mountainbike Tires Explained: Everything you need to know to choose the best MTB Tires

als je nieuw bent in het fietsen, zou het je vergeven als je ervan uitging dat alle mountainbike banden in principe hetzelfde zijn: het zijn de knobbelige banden, toch? Ja… maar mountainbike banden kunnen enorm variëren in hun grootte, materialen, duurzaamheid, en, afhankelijk van die knoppen, het type terrein en rijstijl ze zijn ontworpen om te hanteren.

een goed gekozen mountainbike-band kan een rit comfortabeler en veiliger maken en u meer tractie geven op de trail. Het kan gram van je totale fietsgewicht afscheren, of het kan je minder gevoelig maken voor lekke banden. Banden zijn letterlijk de basis van de fiets-de verbinding met de grond – dus de banden die u gebruikt maken een groot verschil voor uw rijkwaliteit.

dit is wat u moet weten om te begrijpen hoe MTB-banden werken, de verschillen in constructie en type, en hoe u de beste mountainbike-band kiest voor uw fiets-en rijstijl …

welke soorten MTB-banden zijn er?

banden worden over het algemeen op de markt gebracht voor vier soorten mountainbikes en rijstijlen:

Cross-country / XC / Marathon: Als je alles over snelheid en klimmen, en je bent een beetje een gewicht worst of van plan om te racen, cross-country mountainbike banden zijn voor jou. Ze zijn dunner en lichter dan de andere opties, en zullen sneller rollen. Ze hebben over het algemeen kleinere, lagere, en/of minder knoppen, en verschillende voor – en achter-specifieke banden zijn gemeenschappelijk.

lichter betekent sneller, maar de gewichtsbesparing gaat ten koste van de bescherming. XC banden hebben minder lagen van lekkage en cut bescherming, dus ze kunnen niet de beste keuze voor gnarly trails, hoewel burlier banden voor cross country fietsen beschikbaar zijn. (We zullen uitleggen alle lagen en de constructie een beetje verder naar beneden)

Trail / All-Mountain / Enduro: voor de meeste mensen is dit wat ze bedoelen als ze “mountainbiken”zeggen. Je hebt trailfietsen (120-140mm), All Mountain (140-170mm) en Enduro (160-180mm). De banden worden groter, harder en agressiever als je die ladder opgaat.

hier, knoppen zijn groter en beginnen te krijgen ondersteunende spanten te houden op hogere snelheid, agressievere bochten. Bandgrootte en volume te verhogen om meer tractie en ondersteuning te bieden, en ze voegen meer beschermende lagen aan de behuizing. Sommige banden krijgen dubbele rubberverbindingen om meer grip op de zijkanten.

Downhill / DH / Gravity: Als je ooit naar een fietspark met lift bent geweest, weet je hoe downhill bikes eruit zien. Ze zijn krachtig, hebben enorme ophanging, en DH-banden zijn gebouwd extra moeilijk om ernstige druppels, enorme obstakels en harde hits te weerstaan.

Plus / Fat-Fietsen: deze fietsen zijn ontworpen voor een grotere bandenvrijheid. Vet fietsen worden meestal gereden in de sneeuw (of af en toe zand, zoals op stranden) omdat hun enorme volume zorgt voor grote flotatie in zachte oppervlakken.

“Plus” fietsen zitten tussen dikke en trail-sized banden, en had een korte periode van populariteit met 2,8″ tot 3.0″ banden omdat de toegevoegde breedte verbeterde comfort en tractie. Maar de categorie is grotendeels verdwenen, en de meeste reguliere mountainbikes en ophangvorken zullen niet passen banden zo breed.

welke maat mountainbike band heb ik nodig?

een MTB bandenmaat wordt meestal uitgedrukt als wieldiameter x bandbreedte (zoals 29 x 2,4).

over het algemeen zijn mountainbikebanden verkrijgbaar in drie diameters: 26″, 27.5″ en 29″. Er zijn ook kleinere voor kinderfietsen, variërend van 12 tot 24 inch in diameter.

het tweede getal is de breedte en kan variëren van 1,9″ voor ultralichte racefietsen (en kinderfietsen) tot 5″ voor fat-fietsen.

terwijl de meting van 26, 27,5 of 29 inch is gebaseerd op uw wielmaat, wordt de bandbreedte gedeeltelijk bepaald door de mate waarin u tussen uw vork of achterdriehoek en uw band vrij bent, en door uw persoonlijke voorkeur. Je hebt een scala aan breedtes om uit te kiezen, afhankelijk van wat je zoekt in een band. In het algemeen:

• langlaufen: 1.9″ 2,25″ width
• Trail / All Mountain / Enduro: 2.25″ 2.6″ width
• Downhill: 2.4″ – 2.5″ width
• Plus: 2.8″-3.0″ width
• Vet Fietsen: 3.7″ 5″ width

een Andere belangrijke overweging is het afstemmen van uw band breedte om de juiste velg breedte. We hebben een volledig technisch artikel waarin breedtes samenwerken om u te helpen binnen het veilige bereik te blijven.

welke banden heb ik nodig – Cross country, trail, enduro of downhill?

Downhill is eenvoudig…als je op een downhill bike park rijdt, heb je DH-banden nodig. Het verschil tussen trail/enduro banden en cross-country banden is iets subtieler.

vanaf daar is een goed uitgangspunt het controleren van de maat van de band die de voorraad op uw fiets komt, dan bepalen welk type band en eigenschappen het beste overeenkomen met uw terrein en rijstijl. Alleen maar omdat je een” trail ” fiets met 140mm van reizen betekent niet dat je niet kunt een meer agressieve “enduro” band op het als dat is wat het beste werkt voor u…of vice versa.

maar welke functies Hebt u nodig? Laten we eens kijken naar de bandenconstructie…

van welke materialen zijn MTB-banden gemaakt?

het eenvoudige antwoord is “rubber.”Maar het is een beetje ingewikkelder dan dat. We hebben een diepe duik in de bandenconstructie hier, maar hier is de snelle versie:

RUBBER: elk merk heeft zijn eigen unieke rubberverbindingen die zijn ontworpen om op verschillende manieren uit te blinken, en veel merken onthullen de durometer (ook bekend als “stevigheid”) van het rubber. Lagere durometer nummers (40-60) zijn zachter en hebben een betere grip, maar ze zullen langzamer rollen en sneller slijten. Harder rubber (hogere durometer, meestal 60-72) zorgt voor een lagere rolweerstand, zodat u sneller kunt gaan, maar niet zo goed grip krijgt.

hogere banden krijgen meestal dubbele verbindingen, waardoor een zachtere rubber op de zijknoppen wordt geplaatst voor een betere bochten, en steviger rubber in het midden voor sneller rollen en beter remmen.

omhulsel: elke band heeft een omhulsel waarop het rubber wordt aangebracht. Het is meestal een geweven nylon stof. Goedkopere banden hebben lagere TPI-behuizingen, maar de meeste “performance” banden beginnen bij 60tpi en dit is een geweldige basislijn omdat het zowel flexibel als stevig is. Agressievere banden gebruiken soms twee 60tpi mantellagen om meer ondersteuning en snijbescherming toe te voegen. De afweging is dat ze minder soepel zijn en een stevige rit kunnen hebben, hoewel ze ook beter in staat zijn om lagere bandenspanning aan te kunnen zonder kronkelend te worden.

lichtgewicht “race” – banden kunnen 120 TPI-Behuizingen krijgen, die dunnere vezels gebruiken om het aantal draden te verhogen. Ze zijn zeer flexibel en helpen de band vervormen om het terrein te passen, dus ze voelen geweldig, maar ze zijn duur en lang niet zo snijbestendig.

versterkingen :naast de hulzen voegen sommige banden versterkingen toe om snijwonden, gaatjes en pinch flats verder te voorkomen. Zoek naar een Kevlar of Aramide laag onder het loopvlak (lekbescherming) of op de zijwand (snijweerstand), of beide.

een “Apex” – laag is een kleine schuimwig of rubberen wig die tussen de behuizingen door de kraal van de band is aangebracht. Het voegt een beetje van zijwand ondersteuning, maar het belangrijkste doel is het toevoegen van een kussen tussen de zijwand en de rand om te voorkomen dat Snakebite puncties wanneer u een scherpe rand echt hard.

al deze technologieën werken geweldig, maar ze voegen allemaal gewicht en kosten toe. Knobbier, meer agressieve banden pedaal langzaam en kan echt sap uw energie op de beklimmingen en flats. Dus, koop alleen zo veel band als je echt nodig hebt.

hoe zit het met MTB-bandenparels?

u kunt merken dat sommige banden in uw lokale fietswinkel worden verkocht netjes opgevouwen in een kartonnen wrap, terwijl anderen open zijn voor full size.

goedkopere banden gebruiken harde draadparels omdat ze gemakkelijker te vervaardigen zijn en minder kosten. Sommige downhill banden gebruiken nog steeds draad kralen omdat het gewicht niet zo veel uitmaakt en ze zijn een beetje minder kans om te komen van de rand, maar meestal wilt u upgraden naar…

vouwen kraal banden gebruiken Kevlar kralen, die zijn veel lichter. Kevlar rekt niet uit, dus het is onwaarschijnlijk dat het van de rand komt (zeg nooit nooit, maar het is in principe geen probleem), en deze zijn gemakkelijker te monteren op moderne tubeless-ready velgen.

wat doen de knoppen?

deze knoppen op de band—ook bekend als Nokken—bieden tractie. We deden een diepe duik op MTB bandknoppen hier, maar voor een snelle referentie, hier zijn de basics:

• Grote lugs met brede afstand zal u helpen rollen door modderig terrein. Deze zijn meestal taps toelopend-breder aan de onderkant en kleiner aan de bovenkant—zodat banden om modder sneller werpen.
• knoppen met overgangen, die je op de meeste fietsen ziet, zijn schuin in de richting waarin de band zal rollen voor minder weerstand, en vervolgens in het kwadraat van de achterkant om meer weerstand te bieden wanneer u remt.
• kleine, korte, strakke lugs zullen u toelaten om sneller te rollen en zijn beter voor hardere oppervlakken en paden zonder veel obstakels.
• zijdelingse lugs bieden grip in hoeken als de fiets leunt (en vaak banden hebben een lijn van overgang lugs tussen het Midden en zijdelingse lugs voor kleinere hoeken).
• low-profile Nokken (kortere) zullen sneller rollen, maar zullen niet zo goed vastgrijpen op obstakels of bochten.

doet de bandrichting ertoe?

de meeste nokken zijn ontworpen om in een bepaalde richting te rollen, die meestal op de band wordt aangegeven. Monteer ze achterwaarts en je zult uiteindelijk weerstand toevoegen aan je rit in plaats van je tractie te verbeteren. En sommige banden, zoals de Ritchey Trail serie hierboven, zijn voor – en achterwiel specifiek.

kunt u twee verschillende banden gebruiken?Cannondale met een Schwalbe Racing Ralph achter en een Racing Ray-band op het voorwiel.Cannondale met een Schwalbe Racing Ralph achter en een Racing Ray-band op het voorwiel.

absoluut! Veel top pro racers zullen kiezen voor meer tractie in de voorkant en een sneller rollende band in de achterkant. Bijvoorbeeld, Canyon MTB Racing ‘ S Emily Batty is een fan van de Schwalbe Racing Ray band in de voorkant en de Racing Ralph in de achterkant. Het voorwiel-ontworpen Racing Ray in de voorkant biedt een agressieve XC loopvlak ontwikkeld voor optimale stuurprecisie met zijn lug ontwerp, terwijl de Racing Ralph in de achterkant rolt sneller. (Deze combinatie is ook een favoriet van Bikerumor personeel.)

moet ik tubeless banden opzetten?

veel mountainbikes en wielstellen worden verkocht als tubeless-compatible, hoewel veel niet echt worden geleverd met tubeless-banden. Zoals de naam al aangeeft, tubeless banden geen buizen nodig en in plaats daarvan gebruik maken van tape rond de binnenrand van het wiel afdichting van de spaak gaten. Kit wordt gegoten in de band en de band zit, meestal met behulp van een luchtcompressor of een fiets pomp met een “booster” kamer om voldoende lucht snel toe te voegen om de banden te ‘zitten’ op de velg van het wiel.

het afdichtmiddel doet precies wat u zou verwachten: houdt de lucht verzegeld in uw band, zelfs als u een kleine lekke band krijgt of als u een obstakel hard raakt en uw band klemt. Dit betekent dat u lagere druk kunt uitvoeren voor beter comfort en tractie, en u bespaart het gewicht van de buis, ook. Echter, ze zijn moeilijker om te gaan met als dingen mis gaan en kan rommelig zijn, dus als je niet veel van een monteur, wilt u misschien vasthouden aan reguliere buizen terwijl u uw vaardigheden op te bouwen.

is er een verschil tussen tubeless en gewone MTB-banden?

u kunt proberen om elke mountainbike band in een tubeless setup te veranderen, maar we raden het niet aan, tenzij zowel uw band als velg zijn gelabeld als ‘Tubeless Compatible’ of ‘Tubeless Ready’.

gelukkig zijn bijna alle moderne mountainbikebanden (vooral die waar je naar zou upgraden) nu tubeless-ready. En de meeste moderne mountainbike wielen gebruiken tubeless-ready velgen, die allemaal zijn vervaardigd om te voldoen aan maat – en diameterstandaarden om een veilige pasvorm te garanderen. Zolang je koopt een gerenommeerde, grote merk van Wiel / Velg en band, tubeless setup is eenvoudig en betrouwbaar, en zal het verbeteren van uw rijkwaliteit.

Wat betekenen de verschillende bandenbeschrijvingen?

naast het plaatsen van banden in de XC, trail of downhill categorieën, merken vaak categoriseren hun banden door de omstandigheden die de nokken zijn geoptimaliseerd voor. Als u op zoek bent naar een band, denken over het terrein dat u meestal rijden, en of u liever comfort of snelheid.

• modder: Vrij vanzelfsprekend, maar banden geoptimaliseerd voor modder hebben de neiging om breder-afstand, stekelige-vormige lugs hebben, zodat modder niet cake tussen hen en ruïneren uw tractie.
• SEMI-SLICK: als je een racer bent en vaak op niet-technische trails, een semi-slick kunt u de snelheid te maximaliseren met strak geplaatste, low-profile lugs.
• Los: veel zand of kleine stenen die bewegen waar je rijdt? Kijk voor banden ontworpen voor Los rijden.
• HARDPACK: snel versnipperen op hard vuil of slickrock.
• ROCKY: Sommige banden zijn ontworpen om meer lekweerstand en gepantserd aan de zijkanten, zodat als je rijdt in een gebied met veel scherpe rots, zult u minder kans om Lek te raken.

hoeveel moeten MTB-banden kosten?

er is een enorm scala aan prijzen als het gaat om mountainbike banden. Een fatsoenlijke band kan zo goedkoop als $ 30 per band, maar kan gemakkelijk klimmen tot meer dan $ 100 per band. De sweet spot is rechts rond $ 50-70 / band als het gaat om de kosten versus de waarde voor de meeste rijders.

MTB – Bandenaankoopgidsen

dus, welk type en merk moet u kopen? We voegen MTB cross country, enduro en downhill tire koper gidsen, hier is wat er nu live:

• Cross-Country MTB-banden Buyer ‘s Guide (binnenkort beschikbaar)
• Enduro/Trail MTB-banden Buyer’ s Guide (binnenkort beschikbaar)
• Downhill MTB-banden Buyer ‘ s Guide (binnenkort beschikbaar)