Piper J3C-65 Cub

navnet “Piper Cub” er nesten synonymt med lysplane. Den ble designet som et lite, enkelt, tandem to-seters fly for flytrening. J – 3-modellen fløy først i 1937, men linjen strekker seg tilbake til 1930 Taylor E – 2 Cub. Etter At William Piper kjøpte Ut C. G. Taylors andel av selskapet, akselererte utviklingen Av Cub. Den unge sjefingeniør Walter Jamouneau ble belastet med å oppdatere E-2, Og j-2-modellen ble født. Med avrundede vinger, revidert motordeksel og bredere holdning etablerte J-2 de klassiske Cub-linjene.

I 1937 introduserte Piper Aircraft Corporation den forbedrede J-3 Cub Sport-modellen. J-3 introduserte mange detaljforbedringer over J-2, og med sin fabrikkgule finish og fuselage lightning streak ble den den ikoniske Cub-modellen. Det var populært i førkrigsårene, MEN Andre Verdenskrig presset det lille flyet inn i en ny rolle. Hæren kjøpte 5,677 J-3 Unger, kalt L-4s, for observasjon og kontakt. Cubs, sammen med lignende fly produsert Av Aeronca og Taylorcraft, gjorde det mulig for kommandanter å bevege seg raskt blant sine tropper, se fra luften og hjelpe direkte artilleribrann. Etter krigen kom mange Unger tilbake til det sivile liv, hvor de bidro til å popularisere luftfart i etterkrigstiden. Selv om produksjonen av De over 14 000 sivile J-3 Cubs endte i 1947, ble dets etterkommere, spesielt Piper PA-18 Super Cub, produsert i 1990s.

Museets Piper Cub er EN J3C65-modell, produsert i 1946, og drevet av En Continental A-65-motor. Den hadde private eiere I Maryland og Tennessee og ble senere eid og drevet av Dover Air Force Base Aero Club I Delaware og Travis Air Force Base Aero Club I California. Museet kjøpte flyet fra AiRestore Of Battle Ground Washington I 1997.