårlig varmeoverføring og kort levetid. Etter er slitt Ut, blir g11 kjølevæske slipende og kan skade kjølesystemet elementer.

RAVENOL J4D2023-1 HTC G11 Kjølevæske Frostvæske

I Motsetning Til g12-kjølevæsken er G11 ikke egnet for biler som har aluminium radiatorer, fordi tilsetningsstoffene ikke kan tilstrekkelig beskytte dette metallet ved høye temperaturer.

Blande g12 kjølevæske med g11 kjølevæske

du bør ikke under noen omstendigheter blande et organisk kjølevæske med et uorganisk kjølevæske.

Forskjeller Mellom g12 og G12 + kjølevæske

G12 og G12 + er begge en klasse av organisk” lang levetid ” kjølevæske, de brukes begge i biler produsert siden 1996, og de bruker begge etylenglykol, Men Bare G12 + bruker en hybridproduksjonsteknologi der silikat kombineres med karboksylatteknologi.

I 2008 Oppstod g12 ++ kjølevæske. Dette kjølevæsken har en kombinasjon av organiske tilsetningsstoffer og et lite antall mineraltilsetninger, og dermed ble organiske og uorganiske tilsetningsstoffer blandet. Denne kombinasjonen gjorde det mulig å eliminere Den største ulempen Ved G12, ikke bare for å eliminere korrosjon når den allerede har oppstått, men også å utføre en forebyggende tiltak.

Blanding Av g12 + kjølevæske Med G12 og g11 kjølevæske

Selv Om Det er “mulig” å blande G12 + Med G12 Og G11, anbefaler jeg ikke at blandingen.

RAVENOL J4D2000-1 OTC G12 + Kjølevæske Frostvæske Premix

Forskjeller Mellom G12 og G13 kjølevæske

G13 er den nyere kjølevæskeklassen som har blitt laget siden 2012, på grunn av økende miljøstandarder. De vanligste fargene på dette kjølevæsken er lysrøde eller fiolette. Frysepunktet for dette kjølevæsken i sin endelige form er -69° C (-92 ° F) og kokepunktet er om lag 175° C (347° F), som åpenbart har de beste kjøle-og frostvæskeresultatene.

I Motsetning Til G12, Varierer G13 kjølevæskeklassen ikke så mye, de eneste forskjellene er At G13 har i sin sammensetning propylenglykol, som er mindre giftig, gjør mindre skade på miljøet når det bortskaffes (ca. 11% MINDRE CO2-utslipp Enn G12), og prisen er mye høyere Enn G12 frostvæske, Og G13 er også utmerket for kjøling og beskyttelse mot korrosjon og krittavsetninger.

G13 har en høyere beskyttelse for biler som har aluminium radiatorer, men også støpejern og magnesium legeringer materiale.

På den annen side G13 kjølevæske anbefales ikke å brukes på eldre kjølesystemer som har kobber eller messing radiatorer og varmeapparat. G11 Og G12 er de beste alternativene for disse materialene.

hvordan velge den beste kjølevæsketypen for bilen din

når vi snakker om å velge det beste kjølevæsken, bør vi først og fremst snakke om å velge riktig kjølevæsketype eller klasse.

dette er faktisk enkelt fordi verdifull informasjon om riktig type kjølevæske er funnet på noen bilmerker skrevet på tanken, og for alle bilmodeller, i bilen manualen.

Kjølevæske kommer i to former, allerede fortynnet og fullt konsentrert. Mitt råd er å kjøpe konsentrert kjølevæske og blande det med destillert vann i henhold til klimatiske forhold i ditt område. Hvis det er kaldere, må kjølevæsken være mer konsentrert, hvis det er varmere, må det være mindre.

når du velger kjølevæsken, hvis du har en kobber-eller messingvarmer med støpejernsblokk, trenger du et grønt Eller blått g11 kjølevæske. På en mer moderne bil med aluminium radiator, oransje, lilla Eller rød G12 Og G12 + kjølevæske.

når du kjøper kjølevæsken, se om:

• det er ingen skarp lukt;
• det er ingen sedimenter i bunnen;
• emballasjen var av høy kvalitet uten etikettfeil;
• prisen er i henhold til hvilke produkter som er i markedet;

Endre kjølevæsken i bilen

når du bytter kjølevæske, vær oppmerksom på bilens tekniske egenskaper, du bør finne verdifull informasjon i bilens håndbok

du må fjerne det gamle kjølevæsken helt, vent på en fullstendig drenering av det gamle kjølevæsken og hell i det nye kjølevæsken, og overvåke det fra tid til annen. Hvis kjølevæsken har endret farge enn det representerer et problem fordi kjølevæsken mister sine beskyttende egenskaper, og du bør endre det.

vi anbefaler:

Zerex Original Grønn G11 50/50 Fortynnet Klar Til Bruk Frostvæske / Kjølevæske

Beck Arnley 252-1022 Premium Antifreeze G12 ++

Mopar 10 Year/150,000 Mile Coolant Concentrate G13