Vad är G12 kylvätska? Skillnader mellan G11, G12 och G13 kylvätska

G12 är en typ av kylvätska med röd eller rosa färg som är baserad på etylenglykol och karboxylatföreningar, den innehåller inte silikater och används på bilar från 1996 till 2001. Dess livslängd är 4-5 år och densiteten är 1,065 – 1,085 g / cm3 (vid 20 CCB eller 68 CCB). Fryspunkten ligger inom 50 grader C under noll eller -58 f, och kokpunkten är ca + 118 C (ca 245 f) och har i sin komponent 2 eller flera karboxylsyror.

på grund av dess tillsatser, G12 kylvätska inuti kylaren, korrosion lokalisering sker endast vid behov, bildar resistent mikrofilm, det påverkar de bildade härdar av korrosion.

ofta är andelen etylenglykol i kylvätskan cirka 50% till 60% vilket möjliggör bästa prestanda. I sin rena form är etylenglykol en färglös och viskös oljig vätska som kokar vid 197 C (386,6 F) och fryser vid en temperatur av -13 C (8,6 f).

tillsatser tillsätts som ett färgämne för att få större synlighet i tanken för en bättre fördel.

Vad innehåller G12 kylvätska?

G12 kylvätska innehåller cirka 5% destillerat vatten, etylenglykolalkohol för att förhindra frysning, ett färgämne som ofta används för att skilja kylmedelsklassen men också för att få bättre synlighet i behållaren.

andra tillsatser som hjälper särskilt eftersom etylenglykol är aggressiv för icke-järnmetaller, andra tillsatser baserade på organiska syror som fungerar som en hämmare och andra ämnen som hjälper mot korrosion eller för att förhindra bildning av skalan

förutom dessa tillsatser måste G12 kylmedelstyp också ha skumdämpning och smörjmedel.

en nackdel med G12 kylvätska

G12 kylvätska har en stor nackdel, det börjar bara fungera när korrosion uppträdde. Även om denna åtgärd förhindrar bildandet av ett skyddande skikt och dess snabba avverkning som ett resultat av vibrationer och temperaturförändringar, vilket gör det möjligt att förbättra värmeöverföringen och längre användningstid.

G12 kylvätska vs G11, G12+ och G13

de tre typerna av kylvätskeklasser, G11, G12 och G13 skiljer sig åt i de typer av tillsatser som används: organisk eller oorganisk

skillnader mellan G12 och G11 kylvätska

G11 kylvätska är en äldre kylvätskeklass. Den här användes på bilar tillverkade före 1996 med en stor volym av kylsystemet. G11 är ofta blå eller grön. Dess kokpunkt är 105 C (221 f) Och det varar inte mer än 2 år eller 31.000 – 50.000 miles.

G11 innehåller en liten uppsättning oorganiska tillsatser, fosfat och nitrater och skapades med användning av silikat, som täcker systemets inre yta med ett skyddande skikt, oavsett närvaron av korrosionsområden.

även om G11-kylvätskan skyddar redan befintlig korrosion från skador, har denna kylvätskeklass låg stabilitet, dålig värmeöverföring och kort livslängd. Efter att ha slitits ut blir G11-kylvätskan slipande och kan skada kylsystemets element.

RAVENOL J4D2023 – 1 HTC G11 kylvätska frostskyddsmedel

till skillnad från G12-kylvätskan är G11 inte lämplig för bilar som har aluminiumradiatorer, eftersom dess tillsatser inte kan skydda denna metall på ett adekvat sätt vid höga temperaturer.

blanda G12 kylvätska med G11 kylvätska

du bör inte under några omständigheter blanda ett organiskt kylvätska med ett oorganiskt kylvätska.

skillnader mellan G12 och G12 + kylvätska

G12 och G12 + är båda en klass av organiskt “long life” kylvätska, de används båda i bilar som tillverkats sedan 1996, och de använder båda etylenglykol, men endast G12 + använder en hybridproduktionsteknik där silikat kombineras med karboxylatteknik.

under 2008 uppträdde G12 ++ – kylvätskan. Detta kylmedel har en kombination av organiska tillsatser och ett litet antal mineraltillsatser, så organiska och oorganiska tillsatser blandades. Denna kombination gjorde det möjligt att eliminera den största nackdelen med G12, inte bara för att eliminera korrosion när den redan har dykt upp utan också att utföra en förebyggande åtgärd.

blandning av G12 + kylvätska med G12 och G11 kylvätska

även om det är “möjligt” att blanda G12 + med G12 och G11, rekommenderar jag inte den blandningen.

RAVENOL J4D2000 – 1 OTC G12 + kylmedel frostskyddsmedel förblandning

skillnader mellan G12 och G13 kylvätska

G13 är den nyare kylvätskeklassen som har gjorts sedan 2012 på grund av ökande miljöstandarder. De vanligaste färgerna på denna kylvätska är ljusröd eller violett. Fryspunkten för detta kylmedel i sin slutliga form är -69 CCB (-92 FCB) och dess kokpunkt är ca 175 CCB (347 FCB), som uppenbarligen har de bästa kylnings-och frostskyddsföreställningarna.

till skillnad från G12 skiljer sig G13-kylmedelsklassen inte så mycket, de enda skillnaderna är att G13 har i sin sammansättning propylenglykol, som är mindre giftig, gör mindre skada på miljön, när den bortskaffas (cirka 11% mindre CO2-utsläpp än G12), och priset är mycket högre än G12-frostskyddsmedel, och G13 är också utmärkt för kylning och skydd mot korrosion och kritavlagringar.

G13 har ett högre skydd för bilar som har aluminium radiatorer men även gjutjärn och magnesiumlegeringar material.

å andra sidan G13 kylvätska rekommenderas inte att användas på äldre kylsystem som har koppar eller mässing radiatorer och värmare. G11 och G12 är de bästa alternativen för dessa material.

hur man väljer den bästa kylvätsketypen för din bil

när vi pratar om att välja det bästa kylvätskan bör vi först och främst prata om att välja rätt kylvätsketyp eller klass.

detta är faktiskt enkelt eftersom värdefull information om rätt typ av kylvätska finns på vissa bilmärken skrivna på reservoartanken och för alla bilmodeller i bilhandboken.

kylvätska finns i två former, redan utspädd och helt koncentrerad. Mitt råd är att köpa det koncentrerade kylvätskan och blanda det med destillerat vatten enligt klimatförhållandena i ditt område. Om det är kallare måste kylvätskan vara mer koncentrerad, om det är varmare måste det vara mindre.

när du väljer kylvätska, om du har en koppar-eller mässingsradiator med ett gjutjärnsblock, behöver du en grön eller blå G11-kylvätska. På en modernare bil med en aluminium radiator, orange, lila eller röd G12 och G12 + kylvätska.

när du köper kylvätskan, se om:

• det finns ingen skarp lukt;
• det finns inga sediment i botten;
• förpackningen var av hög kvalitet utan etikettfel;
• priset är enligt vilka produkter som finns på marknaden;

byta kylvätska i din bil

när du byter kylvätska, var uppmärksam på bilens tekniska egenskaper, bör du hitta värdefull information i din bilmanual

du måste ta bort det gamla kylvätskan helt, vänta på ett fullständigt avlopp av det gamla kylvätskan och häll i det nya kylvätskan och övervaka det då och då. Om kylvätskan har ändrat sin färg än det representerar ett problem eftersom kylvätskan förlorar sina skyddande egenskaper och du bör ändra det.

vi rekommenderar:

Zerex Original Green G11 50/50 förspädd klar att använda frostskyddsmedel / kylvätska

Beck Arnley 252-1022 Premium Antifreeze G12 ++

Mopar 10 Year/150,000 Mile Coolant Concentrate G13