sådan reparere RC bjælker & kolonner beskadiget af stål korrosion?

den primære årsag til korrosion af stål i beton skyldes karbonering eller på grund af chlorid. Korrosion er elektrokemisk proces, der resulterer i dannelse af rust. Mængden af rust dannet på grund af stålkorrosion er mere end mængden af originalt stål. Denne stigning i volumen af stål inde i betonen forårsager revner i beton. Nogle gange forårsager dette at falde ned af betondækslet.

trin-for-trin Procedure

følgende trin for trin procedure vil guide dig til at reparere en skade potion af RC bjælker & kolonner.

Trin-1 (yde støtte)

bjælker & kolonner bære tunge belastninger. Derfor er det første skridt at lette en del af sin belastning. Dette gøres ved at tilvejebringe understøtninger eller støtte op ved bjælkesøjleforbindelser. Fjern den beskadigede beton, indtil korroderet stålarmering er synlig.

Trin-2 (årsagsanalyse)

i dette trin undersøges stålet for typen af korrosion. Dette gøres ved phenolphthalein test. Denne test hjælper med at finde ud af, om det er kulstofinduceret korrosion eller kloridinduceret korrosion.

Bemærk:

• her har vi kun at gøre med kulstofinduceret korrosion af stål. Fordi kloridinduceret korrosion er vanskelig at identificere, og dette kræver udskiftning af hel beton nær stål.

Trin-3 (Korrekt flisning)

hvis stålet er fuldt korroderet, skal beton fjernes fra 15 mm til 25 mm omkring stålet. Dette vil bidrage til at rense stålet godt og allround.

Trin-4 (Rengøring)

brug vand eller rustfjernelsesløsninger til at rengøre beton-og ståloverfladen grundigt.

Trin-5 (fastsættelse af nyt stål)

Undersøg procentdelen af korrosion af stål. Hvis 15% eller mere del af stål påvirkes af korrosion, skal du binde yderligere stål med det gamle stål. I stedet for at binde kan vi også svejse det med gammelt stål. Sæt den nødvendige forskydningsforstærkning til bjælker og bindemidler til søjler.

Trin-6 (Påfør Bonding Coat)

efter fastsættelse af ekstra stål med gammelt stål, anvende en ordentlig bonding coat over den gamle beton og stål overflade. Bonding coat bruges til at binde den nye beton til den gamle beton. 4 kategorier af bonding coat almindeligt anvendt til reparationsarbejder er som følger:

• akrylbaseret bindingscoat
• akrylbaseret bindingscoat
• styrenbutadiengummi (SBR) baseret bindingscoat
• Lingosulfatbaseret bindingscoat

Trin-7 (forskalling vs trådnet)

hvis bindingscoat er baseret af beskadigede del af stråle eller kolonne er meget stor, så foreslås det at samle forskallingen til søjler og til at bruge udvidet trådnet til bjælker.

Trin-8 (Placer ny beton)

Forbered en mikrobetonblanding lavet af cement, sand, groft aggregat (i størrelse 10 mm & nedenfor) og superblødgører. Vandcementforholdet bør ikke være mere end 0,5. Placer denne beton inden for de tomme rum i medlemmet. Husk anbringelse af beton bør ske før limning frakke tørrer.

Bemærk:

• hvis det område, der skal repareres, er lille, skal du i stedet for at bruge beton bruge polymermodificeret cementmørtel.
• i tilfælde af stort arealreparationsarbejde foreslås shotcrete/gunite metode til betonplacering.

trin-9 (Påfør Overfladebehandling)

Påfør cementgips i forholdet 1:3 (cement : sand) som overfladebehandling. Dette skal ske inden for 48 timer efter betonplacering.

Trin-10 (hærdning)

Cure det reparerede arbejde i mindst 7 dage.

trin-11 (vandtæt frakke)

for at beskytte det reparerede element til yderligere angreb fra vand, påfør et sidste lag vandtæt maling på overfladen af elementet.