Piper J3C-65 Cub

de naam “Piper Cub” is bijna synoniem met lightplane. Het werd ontworpen als een klein, eenvoudig, tandem twee-zits vliegtuig voor vliegtraining. Het J-3 model vloog voor het eerst in 1937, maar zijn afkomst strekt zich uit tot de 1930 Taylor E-2 Cub. Nadat William Piper het aandeel van C. G. Taylor uitkocht, versnelde de ontwikkeling van de Cub. De jonge hoofdingenieur Walter Jamouneau werd belast met het updaten van de E-2, en het J-2 model werd geboren. Met afgeronde vleugels, herziene motorscherm, en bredere houding, de J-2 vestigde de klassieke Cub lijnen. In 1937 introduceerde Piper Aircraft Corporation het verbeterde J-3 Cub Sport model. De J-3 introduceerde vele detail verfijningen over de J-2, en met zijn fabriek gele finish en romp lightning streak, werd het de iconische Cub model. Het was populair in de vooroorlogse jaren, maar de Tweede Wereldoorlog duwde het kleine vliegtuig in een nieuwe rol. Het leger kocht 5.677 J-3 Cubs, genaamd L-4s, voor observatie en liaison. Cubs, samen met soortgelijke vliegtuigen geproduceerd door Aeronca en Taylorcraft, stelde commandanten in staat om snel tussen hun troepen te bewegen, vanuit de lucht te spotten en artillerievuur te helpen sturen. Na de oorlog keerden veel welpen terug naar het burgerleven, waar ze hielpen de luchtvaart te populariseren in de naoorlogse periode. Hoewel de productie van de meer dan 14.000 civiele J-3 Cubs eindigde in 1947, zijn nakomelingen, met name de Piper PA-18 Super Cub, werden geproduceerd in de jaren 1990.

de Piper Cub van het Museum is een J3c65 model, geproduceerd in 1946, en aangedreven door een continentale a-65 Motor. Het had privé-eigenaren in Maryland en Tennessee en werd later eigendom en geëxploiteerd door de Dover Air Force Base Aero Club in Delaware en de Travis Air Force Base Aero Club in Californië. Het Museum kocht het vliegtuig van Airestore van Battle Ground Washington in 1997.