陸上競技のための5つのタイプの連続したトラック表面

競争的に走るか、のんびり走るかにかかわらず、スプリントする走路面の種類を慎重に検討する必要があります。

表面タイプは、あなたが実行しているときにすべての違いを作ります。 それはあなたの速度に影響を与え、あなたのバランスを高め、そしてあなたの技術に影響を与えることができます。

利用可能な走行トラック表面にはいくつかのタイプがあります。 それらのそれぞれは、その長所と短所が付属しています。

しかし、一般的には、特定の表面上を走行するときには、安全性と性能を優先する必要があります。

アスレチックトラックは、ハードとソフトの間の適切なバランスを持っている必要があります。 それは安定性を奨励するのに十分な頑丈でなければなりません。 同時に、怪我を防ぐためには滑らかでなければなりません。

走るトラックが柔らかくてしっかりしているためには、適切な種類の材料を使用する必要があります。

今日は、運動走行トラックに使用される一般的な材料をリストアップしました。 私たちはまた、以下のトラックを実行することについてのあなたの最もよくある質問のいくつかに答えました。

記事に乗ろう！

粘土と噴石

近代的な走行軌道が存在する前は、粘土と噴石が最も一般的に使用されていた軌道表面の一つでした。

これらの自然な走行トラックは、細かい灰、炭素、岩の組み合わせを使用しています。 構成は動くためにそれらを快適にさせるより柔らかい表面で起因する。

粘土と噴石は関節への影響も最小限に抑えられています。 それらは優秀な緩和を提供し、傷害を防ぐ。

さらに、粘土と噴石の走行面は、他の陸上競技トラックと比較してより多くの抵抗を提供します。 したがって、彼らは技術を実行して改善し、他のトラックの表面よりもはるかに良いあなたの足の筋肉を強化することができます。

これらの利点にもかかわらず、粘土と噴石の運動面には重大な欠点がある。

まず、悪天候はしばしばこれらの自然な軌道を役に立たないものにする。 これは、大雨の後に粘土と噴石がすぐに水浸しになるためです。 強風も問題であることが判明し、表面に穴や不規則性が生じる可能性があります。

したがって、粘土と噴石の軌道は、その目的を果たし続けるために一定のメンテナンスを必要とする。 この保存は、場所や天候に応じて高価になる可能性があります。

そして、コストと言えば、粘土と噴石の表面は近年建設するのがより高価です。 今日、これらの自然な表面トラックは水をよりよく握るために先端技術を統合する従って同様に多くの維持を必要としない。

残念なことに、最新の技術と材料の輸送を取り入れることで、粘土と噴石のトラックの価格が上昇しました。 したがって、今日ではほとんど構築されていないため、これらの表面を見つけるのが困難な場合があります。

草と芝

粘土や噴石と同様に、草は別の自然な走行トラックです。

このソフトな路面は、足への圧力が少ないため、走りやすくなります。 それはまた酷使からの傷害の危険を減らす低影響である。

芝が柔らかいにもかかわらず、それは実際にあなたの足の筋肉がより懸命に働くようにプッシュし、あなたの強さを構築するのに役立ちます。 それが平らなとき、それはあなたがより速く走ることを可能にします。

一方、少し不均一な草のトラックは、足首、脚、腰の小さな筋肉に係合します。 従って、草はまたあなたのバランスを改善するための大きい訓練場である。

さらに、芝のアスレチックトラックは、あなたのランニングゲームをミックスする優れた方法です。 それは通常の平らな、堅い表面からの大いに必要な精神および物理的な壊れ目を与える。

しかし、草の走行面にはいくつかの欠点があります。

柔らかい地形は硬い地形と同じ安定性を提供しません。 それはあなたの足が内側に転がることにつながり、筋肉や関節の緊張を高めることができます。

そして、噴石の走路と同様に、草の表面は悪天候に脆弱です。 雨はトレイルを滑りやすくし、ランナーにとって危険であることが証明されます。

だから、芝で走る方が体にとって快適かもしれないが、怪我の危険性はまだある。

アスファルト

アスファルト表面は、全天候用表面としても知られており、プロの競技で使用される最初の近代的なランニングトラックです。

アスファルトとゴムと砂の組成物で構成されています。 これらの材料はトラックを悪天候によって耐久および比較的変化しないようにする。

アスファルトトラックも非常に高速で、優れた走行速度トレーニングに最適です。 それらはランナーが安定したリズムを維持することを可能にする。 これは短距離走するときあなたの強さおよび持久力を造るのを助けます。

これらの利点のために、今日でも多くのアスファルト表面が使用されています。 しかし、より現代的なトラックは、より高い材料コストと表面の予測不可能性のためにゆっくりとそれらを交換しています。

温度変化はアスファルト結合表面に容易に影響を与える可能性があります。 夏の間の熱はより柔らかい表面仕上げ材料で起因する。 対照的に、寒い冬はアスファルトの硬化につながります。

そしてアスファルトが老化するにつれて、それは弾力性を失い、より剛性になります。 材料の浮上の不安定は傷害の危険を高める動くことをより困難にさせることができます。

さらに、アスファルトトラックは他のタイプの走行トラック表面よりも高価です。 これは、製造がより複雑であるためです。 また、合計価格に寄与する家賃やプラント設備などの間接費も考慮する必要があります。

合成

今日、ほとんどの走行トラックは最適なトラクションと理想的な走行性能のために合成ゴムを使用しています。

合成表面はラテックスまたはポリウレタンと結合したゴム粒子で構成されています。 それはまたアスファルトか具体的な基盤を使用する。

合成ゴムトラックにレイヤーを追加し、異なるテクスチャを統合するのが一般的です。

以下は、この走行トラックの一般的な2つのサブタイプです。

Latexトラックサーフェス

Latexバウンド陸上トラックは、走りやすく柔らかい表面を提供します。 彼らはあなたの筋肉に非常に寛容であるため、優れた安全性を提供します。

ラテックス表面材は、走行時にもより高速な速度を可能にします。 それはスポーツのあなたの性能そして耐久性を高めます。

それはちょうど彼らが水が表面を通って流出することを可能にすることを意味します。

大雨や一定のメンテナンスを心配する必要はありません！ この総合的なトラック表面は自然な連続したトラックとは違って悪天候に、抗できます。

さらに、それらは三つの色のシステムで利用可能です。 それらは競争の使用のための理想的なトラックである。

ただし、ラテックス材料にはいくつかの欠点があります。

着色ゴムとバインダーを使用すると、コストが高くなります。 しかし、あなたのニーズに応じて、それは価格の価値があるかもしれません。

また、ラテックストラックは年齢とともに割れたり摩耗したりすることがあります。 それはあなたが後で取り替える必要があるアスファルト基盤を下に露出する。

ポリウレタントラック表面

より耐久性のあるオプションについては、ポリウレタントラックを検討してください。

伸縮性があり、厳しい冬の凍結を含む極端な温度に耐えることができます。 これはそれに運動施設および学校両方の屋外トラックのための普及した選択をする。

そして、ラテックス製のトラックとは異なり、表面に亀裂が生じることはめったになく、時間の経過とともにその質感を保持します。 また、最初のインストール後に再浮上することもできます。

さらに、この走行トラックは不透過性である。 それはポリウレタン表面を通して水を排出できます。

最も重要なのは、ポリウレタントラックはソフトとハードの間の適切なバランスを持っています。 それは傷害のための危険を減らすより快適な操業を可能にする。 同時に、それは安定性および速度のために十分にしっかりしています。

しかし、これらの利点はすべて高い値札になります。 それにもかかわらず、それは高価な修理および維持からお金結局は救うかもしれない。

よくある質問

実行するのに最適なトラック表面のタイプは何ですか？

各タイプのトラック表面は異なった賛否両論を提供する。 従って、最もよい連続した表面はあなたの必要性、好みおよびあなたがあるランナーの種類によって決まる。

予算、場所、使用目的、頻度、保守能力などの要因も考慮する必要があります。 あなたが使用する運動靴のタイプは浮上の有効性に影響を与えることができる。

今日の走行トラックは通常合成ゴムで構成されています。 それは粗い要素に抗する機能による優秀な屋外の選択である。 それはまたそれに専門家のための理想をする最適の連続した性能を促進する。

しかし、何気なく走っているだけであったり、予算がタイトであったりすると、その用途が見えないかもしれません。 その場合は、噴石や草のような自然なトラックで実行している方が良いかもしれません。

バランスと強さを向上させるためには、原則として別のコースで走るのが最善です。

ランニングトラックの色が赤なのはなぜですか？

あなたはおそらく運動トラックが赤である理由を疑問に思っています。 これは、赤色が有害な紫外線に対して最も安定しているためです。 それは日光の中で反応したり退色したりしません。 従って、赤い連続したトラックは他の着色された表面より長く持続できます。

と言っても、走行中のトラックは赤以外の色を使うことができます。 青および緑はまた身に着け、衰退することにより少なく傾向があるので普及した代わりである。

室内走行トラックは何から作られていますか？

屋内トラックは小型で他のタイプの走行に適していますが、通常は屋外トラックと同じ合成表面を使用します。 これらは最適の連続した性能を保障するためにポリウレタンおよびゴムを含んでいる。

唯一の違いは、屋内トラックは通常、アスファルトの代わりに複合木材ベースを持っているということです。

走るのが一番難しい面は何ですか？

コンクリートは最も硬い表面の中にあります。 それは通常アスファルトより数倍丈夫です。

一部の人々は、怪我を防ぐのに役立つ平らな表面のためにコンクリートの上で実行することを好みます。 それはあなたの足と膝に多くの負担をかけるので、しかし、短所はプロを上回ります。 それは特に表面の同じ側面で常に動かせば厳しい共同損傷で後で起因できる。

透過性表面と不透過性表面の違いは何ですか？

使用される材料のほかに、連続したトラック表面はまたシーリングシステムに基づいて分類することができる。

アスレチックトラックは透過性または不透過性のいずれかにすることができます。

前者は、水が表面を通って脱出することを可能にする密封されたシステムを指します。 透過性のトラックはアスファルトおよび合成ゴムを含んでいる。

一方、その名前が示すように、不透過性の軌道は水が表面を貫通することを許さない。 代わりに、彼らは水を排水したり、表面から蒸発させます。 粘土および泥炭は不浸透性トラックの例である。

結論

次回の走行を計画するときは、これらのタイプの走行面を念頭に置いてください。 それはあなたがより安全なスプリントのためにあなたの目標、スピード、さらにはあなたのランニングシューズを調整するのに役立ちます。