BS EN590-standarden for dieselolie
EN590 beskriver de fysiske egenskaber, som al bildieselolie skal opfylde, hvis den skal sælges i Storbritannien, resten af EU, Kroatien, Island, Norge og Sverige.
IPU ‘ s hurtige Guide til EN590 skitserer de standarder, der er sat for at sikre, at dit brændstof er sikkert at bruge – Klik her for at anmode om din gratis kopi
EN590 blev introduceret for at falde sammen med udviklingen af nye emissionsstandarder i hele EU.
EN590 og vandforurening
selvom EN590 dækker mange brændstofegenskaber, er vandindholdet det mest relevante forurenende stof til vedligeholdelse af brændstof. For at overholde EN590 må brændstof ikke indeholde mere end 200 mg vand pr.kg brændstof.
dette er en ekstremt krævende standard. 200mg vand pr. kg brændstof repræsenterer kun 0,02% vandforurening. Fordi moderne biodieselblandinger absorberer vand naturligt (dvs. de er hygroskopiske) det er praktisk taget umuligt at overholde standarden uden regelmæssig test og anvendelse af en vandudvindingsproces, såsom et poleringssystem eller regelmæssig tankrensning.
EN590 ser ud over vandindholdet
som nedenstående tabel viser, inkluderer en590 ‘ s krav blanding af op til 7% fedtsyremethylester (FAME) biodiesel med konventionel petrokemisk diesel. En PDF-version af denne tabel er tilgængelig i sidens overførselsområde.
| ejendom | enhed | nedre grænse | øvre grænse | Prøvningsmetode |
| cetantal | 51.0 | EN ISO 5165 | ||
| cetan-indeks | 46.0 | EN ISO 4264 | ||
| massefylde @ 15 Liter C | kg / m3 | 820 | 845 | EN ISO 3675, EN ISO 12185 |
| viskositet ved 40 liter C | mm2 / s | 2.0 | 4.5 | EN ISO 3104 |
| svovlindhold | mg / kg | 10.0 | EN ISO 20846, EN ISO 20847, EN ISO 2088 | |
| Flammepunkt | oC | ovenfor 55 | EN ISO 2719 | |
| Carbon rest | % m / m | 0.30 | EN ISO 10370 | |
| askeindhold | % m / m | 0.01 | EN ISO 6245 | |
| vandindhold | mg / kg | 200 | EN ISO 12937 | |
| Total kontaminering | mg / kg | 24 | EN ISO 12662 | |
| indhold af Fedtsyremethylester (FAME) (biodiesel) | % v / v | 7 | da 14078 | |
| polycykliske aromatiske carbonhydrider | % m / m | 11 (8) | EN ISO 12916 | |
| kobber strip korrosion (3 timer ved 50 kr. C) | indeks | klasse 1 | klasse 1 | EN ISO 2160 |
| smøreevne, korrigeret slid ar diameter (VSD 1.4) ved 60 kr | kr | 460 | EN ISO 12156-1 | |
| Iltningsstabilitet | g / m3 | 25 | EN ISO 12205 | |
| Iltningsstabilitet | h | 20 | da 15751 | |
| destillation genvundet ved 250 kvik C, 350 Kvik C | % v / v | 85 | < 65 | EN ISO 3405 |
| 95%(V / V) genvundet ved | 360 | |||
| kold Filter tilkoblingspunkt (vinter) | -15 | |||
| koldt Filter tilslutningspunkt (sommer) | -5 | |||
| manganindhold | mg / l | 2.0 | da 16576 | |
| tendens til Filterblokering | 2.52 | IP 387, procedure B |
en590 og motoremissioner
EN590 blev introduceret for at falde sammen med udviklingen af nye emissionsstandarder i hele EU. Det overordnede mål har været at reducere svovlindholdet i dieselolie. Svovl var blevet brugt som smøremiddel i brændstoffet. Dens rolle er taget af særlige tilsætningsstoffer i ULSD.
siden 2007 er diesel, der overholder EN590, blevet omtalt som Ultra lav svovl Diesel (ULSD) i Den Europæiske Union. Udtrykket “Ultra lav svovl Diesel” styres af forskellige standarder i andre dele af verden.
Leave a Reply