General Motors vastaa Bill Gatesille

eräässä computer Expossa (COMDEX) Bill Gatesin kerrotaan verranneen tietokoneteollisuutta autoteollisuuteen ja todenneen: “jos GM olisi pysynyt tekniikan tasalla, kuten tietokoneteollisuus on, me kaikki ajaisimme 25 dollaria.00 autoa, jotka saivat 1000 mailia litraan.”

vastauksena Billin kommentteihin General Motors julkaisi (Herra Welchin itsensä kirjoittaman) lehdistötiedotteen, jossa:

jos GM olisi kehittänyt Microsoftin kaltaista tekniikkaa, ajaisimme kaikki autoja, joilla on seuraavat ominaisuudet:

1. Ilman mitään syytä auto kolaroi kahdesti päivässä.

2. Joka kerta, kun radat maalattiin uudelleen tien päällä, piti ostaa uusi auto.

3. Toisinaan, manoeuverin, kuten vasemmalle kääntymisen, suorittaminen saisi autosi sammumaan ja kieltäytymään käynnistämästä uudelleen, ja sinun olisi asennettava Moottori uudelleen.

4. Kun auto kuoli moottoritiellä ilman syytä, tämän vain hyväksyi, käynnisti uudelleen ja jatkoi matkaansa.

5. Autoa sai käyttää vain yksi henkilö kerrallaan, paitsi jos osti “Car95” tai “CarNT” ja lisäsi sen jälkeen lisää istuimia.

6. Apple tekisi auringosta virtansa saavasta autosta luotettavan, viisi kertaa nopeamman ja kaksi kertaa helpomman ajettavan, mutta kulkisi vain viidellä prosentilla teistä.

7. Öljyn, veden lämpötilan ja vaihtovirtageneraattorin Varoitusvalot korvattaisiin yhdellä auton yleisellä oletusvalolla.

8. Uudet istuimet pakottaisivat kaikki samankokoisiin takapuoliin.

9. Turvatyyny sanoisi: “Oletko varma? ennen kuin lähdet.

10. Silloin tällöin, ilman syytä, autosi lukitsi sinut ulos ja kieltäytyi päästämästä sinua sisään, kunnes nostit samanaikaisesti ovenkahvan, käänsit avainta ja tartuit radioantenniin.

11. GM vaatisi, että kaikki autonostajat hankkisivat Rand-Mcnallylta (GM: n tytäryhtiö) myös deluxe-sarjan tiekarttoja, vaikka he eivät niitä tarvitse eivätkä halua. Tämän vaihtoehdon poistaminen aiheuttaisi välittömästi auton suorituskyvyn heikkenemisen vähintään 50 prosentilla. Lisäksi GM joutuisi oikeusministeriön tutkinnan kohteeksi.

12. Joka kerta, kun GM esitteli uuden mallin, autonostajien piti opetella ajamaan uudestaan, koska mikään hallintalaitteista ei toimisi samalla tavalla kuin vanha auto.

13. Painaisit Käynnistä-painiketta sammuttaaksesi Moottorin.

bisnespiireissä huhutaan, että tietokoneala haluaa mitata itseään kolmea suurta autonvalmistajaa vastaan. Vertailu menee näin: Jos autotekniikka olisi pysynyt Piilaakson vauhdissa, autoilijat voisivat ostaa 10 000 m.hv: n V-32-Moottorin tai 30 — kiloisen auton, jolla saa 1 000 mailia litraan-kumman tahansa alle 50 dollarin tarrahintaan. Detroitin vastaus: “OK. Mutta kuka haluaisi auton, joka kolaroi kahdesti päivässä?”

PC-teollisuus on erilainen kuin mikään muu toimiala. Volyymi, avoimuus ja innovatiivisuus ovat vertaansa vailla. Itse asiassa, vertailut tehdään usein tämän alan ja muiden, ja se on vain upea, kun katsot sitä. Keskikokoisen auton hinta on noin kaksinkertainen entiseen verrattuna. Muroja myönnän, etten osta niin paljon, mutta tutkimusten mukaan sekin on tuplaantunut hinnassa. Ja jos otetaan tuo ja sanotaan, mitä ne hinnat olisivat, jos se olisi PC-teollisuus, auto maksaisi noin 27 dollaria ja murot noin sentin. Uskon, että tässä on paljon opittavaa seuraamalla, miten tämä ala on tehnyt sen, mitä se on tehnyt.

at computer expo (COMDEX) Bill Gates tiettävästi vertasi tietokoneen teollisuuden autoteollisuuden ja totesi “Jos GM olisi pysynyt teknologian kuten tietokone teollisuus on, olisimme kaikki ajaa kaksikymmentäviisi dollarin autoja, jotka saivat 1000 mailia/gallona.”Äskettäin General Motors käsitteli tätä kommenttia julkaisemalla lausunnon:” Joo, mutta haluaisitko autosi kolaroivan kahdesti päivässä?”

Viime COMDEX, Bill Gates tiettävästi vertasi tietokone teollisuus autoteollisuuden ja totesi: “Jos GM olisi pysynyt teknologian kuten tietokone teollisuus on, olisimme kaikki ajaa kaksikymmentäviisi dollaria autoja, jotka saivat 1,000 mailia per gallona.”

äskettäin General Motors puuttui tähän kommenttiin julkaisemalla lausunnon: “Kyllä, mutta haluaisitko autosi kolaroivan kahdesti päivässä?”

pelottavampaa on se, että jos Microsoft olisi siirtynyt autonvalmistukseen ja hallinnut alaa kuten normaalisti, niin joutuisimme käsittelemään seuraavaa:

joka kerta kun he maalasivat linjat uudelleen

tiellä, sinun pitäisi ostaa uusi auto.

silloin tällöin auto kuoli moottoritiellä ilman syytä, ja tämän vain hyväksyi, käynnisti uudelleen ja jatkoi matkaansa.

silloin tällöin manööverin suorittaminen aiheuttaisi

auton pysähtymisen ja vikaantumisen ja Moottori jouduttaisiin asentamaan uudelleen. Jostain kumman syystä sinäkin hyväksyisit tämän.

autossa saattoi olla kerrallaan vain yksi henkilö, ellei ostanut Car95: tä tai Carntia. Mutta sitten pitäisi ostaa lisää istumapaikkoja.

Macintosh valmistaisi auton, jonka voimanlähteenä olisi aurinko, joka olisi luotettava, viisi kertaa nopeampi ja kaksi kertaa helpompi ajaa – mutta kulkisi vain 5 prosentilla teistä.

Macintosh-autojen omistajat saisivat autoihinsa kalliita Microsoft-päivityksiä, jotka saisivat heidän autonsa kulkemaan paljon hitaammin.

öljyn, kaasun ja vaihtovirtageneraattorin Varoitusvalot korvattaisiin yhdellä “yleisellä auton oletusvalolla”.

uudet istuimet pakottaisivat kaikki samankokoisiin takapuoliin.

turvatyynyjärjestelmä sanoisi “Are you sure?”ennen lähtöä.

jos olisi osallisena kolarissa, ei tietäisi, mitä tapahtui.

vastauksena Billin kommentteihin General Motorsin olisi pitänyt antaa lehdistötiedote, jossa todetaan: “jos GM olisi kehittänyt Microsoftin kaltaista teknologiaa, me kaikki ajaisimme autoja, joilla on seuraavat ominaisuudet:

vastauksena Billin kommentteihin General Motors julkaisi (Herra Welchin itsensä kirjoittaman) lehdistötiedotteen, jossa todettiin: jos GM olisi kehittänyt Microsoftin kaltaista teknologiaa, me kaikki ajaisimme autoja, joilla on seuraavat ominaisuudet: