O que é refrigerante G12? Diferenças entre G11, G12 e G13 refrigerante

G12 é um tipo de refrigerante com cor vermelha ou rosa que é baseado em compostos de etilenoglicol e carboxilato, não contém silicatos e é usado em carros de 1996 a 2001. Sua vida útil é de 4-5 anos e a densidade é de 1,065 – 1,085 g / cm3 (a 20 ° C ou 68 ° F). O ponto de congelamento está dentro de 50 graus C abaixo de zero ou -58 ° F, e o ponto de ebulição é de cerca de + 118 ° C (cerca de 245 ° F) e tem em seu componente 2 ou mais ácidos carboxílicos.

por causa de seus aditivos, refrigerante G12 dentro do radiador, a localização da corrosão ocorre apenas quando necessário, formando microfilme resistente, afeta os focos formados de corrosão.

freqüentemente, a porcentagem de etilenoglicol no refrigerante é de cerca de 50% a 60%, o que permite obter o melhor desempenho. Em sua forma pura, o etilenoglicol é um líquido oleoso incolor e viscoso que ferve a 197°c (386,6 °F) e congela a uma temperatura de -13 °C (8,6 °F).

aditivos são adicionados como um corante para ter maior visibilidade no tanque para uma melhor vantagem.

o que contém o refrigerante G12?

o refrigerante G12 contém cerca de 5% de água destilada, álcool etilenoglicol para evitar o congelamento, um corante que é usado frequentemente para distinguir a classe de refrigerante, mas também para ter melhor visibilidade no reservatório.

Outros aditivos que ajudam especialmente porque o etileno glicol é agressivo para metais não-ferrosos, outros aditivos com ácidos orgânicos que atuam como um inibidor, e outras substâncias que ajudam contra a corrosão ou para evitar a formação de escala

além destes aditivos, G12 refrigerante tipo também deve ter anti-espuma e lubrificantes.

uma desvantagem do refrigerante G12

o refrigerante G12 tem uma grande desvantagem, ele começa a agir apenas quando a corrosão apareceu. Embora esta ação impeça a formação de uma camada protetora e sua rápida queda como resultado de vibrações e mudanças de temperatura, o que torna possível melhorar a transferência de calor e o tempo de uso mais longo.

G12 refrigerante vs G11, G12+, e G13

Os três tipos de refrigerante classes, G11, G12 e G13 difere os tipos de aditivos há usando: orgânicos ou inorgânicos

Diferenças entre G12 e G11 refrigerante

A G11 refrigerante é uma velha de refrigerante de classe. Este foi usado em carros fabricados antes de 1996 com um grande volume do sistema de refrigeração. G11 é geralmente azul ou verde. Seu ponto de ebulição é de 105 ° C (221 ° F) e não dura mais de 2 anos ou 31.000 – 50.000 milhas.

G11 contém um pequeno conjunto de aditivos inorgânicos, fosfatos e nitratos, e foi criado utilizando-se sílica, o que cobre a superfície interna do sistema com uma camada protetora, independentemente da presença de áreas de corrosão.

embora o refrigerante G11 proteja a corrosão já existente de danos, esta classe de refrigerante tem baixa estabilidade, baixa transferência de calor e curta vida útil. Depois de desgastado, o refrigerante G11 torna-se abrasivo e pode danificar os elementos do sistema de resfriamento.

RAVENOL J4D2023-1 HTC G11 Refrigerante Refrigerante

ao contrário do G12 refrigerante, G11 não é adequado para automóveis de alumínio radiadores, porque seus aditivos não pode proteger, adequadamente, a este metal a altas temperaturas.

misturando refrigerante G12 com refrigerante G11

você não deve absolutamente em nenhuma circunstância misturar um refrigerante orgânico com um refrigerante inorgânico.

Diferenças entre G12 e G12 + refrigerante

G12 e G12 + são uma classe de ” orgânico “vida longa” de refrigeração, são ambos usados em carros fabricados desde 1996, e ambos usam o etileno glicol, mas apenas G12 + está usando um híbrido de tecnologia de produção em que silicato é combinado com carboxilato de etilo tecnologia.

em 2008, o refrigerante G12 ++ apareceu. Este refrigerante tem uma combinação de aditivos orgânicos e um pequeno número de aditivos minerais, assim aditivos orgânicos e inorgânicos foram misturados. Esta combinação tornou possível eliminar a principal desvantagem do G12, não só para eliminar a corrosão quando já apareceu, mas também para realizar uma ação preventiva.

misturando refrigerante G12 + com refrigerante G12 e G11

embora seja “possível” misturar G12 + com G12 e G11, não recomendo essa mistura.

RAVENOL J4D2000-1 BALCÃO G12+ Refrigerante de Glicol Propileno

Diferenças entre G12 e G13 refrigerante

O G13 é o mais recente de refrigerante classe que tem sido feita a partir de 2012, devido ao aumento normas ambientais. As cores mais comuns deste refrigerante são vermelho claro ou violeta. O ponto de congelamento deste refrigerante em sua forma final é -69° c (-92 ° F) e seu ponto de ebulição é de cerca de 175° C (347° F), que obviamente tem os melhores desempenhos de resfriamento e anticongelante.

ao contrário do G12, o G13 refrigerante classe não diferem tanto, as únicas diferenças são que G13 tem em sua composição de propileno glicol, o que é menos tóxico, causa menos danos ao meio ambiente, quando é eliminado (cerca de 11% a menos de emissões de CO2 que o G12), e seu preço é muito mais alto do que o G12 anticongelante, e G13 também é excelente para a refrigeração e proteção contra corrosão e depósitos de giz.

G13 tem uma proteção mais alta para carros que têm radiadores de alumínio, mas também material de ligas de ferro fundido e magnésio.

por outro lado, o refrigerante G13 não é recomendado para ser usado em sistemas de resfriamento mais antigos que possuem Radiadores e aquecedor de cobre ou latão. G11 e G12 são as melhores opções para esses materiais.

como escolher o melhor tipo de refrigerante para o seu carro

ao falar sobre a escolha do melhor refrigerante, devemos estar falando em primeiro lugar, sobre a escolha do tipo ou classe de refrigerante correto.

isso é realmente fácil porque informações valiosas sobre o tipo certo de refrigerante são encontradas em algumas marcas de carros escritas no tanque do reservatório e, para todos os modelos de carros, no manual do carro.

o refrigerante vem em duas formas, já diluído e totalmente concentrado. Meu conselho é comprar o refrigerante concentrado e misturá-lo com água destilada de acordo com as condições climáticas em sua área. Se estiver mais frio, o refrigerante terá que estar mais concentrado, se estiver mais quente terá que ser menor.

quando você escolhe o refrigerante, se você tem um radiador de cobre ou latão com um bloco de ferro fundido, então você precisa de um refrigerante G11 verde ou azul. Em um carro mais moderno com um radiador de alumínio, laranja, roxo ou vermelho G12 e G12 + refrigerante.

ao comprar o refrigerante, veja se:

• não há cheiro pungente;
• não existem sedimentos no fundo;
• a embalagem de alta qualidade, sem erros de etiqueta;
• preço é de acordo com os produtos que estão no mercado;

troca do líquido de arrefecimento no seu carro

Quando troca do líquido de arrefecimento, preste atenção automóvel características técnicas, você deve encontrar informações valiosas em seu carro manual

Você precisa remover o antigo refrigerante completamente, aguarde para uma completa drenagem do antigo refrigerante e despeje o novo refrigerante, e o monitor, de vez. Se o refrigerante mudou sua cor do que isso representa um problema porque o refrigerante está perdendo suas propriedades protetoras e você deve alterá-lo.

recomendamos:

Zerex Original Verde G11 50/50 Pré-Pronto-para-Uso de Anticongelante/líquido de Arrefecimento

Beck Arnley 252-1022 Premium Antifreeze G12 ++

Mopar 10 Year/150,000 Mile Coolant Concentrate G13